既然魏总问出来了，李总也没否认，点头道：“是有这么一个想法，我们准备给这个车搭载两台发动机，一台1.8排量的，一台2.0排量的。”
魏总明白李总的意思了：我们也有用到“大排量”发动机的计划，如果老魏你的产能翻一倍，直接把商飞动力的“大排量”发动机给包圆了，我们怎么办？
明白了李总的意思，魏总咂咂嘴，忍不住叹了口气：“如果咱们有自己的发动机生产能力就好了……”说到这里，魏总有些羡慕的看了李总一眼：“老李你还好，1.1升的、1.3升的乃至1.5升的发动机你都做出来了，我们就头疼了。”
魏总叹气，李总更叹气：“做出来了是一回事，好不好用那就是另外一回事了，跟人家a的发动机相比，我们做出来的那个东西……”
李总摇摇头，不说话了。
确实，撇开排气量不谈，在发动机的运转平顺度、零部件的加工精度、结构的科学性、节油性能、动力性能、应用的各种新技术以及整体的可靠性……等等所有维度，商飞动力生产的a发动机和变速箱都是碾压级别的好，如果说自家做出发动机来了，这个发动机也算是能够比较稳定的运行，算是60分的话，那么商飞a的发动机就可以达到95分以上的水平了，如果再配合商飞动力的变速箱，啧……
不能多想，想一下会让人绝望。
李总心里感慨的厉害，倒是魏总，他摆摆手：“不说这个了……对了，老李，既然你们有这个品牌向上的计划，那为什么不跟a合作？”
“嗯？”李总听的一愣：“跟a合作？怎么合作？”
“当然是委托a帮你们设计车型啊，”魏总说道：“你看老尹那家伙，之前牛皮吹的山响，说他们研发出了具有自主知识产权的发动机，当然，这话倒也没错，可咱们跟老尹都是业内的同行，谁不知道他那个所谓的‘自主研发? 的有完整的自主知识产权’的1.6升发动机是请人家avl帮忙的啊。
不过话说回来，虽然老尹的那个1.6的发动机是花钱请奥地利avl给捣鼓出来的，可既然这技术是老尹花钱买来的? 那就是他的? 人家宣传那个发动机是他们自主研发、有自主知识产权的发动机? 那也没错。
所以啊老李，你完全可以学老尹那样，a不是有汽车设计的外包业务么? 你正好借着这次的机会问问陈先生? 能不能帮你么设计一款车。”
听了老魏的这番话，老李的第一反应就是：嗯？还可以这样吗？
但紧随其后，他的想法就变成了：或许可以试试？
只是与此同时? 老李也有些犹豫：“话说这么说没错? 可是我们终究是生产汽车的啊? 陈先生能答应帮我们设计？”
“你这话说的? ”老李听的撇嘴：“那些请a帮他们设计车子的欧洲、东瀛的汽车企业还少了？甚至在米利坚本土? 克莱斯勒、福特以及通用这些a的设计部门合作？
人家a连福特和通用这样的死对头都能合作? 何况咱们这样的小虾米？你说是不是这个道理？
至于你有什么想法、条件，这有什么关系，直接去跟陈总谈呗，无非就是多出少出学费而已。”
这话……有道理啊！
听老魏这么说，李总也反应过来：陈先生和其他人不一样? 如果是跟福特、通用这样的巨头合作? 那还真不好说? 人家还真未必能正眼看自己一眼? 可如果是陈耕……说不定还真有机会。
李总心动了。
不过心动之余，他看了魏总一眼，反问道：“话说回来? 魏总，你就没点儿想法？”
“想法肯定是有的，”魏总点点头，并不隐瞒：“如果座谈会之后陈先生有时间的话，我希望能够有时间单独拜会一下陈先生。”
听魏总这么说，李总立刻就明白，魏总想要向陈耕请教的不是具体的产品问题，而是企业的经营和发展策略方面的问题，这倒也可以理解，陈董能够将原本几乎要破产的a在短短的十几年时间内将其经营成世界汽车产业第一集团序列的存在，全世界都对他敏锐的眼光和市场嗅觉佩服不已，如果能够听一下陈董的教诲和指点，对于企业的长远发展确实是很有好处。
虽然很好奇老魏具体打算问些什么，既然老魏已经明确的表示“希望能够跟陈耕单独谈”，李总也不会傻到直接打听，他话题一转，向魏总问道：“老魏，那位搞电池的老王，倒是有些来势汹汹啊。”
一说起那位靠着电池起家的老王，魏总不由得皱起了眉头。
这位王总，也是华夏汽车行业的传奇人物，在02年的时候，那位靠着电池成为了华夏的“电池大王”的王总，就表示要进军汽车制造业，他的一席话引起了轩然大波，连股东们都不看好王总的这个举动，不少股东威胁王总，说如果你敢搞汽车我们就退股，而市场更是对王总的决定相当不看好，在他说出这番言论之后，市场立刻用股价的下跌来“警告”了这位王总。
但这位王总也是头铁无比，硬是抗住了股东以及市场的压力收购了秦川汽车，通过这种“借壳”的方式获得了乘用车生产资质，并且在今年推出了真正意义上的第一款车：f3。
这款以花冠的底盘为基础，车头神似花冠、车尾神似飞度的车，一经推出，就热销不已，不少地方的经销商甚至屡屡断货，给尹总、李总的公司带来了不小的压力，说的透一点，李总之所以有了“品牌向上”的