在这之前，吴卫东一直都是下意识的觉得，陈耕准备将这个汽车工业设计和研发中心放在魔都，虽然他心里未必是那么想，但在潜意识里却多少有些“陈耕肯定会将这个项目放在魔都”的想法，可现在，听陈耕话里面的意思似乎并没有这样的打算，吴卫东瞬间就急了：这可是一个总投资至少十几个亿、并且将来对魔都的工业和科技水平能够起到不小拉动作用的项目，怎么能轻易的就让给别人？！
只是这话不能直接由他吴卫东说，吴卫东看了仇克一眼，示意仇克开口。
仇克还能怎么办？只好开口了：“陈先生，在我看来，您的这个项目最适合的地方就是我们魔都，首先，咱们的合作一直很愉快；再一个呢，魔都是国家接下来开发的重点，浦d新区又是一个全新的窗口市……”
“仇厂长，你说的这些我都明白，”不等仇克把一二三四五都说明白，陈耕就笑着道：“可我也有我的考虑，所以你明白的，魔都是我的备选地址之一，但也只是备选地址之一，其他合作伙伴的情绪我也得照顾到位，我这么说，你应该能明白吧？”
陈耕都已经把话说到了这个份上，仇克还有什么好说的？
他当然明白陈耕这番话是什么意思：你们魔都已经占了够多的便宜了，适可而止吧。
只是，道理是这个道理，可这其中真的没有陈耕对魔都政府此前对这件事的态度的不满吗？
不好说。仇克甚至觉得，极有可能是魔都方面在一开始的不积极乃至冷淡，让陈耕下定了决心不将这个项目放在魔都，只是虽然他下定了决心要将这个项目放在其他地方，也不意味着要与魔都方面撕破脸……随便找个能说的过去的理由就是了，魔都方面还能蛮横的要求自己将所有的适合魔都的项目都放在魔都？
没有这样的道理！
想明白了这些，仇克一声叹息：“陈先生，我们魔都真的一点机会都没有吗？”
“老仇你这话说的，”陈耕笑了：“这种事情谁说得准？我说不定我还得求着魔都给我们个方便呢，对吧？”
得咧！
一听到陈耕这么说，仇克心里顿时就明白，陈耕心里果然有怨念！
陈耕没把话说死，同时也堵住了吴卫东的嘴。
吴卫东是谁啊，能够坐在魔都市z府一把手的位子上，他的脑子能不够使？用夸张的话说，典型的粘上毛就是个精明的猴，能不清楚陈耕这番看似客气的话背后隐藏的真正的意思？人家这是对魔都的个别同志失望了，反正人家也不缺选择，干嘛要是让自己受委屈？
想到这，吴卫东心里暗自叹息：如果徐翔和黄文龙能够抓住这个机会，对于浦d打开局面能够起到多大的帮助？可惜啊，这俩蠢货，就这么把主动送上门的机会就这么飞走了，顺带着也让这俩蠢货在自己这里挂了号。
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不说吴卫东对于个别同志的短视行为是多么失望，单说这次接到陈耕公函的一汽、二汽、北汽、长安、哈飞以及津门这几家汽车整车制造单位。
一汽当然不用说，华夏汽车行业的老大哥，不管是软件和硬件设置都是最完备的，面对陈耕的这封公函，一汽老大哥很客气的回了一封公函，首先表示了对陈耕的感谢，随后又表示一汽已经有了相关的设备设施，如果再次投资有重复建设之嫌，所以很抱歉——说的很含蓄，不过态度却表达清楚了：俺们手里啥也不缺，就不跟着掺合了。
这倒是很有老大哥的风范：如果不能让我说了算，我直接不玩！
是的，一汽还没有自己的汽车试验场呢，正常来说，一汽一直到2000年才会在吉省农安建设自己的汽车整车试验场，但没关系，这不是问题，这对一汽老大哥来说，想要用琼省的汽车试验场和总装的定远整车试验场就是一句话的事，一汽老大哥就是这么牛x！
至于二汽，二汽表示我们襄@樊汽车试验场已经投入使用，我们才不跟别人合伙用；
北汽方面则表示交通部已经考虑在京郊搞一个汽车试验场，我们觉得不错，就不跑那么远了——含蓄的向陈耕表明：伦家的关系是能通天的；
倒是剩下的长安汽车、哈飞汽车以及津门汽车，对陈耕的建议的态度十分积极。
哈飞自不用说，这个哈飞不同于原本历史时空的哈飞，哈飞的成立本身就是陈耕为了解决老成发厂和老哈飞厂的富裕职工以及三产职工们所成立的一家此前有商飞集团控股和管理、现在已经完全独立核算的控股子公司，可虽然已经独立核算了，可商飞集团还控股呢，属于哈飞的“爸爸”，现在爸爸发话了，哈飞能不响应？
至于长安和津门，虽然这两家的小日子过的也不错，可有这么一个抱大腿的机会，他们又怎么肯错过？更别说陈耕在公函里说了，会“充分尊重合作伙伴对于汽车工业设计和研发中心以及整车试验场在选址以及建设方面的意见”，有了这句话，再看看公函后面陈耕一并给出的整个设计和研发中心和整车试验场的预计建设成本，长安厂和津门汽车制造厂立刻就激动了：这能给当地带来多少好处？
山城和津门的领导在看了长安厂、津门厂的领导送来的资料后，激动的整个人都在打哆嗦：十几个亿的投资啊，能够产生巨大的吸附效应啊，有这样的好事，当然是拼了命也要争取过来！
两个地方的领导在