蒸汽的轰鸣声、金属的切割声以及气锤的敲击声，是构成一座船厂主要声音。每一座繁忙的船厂，每天基本都是各式各样的声音混合在一起，让其独具一格。
当然对于威尼斯海军造船厂的员工来说，每天造船厂内部的声音早已习惯，要是没这些嘈杂的声音，还不太习惯呢。
不过对于威尼斯海军造船厂而言，每天乒乒乓乓的各种敲击声，是船厂繁忙的表现。没有那么多军民船只订单，哪能养活数千船厂的工人。
不过威尼斯海军造船厂的各个船坞与普通造船厂不同点在于，威尼斯海军造船厂船坞内很多在建船只都是军用船只，而普通造船厂则只有民用船只。
而且哪怕是民船，威尼斯造船厂内技术含量也比普通造船厂的要高。
五号船坞，是威尼斯造船厂内最神秘也是管辖最为严格的船坞，该船坞直接由士兵看守，进出人员都需要打卡登记。也是威尼斯海军造船厂内，少数被搭上建筑遮盖的大船坞。该船坞全长230米，宽35米，能够建造排水量过四万吨的大型船只。
而在船坞内，威尼斯造船厂技术最为精湛的一批工人，正在为一艘高大的战舰而忙碌着。
这艘战舰比以往威尼斯造船厂建造过的战舰更加高大，更加的不同。没错这就是意大利海军最新型的战舰，根据首舰被命名为加富尔伯爵号的惯例，该级被称为加富尔级战列舰。
其中威尼斯海军造船厂建造的正是其首艘加富尔号，该舰全长191米，宽28.9米，预计最大吃水深度9.3米。设计标准排水量为24000吨，满载排水量为27500吨。
装备16台燃油锅炉，两台蒸汽轮机，主机最大输出功率42000马力，4轴；最高航速：23.5节，最大续航里程为5100海里14节。
除此之外，加富尔级最大的特点就是装备了八门350毫米45倍口径的新式主炮。这款主炮也是三国联合研究的结果，虽然研发时间有点长，却是物超所值。该主炮装填时间约30s（2轮/分钟），后坐力折合为质量为75300kg，仰角25°时射程28000米。
该炮俯仰角-4°~25°
水平射界-140°/+140°（艏）-135°/+135°（艉）炮塔转速6°/，高爆弹重635kg。
该炮的实验穿深数据为，距离5000米598毫米，
8000米510毫米，
10000米456毫米，
13000米391毫米，
15000米351毫米，
该主炮数据在这个时代，已经非常的不错了，不亏为三国选定的新战舰主炮。
而八门主炮采用双联装炮塔。炮塔内部进行了隔舱化设计，前部的战斗室由2道防破片防火装甲纵隔板分割成3個独立的部分，尾舱里的指挥室用1道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力
而除了主炮之外，设计师还为加富尔级添加了10门150毫米/50倍口径副炮，22门76毫米口径炮。
加富尔级除了动力强悍，火力不错之外，其防护也不错。
其主装甲带高达4.3米，舰舯部达到330毫米，一直延伸到舰首尾的152毫米。
而除了主装甲带之外，其炮台正面为330毫米，顶部为200毫米。司令塔正面为330毫米，水平装甲为152—102毫米。装甲总重量为8，545吨。
可以说目前在建的加富尔级，是各国在建最为优异的战舰之一。当然优秀的战舰自然有着优异的造价，根据海军部的文件，目前在建的两艘加富尔级战列舰，每艘造价高达4970万里拉。
这么高的造价，让意大利海军只敢建造三艘。
既然作为海军新的大宝贝，那么自然会时不时有海军的人前来察看。
而在今天，威尼斯造船厂迎来了一批新的参观者。
“上将阁下，目前我们造船厂已经完成船体的70工作，预计还需要5—7个月，该舰就可以下水硒装了。”
身为造船厂负责人的马蒂亚斯·霍恩厂长，亲自为来访的亚吉尔上将做着进度的介绍。
听着人霍恩厂长的介绍，亚吉尔上将看着围绕该舰忙碌的工人们开口道。“很好，你们厂的建造进度我很满意，希望你们能保质保量的完成该舰的建造工作。我想你们也知道该舰对我们海军的重要性，首舰加富尔号，我会邀请国王亲自来观看其的下水仪式。”
面对亚吉尔上将的话，威尼斯造船厂一行人喜笑颜开，有国王前来观看下水仪式，这是非常有面子的事。
“非常感谢上将的支持，不过我想问问，四号舰真的不再建造了么？”
这是怎么回事呢？
原来加富尔级战列舰在海军的计划中有四艘，一号舰加富尔伯爵号以及四号舰安德烈亚·多里亚号由威尼斯造船厂建造，二号舰朱利奥·凯撒号由安莎造船厂制造，三号舰卡约·杜伊利奥号由奥兰多造船厂建造。
不过这不是出了意外么，墨西拿地震造成了巨大的损失，意大利财政需要拿出一大笔钱救灾，而分到海军的经费就有所减少。海军再三考虑之后，无奈的只能取消四号舰安德烈亚·多里亚号的建造任务。
话说回来，要是换一个造船厂，面对海军取消订单的行为，都不敢这样直接开口询问。谁让威尼斯海军造船厂是海军的亲儿子，还是最亲的那种（技术最好的造船厂），所以有底气说出这样的话。
面对霍恩厂长的询问，亚吉尔上将摇着头回答道。“霍恩，四号舰多里亚号我们也是没办法的事情，造舰经费的减少