苏长青开始和李奥、陈锦以及美工、道具等研讨《航线》的一些具体问题。
首先达成了一个简单共识，制造类似郑和下西洋那样的大宝船或者巨大模型，比电脑特效便宜。
这账很好算，哪怕只花一千万美元做特效，国内也够打二三十艘大船了。
所以别怕麻烦，得造船。
至于出来的效果，电脑特效肯定更炫，画面角度更新奇，但要想完全以假乱真，以目前的画面长度计算，三五千万美元恐怕都不够。
造船实拍肯定更有实感、更加实惠，但要想拍出远航的效果必须扬帆离港，而且得尽量往低纬度靠近，这样阳光、海水的质感才真实，如此一来拍摄难度就比较高。
虽然剧中将还原部分历史，但苏长青不打算古法造船，不用钉子、没有高效的粘合剂、密封剂，全部榫卯结构的古法费时费力，虽然显得有格调，但没有必要。
他这是拍戏，只要造出来古色古香、镜头下毫无破绽的大船就行了。
至于船的款式，郑和下西洋的详细资料，包括船舶样式，都已经被焚毁了，只能根据一些零星记载重新设计，做到尽量尊重历史。
美工和道具已经查过一些资料，说起来怒火有些上窜：“都怪刘大夏那个混账，居然把航海图都烧了。”
刘大夏是明中期的重臣，中兴三杰之一，目前的历史研究都指向是这个人不知出于什么目的烧了郑和的资料。
不过苏长青知道这个事冤枉他了，多年后进一步的研究发现在刘大夏死后，郑和的完整航海资料仍能够查阅到，说明不是他烧的。
最终所有的迹象都指向乾隆，以及他修的《四库全书》，郑和的资料应该是他一把火烧了。
不过这倒也不要紧，技艺传承可不仅仅靠官方资料，只要用心同样可以在民间找到明朝早期的大船图样，虽然不完全一样，但可以作为参考。
接下去美工道具负责查资料设计船款，半年之内要把船修好。
“说是大宝船，经考证当年下西洋的船真实排水量应该在一千吨左右，咱们也不可能复制风帆船，造一艘柴油动力、风帆外表的船不用花很长时间。”
至于把船建在什么地方并不是问题，就像之前与穆沐和柳雨菲在曲院风荷聊过的，平湖影视城区域内原本就有河汊，引流积水很方便，已经规划了一个湖泊出来，足有八平方公里，平均水深三米，仅就水面面积而言，比杭州西湖还略大一点。
造湖的同时也在湖边造了一个古码头，配合了几座古建筑，后续将在这里拍摄《航线》。
作为明朝太仓刘家港和泉州港外景地，部分船只可以在这里建造，以后用于旅游，明年开机之前也要建完。
至于需要远航的船，嘉兴原本来就有独山、乍浦、海盐三个港口，只要船造出来了，在哪都可以停泊、起锚。
苏长青也把人物列表给了李奥、周兰花和陈锦，虽然演员还没定，但基本形象描述苏长青已经作出来，前期的一些设计可以开始了。
交代完了工作，他踏上四维号，飞往了东京。
同飞机前往的还有丁嘉洛，她现在北京、东京来回跑，因为狐狸网再过半年要在米国纳斯达克上市了。
两小时航程丁嘉洛始终紧挨着苏长青坐，相当亲热：“大哥，互联网目前发展非常快，各种基金疯狂往里砸钱，下个月朝阳他们就要在纳斯达克进入冻结期了，想不想掺一脚？”
在纳斯达克上市的股票都有半年冻结期，期间交易量极少，只有正式开盘才能大批量买卖，实际上就是先把股票压在里面半年。
狐狸网的股票再过一个月进入冻结，然后要到七月份才能正式上市。
苏长青回答得很干脆：“不想和你们有一腿。”
丁嘉洛有些诧异：“您仍然不看好互联网？”
这种问题她之前问过苏长青多次，每次答案都不一样，一会说互联网是世界上发展前景最光明的行业，一会说不太了解，谨慎投资，反正他始终就没投进去一分钱。
这未免有些固执，互联网的普及无疑是世纪末最重要的一件事，他这样的人居然放弃了投资，让人实在难以理解。
毕竟之前他领导下的金融投机如此成功，而互联网蓬勃发展同样是金融业推动，居然看走眼，看来人真不是万能的。
丁嘉洛相信自己这次看得更准，于是投入了巨资。
苏长青看着丁嘉洛近在咫尺的脸，瞄了一眼她的嘴唇。
这娘们越长越有味道了，不知道能不能建立纯炮兵的友谊，毫无后遗症的那种。
“没错，互联网行业是好的，但我现在不太看好继续投资。”
“为什么？”
“因为它是金融业推动的，而非市场。”
一个行业的发展需要时间，世纪末的这场互联网疯狂显然是被金融业拔苗助长，差点拔死了。
作为重生者而言一切都不是远见，而是马后炮。
苏长青当然知道互联网业有机可乘，但他不太了解这个行业，再说之前资金也一直都在流动，不可能一分钱同时投入两个地方。
可能因为恃才傲物的心性比较类似，苏长青一直就不喜欢张狐狸这个人，反而对狐狸网的情况有所了解。
后来他在三大门户网站中发展得最差，几乎要嗝屁了，这种一手好牌打稀烂的教训尤其值得生意人关注分析。
就像刚才丁嘉洛说的，狐狸网目前忙