其中的内情，陈耕大概也能想的到，所以他忍不住摇了摇头。
杰克·韦尔奇也能想象得到电话那头的陈耕的反应，所以他试探着问道：“boss您看，这事儿它该怎么处理？一方面，魔都汽车工业集团毕竟是我们多年的合作伙伴，虽然此前他们做错了一些事，但我想经过了这次的事情之后，他们应该能够学聪明一点了；可另一方面，如果就这么同意了魔都汽车工业集团的要求，对商飞汽车方面似乎又有些不够公平。”
话都让你说了，我还说什么？
陈耕沉吟了一下，说道：“把nder给他们吧。”
“给他们？”
杰克·韦尔奇没想到陈耕居然答应的这么痛快，忍不住一愣。
“给他们，”陈耕的语气并不如何强烈，平平淡淡的：“虽然他们此前的一些做法确实不太好，但我相信他们已经吸取教训了，过犹不及，真的把魔都汽车工业集团刺激的过头了，对我们也没有好处。”
这倒是！
杰克·韦尔奇很赞同陈耕的这个说法，事实上他自个儿心里也是这么想的，此前的那件事说小不小，陈耕的面子被当众扫了一下嘛，可说大也真就没大到哪儿去，类似的情况在合作当中不是很正常的么？凭什么你推荐给我的产品我就一定要引进啊。
所以从这个角度来说，此前吊了魔都汽车工业集团这么长的时间，也就真的差不多了，最重要的是，看到c-rv在华夏市场这么受欢迎，杰克·韦尔奇也意识到，suv类产品可能在华夏真的是一片蓝海，在这种“谁先进去谁就能够捞到最大的一块肉吃”的情况下，一点点的个人恩怨又算得了什么？
“我明白了，”杰克·韦尔奇干脆的道：“那么boss，要不要在技术引进的价格方面做一下文章？”
所谓“做一下文章”，就是提高报价——不说太多，起码要将魔都汽车工业集团引进nder的价格给他提高个百分之二三十吧？
陈耕沉吟了一下，说道：“适当的来一下也可以。”
杰克·韦尔奇顿时就明白了，这次的是加价之后，这件事也就算是过去了。他当即点头：“好的boss，我知道该怎么做了……您还有什么吩咐？”
陈耕还真有事情要吩咐：“既然不乖的孩子都得到了好处，那乖的孩子是不是该有糖吃？”
“乖的孩子？”杰克·韦尔奇一愣，随即马上反应过来：“先生您说的是商飞汽车？”
说完这句话，杰克·韦尔奇就忍不住敲了两下自己的脑袋：怎么就把商飞汽车给忘记了呢？
说到底，费尔南德斯先生的面子，这次是商飞汽车那边给帮忙找回来的，如果不是商飞汽车在魔都汽车工业集团扫了bo-rv给接了过去，又怎么会有这段时间来魔都汽车工业集团的低声下气？
从这个角度来说，商飞汽车自然就是boss眼中的“乖孩子”，那么问题来了，就像是boss刚刚说的那样，既然连“坏孩子”都得到了好处，那主动为家长分忧的“乖孩子”怎么可能没有好处？
欠妥了！
自己在这件事上欠考虑了。
一边懊恼着，杰克·韦尔奇一边小心翼翼的向陈耕问道：“那boss您的意思是？”
“懂事的乖孩子，就应该得到更好的，”陈耕说道，语气不容拒绝：“问问商飞汽车，他们对‘探险者’感不感兴趣？”
杰克·韦尔奇吃了一惊：“您准备将‘探险者’交给商飞汽车生产？”
这个探险者当然不是福特的探险者，而是a旗下的一款强调舒适性的、定位于中大型豪华越野车的产品，本质上，就是一台陆巡lc120。
在这个时空，丰田虽然依旧有陆巡这款产品，但陈耕怎么可能放过这款在保留了强大越野性能的前提下，还有着绝佳舒适性和可靠性的产品？
早在80年代中后期，丰田陆巡系列还在卖lc70系列的时候，陈耕直接就对丰田来了一个降维打击：在全球范围内推出了lc100。
在a100的“探险者”的时候，丰田还在卖lc70，别看若干年后lc70被那些玩平行进口车的车商们给吹成了一代神车，可实际上在80年代的时候，lc70可就是一个干脏活累活的苦力车，而且为了保证承载能力和足够的结实，lc70采用的还是板簧，板簧嘛，结实肯定是结实了，但舒适性也肯定不怎么样，所以自ac在全球范围内打的落花流水，这些年来，丰田的陆巡系列就一直被a“探险者”系列给打的抬不起头。
到了98年，a120的第二代“探险者”，第二代“探险者”一出，丰田再无还手之力，这两年丰田汽车已经在讨论是否要将陆巡lc70系列的产品线给关停了。
而第一代和第二代探险者的情况就不一样了，因为这款车出色的可靠性和良好的越野性能，再加上陈耕与华夏方面的良好关系，从80年代末期开始，华夏方面就如同原本的时空大量的从丰田进口陆巡系列和霸道系列那样，从a大量进口探险者系列，探险者系列也成了高端越野车的象征，被大量装备给部队、考古机构、石油钻井等野外工作单位。
已经引进了牧马人系列的首汽方面自然不是瞎子，作为国内专业做越野车的厂家，他们此前好多次跟a方面提出希望引进探险者了，却被陈耕给拒绝，身为 a的董事长，杰克·韦尔奇自然知道这些是，可现在，boss居然决定将探险者系列投放给商飞汽车？
“我不要会哭的孩子有奶吃