华夏北部地区是全国的钢材产业基地，以劣质煤炭为主要能源的高炉，每天都释放着大量的烟尘和有毒气体。再加上该地区经济发达，人均机动车保有量高，汽车尾气排放加重了空气污染。到了冬天用锅炉取暖的时候，空气污染变得更甚，仰望蓝天简直就是奢望。
京城就处于这片区域，老百姓最盼望的就是大型国际会议在这里召开，那时候政府就会要求周边企业停产，让百姓有机会见一见久违的蓝天。
牧行有更激烈的方式改变现状，比如以更低廉的价格出售更优质的钢铁，直接挤兑所有钢铁厂倒闭，彻底掐断污染根源，同样的手段也适用于其他造成污染的行业，但牧行暂时还不打算这样做。
如果他这样做了，整个国家的产业结构都将出现剧烈变化，大量的工厂倒闭，海量的工人失业，由此导致的动荡与他的计划不符。在没有创造出新的就业机会前，牧行决定放任他们一段时间。
空气污染的污染源比较分散，不能像治理水污染那样简单。在获得土地使用权之后，拓荒者迅速完成了华北地区空气净化站的建设布局。
空气净化站像一个高近50米的巨大蒙古包。顶端是热能采集器，其表面材料几乎不反射任何光线，包括可见光和红外、紫外等不可见光，看上去黑洞洞的，能大量吸附直射光线和散射光线，达到热能采集的目的。
采集到到的能量在站内转化为电能，一部分储存在超大电容器，也就是灵石中。每块灵石只有拇指头大小，却可以储存1000千瓦时左右的电量，其主要材质是硅，成本与石头相当。
完成热能采集和电能转化后，空气净化站附近的温度会大幅度降低，温差变化形成区域空气流动，也就是风。
在热能采集器的外围，树立着空气过滤网，空气过滤网和水过滤网作用相似，但却只能单向流通，通过调整空气过滤网的方向，迫使冷空气只能朝某个方向流通，而这个方向上，还有大功率风扇在站外对其进行加速。
风扇做功时产生大量热能，加剧了站内外气压的变化，又促进了风速流转。
如果注意观察会发现，整个空气净化站的外墙是会拧转的，使得空气净化站的出风方向与季风一致，也就是说，空气净化站像一个加速器，加快了季fēng_liú动。
如果仅仅是一个空气净化站，这样的加速毫无意义，但是别忘记了，在华夏北部地区，这样的空气净化站有四、五百个，空气净化站的出现，使该地区的风力提升了至少一级。
这一点都不奇怪，空气净化站的整体布局是通过超级计算机综合各方面因素设计的，每一个站点都在季风加速的节点上，摘除其中任何一点，都会导致加速效果大大降低，这也是为什么牧行在申请时提出一个都不能少的原因。
华夏北部地区所有的空气净化站每天吞吐的空气总量，约为整个地区50米以下空气总量的十分之一，这个高度也是污染物最密集的高度。再加上这些空气净化站多数都集中在空气污染较为严重的区域，所以，首日清除污染物达到了污染物总量的三分之一左右，随着污染物的扩散，这个效率会逐渐降低，但与此同时，空气质量也会大幅度提升。
空气质量变好，日照强度也会提高，热能采集器将会吸收更多的日光，转化更多的电能来促进风扇工作，空气吞吐量还会有一定幅度的增加，形成良性循环。用不了多久，大家就可以白天看蓝天，晚上看星星了。
回收的空气污染物数量稀少，几乎无利可图，好在只要空气净化站一经建成就可以自行运转，不需要集团继续投入，也算是一劳永逸的举措。
至于那些抵制空气净化站布局的地区，牧行并不着急，有些事情，你上赶着帮忙反倒成了对方拿捏的本钱。
华夏北部地区空气质量的逐渐改善，肯定会引起民众和媒体的注意，大家就会探究为什么华夏北部地区变化那么大，为什么其它地区还是老样子。
适当的时候，拓荒者只需要有意无意地泄露之前谈判的前因后果，那些曾经抵制空气净化站建设的地方政府就不得不承受舆情和上级部门的压力，到时候就轮到他们求拓荒者了。
在空气净化站建设的同时，拓荒者集团出产的一款清洁能源汽车也出现在了市面上，这是拓荒者截断燃油排放的胜负手。
这款名为流光的汽车造型狭长，呈子弹头形状，宽度不足普通轿车的一半，前中后共有三个座椅，看上去更像四轮摩托。一条车道能容纳两辆这样的流光车并排行驶，可以缓解交通压力。座椅数量虽然很少，但足够普通一家三口出行使用，如果家庭人口较多，还可以选择流光车的其它车型。
车身乌黑，一眼望去，有目光要陷进去的眩晕感，如果不是车身上喷涂了一些反光线条，这种车夜里开出来都没人看得见。没错，这种面料与热能采集器的材质相同，采集到的能量将用来为供能系统充能。
这款汽车以灵石为供能装置，可以通过电能和太阳能为其充能，具有续航里程高、充电快捷、马力强劲、安全稳定、行驶成本低等优点。
汽车整体由超级计算机结合人体生理结构设计，很多功能都是从隐形飞行器上扒下来的，不说别的，以200公里时速驾驶该车，想出车祸都难。就算关闭了智能操作系统，强制形成撞击或被撞击，在超过人