海油总公司周一的例会上，当说完这一周的大致工作安排之后，孙卫国放下手中的笔，往椅背上一靠，一起轻松的开口说道：“同志们，和大家说一件事。”
“……”
没有人说话，但大家的神情都很放松，这份放松来自于孙总的样子：孙总也很放松啊。
既然孙总都很放松，那咱们有什么好紧张的？
“是这么回事，”孙卫国接着说道：“这不是咱们新建一个海上钻井平台么，就在上周四，商飞集团的总经理王大志找到了我，说他们商飞集团也搞了一个燃气轮机，希望咱们的这个海上钻井平台的主发电系统能够考虑用他们的燃气轮机作为动力。”
孙卫国的话一说完，大家顿时议论纷纷……
“商飞集团也有燃气轮机？他们不是造飞机的么？”这是完全没听说过商飞集团的erb211燃气轮机的，对于孙卫国透露的这个消息，这位高管一脸的疑惑和迷茫。
“有的，”旁边那位正好听说过这件事，立刻给他解释道：“听说是在rb211航空发动机的基础上改出来的，前段时间就拿到型号合格证和生产许可证了，似乎上面的评价很高。”
“rb211？他们的这个rb211和咱们以前采购的英国罗尔斯·罗伊斯集团的rb211燃气轮机发电机组有什么关系？”
“我也不是很清楚，这俩有关系么？别不是商飞集团在蹭人家罗尔斯·罗伊斯集团的名气吧？”
“这个应该不大可能，商飞集团这么大的公司，他们还是要考虑一下面子的……”
…………
“咳咳……”
面对大家的讨论，孙卫国轻咳了两嗓子。
会议室顿时安静下来。
“商飞集团的这个燃气轮机，它是这么回事，”孙卫国开口解释道：“当年商飞集团刚刚成立的时候，就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了rb211发动机的全套技术和专利以及生产设备，早在前几年的时候，商飞集团就已经能够实现rb211航空发动机的自主生产和制造了，而且商飞集团自己生产的rb211航空发动机已经得到了英国罗尔斯·罗伊斯集团的认证，在各项指标上都达到了与英国罗尔斯·罗伊斯集团自己生产的rb211发动机相同的水平。”
吓！
还有这样的事？！
孙卫国说的这个信息，把会议室内的所有人都给吓了一跳：商飞集团这么牛x的吗？他们不但从航空巨头罗尔斯·罗伊斯集团引进了rb211航空发动机的技术、实现了完全的自主生产，而且他们生产制造的rb211航空发动机竟然得到了英国人的认可，在整体技术水平上与罗尔斯·罗伊斯集团的原版货一样？
这太特么的吓人了！
大家的第一反应就是不信，可这话是从自家总经理的嘴里说出来的，也由不得大家不信。
这就是隔行如隔山了，对于华夏航空制造行业的各家企业来说，商飞集团以及商飞集团生产的“tay”系列涡扇发动机和rb211系列大涵道比涡扇发动机早已经是如雷贯耳，大家更是佩服的五体投地，可对于海油总公司的诸位高管们来说，他们甚至压根就不知道这件事。
也因为不知道，立刻就有人向孙卫国问道：“孙总，以米国为首的西方国家不是在对我们搞技术封锁么，商飞集团怎么可能得到rb211航空发动机的技术？”
“这个……”孙卫国摸摸鼻子，想笑又不太好意思笑：“商飞集团其实是被英国人逼着买的。”
？？？
孙卫国的这话一出来，大家都懵了：什么叫被英国人逼着买的？还有，这种大涵道比的大推力航空发动机不一直都是西方对咱们进行严密封锁的技术么，怎么可能有“逼着买”这一说？
“我也是特意找熟悉当年这件事的老朋友打听到的，”在周四送走王大志和孟海波之后，孙卫国特意了解了一下当年的情况，这一了解，孙卫国就有点绷不住了：“大家也知道，咱们国家当年和英国、美国有一段蜜月期，尤其是和英国，早在70年代中期的时候，咱们国家就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘斯贝’mk202航空发动机，这个发动机也是咱们国家海航部队的‘飞豹’歼击轰炸机上面的发动机，所以大家也能看的出来，这一段时间，咱们国家和英国的关系还是很不错的……”
海油总公司和海航比较熟，不少人都知道“斯贝”发动机以及“飞豹”歼击轰炸机，所以听孙卫国说到这儿，大家都是点头。
孙卫国接着说道：“后来就是陈耕跟咱们联合组建了商飞，当时陈耕向咱们承诺，他会从英国引进一款先进的大推力民用航空发动机作为商飞组建的前提，这个时候陈耕就找到了英国的罗尔斯·罗伊斯集团，想要从罗尔斯·罗伊斯集团引进‘斯贝’发动机的后续升级版本，也就是大家熟悉的商飞集团的福克系列飞机上的‘tay’系列发动机。
不过当时英国人比较黑，也知道咱们国家在航空发动机制造方面的水平很渣，就向陈耕提出了要求，说你陈耕要引进‘tay’系列航空发动机的技术，就要连rb211航空发动机的技术一起引进，否则连‘tay’系列航空发动机的技术也不卖给陈耕，而之所以这么做，就是因为英国人笃定咱们就算是仿制，也造不出rb211这种难度极高的航空发动机，陈耕被逼的没办法，只好同意了……当然大家也能想得到，价格绝对不糊便宜就是了……”
“哈哈哈…