“我们的一些同志，思想还停留在以前的阶级斗争的层面，对于一项工作，他们考虑的不是能不能对发展经济、提高人民群众的收入水平，而是去考虑一些乱七八糟的东西，动辄上纲上线！”
在某次的高等级别会议上，老人对国内以及d内的某些不正常的情况进行了不点名的批评，他甚至还引用了陈耕和丁海军聊天时曾经说过的一段话：“我们的陈小朋友说，一件事是否有必要去做，不要去看那些乱七八糟的东西，大可以简单一点，要看它有利于解放生产力、有利于增强国家的综合国力、有利于提高人民群众的生活水平，只要符合这‘三个有利于’，这件事就可以做放，反之，那就不能去做。
这话说的好啊，虽然简单，可意义深远。我觉得陈小朋友说的谦虚了，不是符合这‘三个有利于’就可以做，而是只要符合这‘三个有利于’，我们就必须做！别忘了，我们是人民当家做主的国家，我们d的宗旨是什么？是全心全意为人民服务！
怎么才能为广大人民群众服好务？怎么样的政党才算是一个让人民群众满意的政党？当然是能够让人民群众生活好、生活的更好的政党。
连陈耕小朋友这种生活在资本主义国家的人都知道的道理，难道我们自己的同志会想不到？我看啊，有些同志不是脑子想不到，而是脑子还没有转换过来，还没有清醒的认识到，阶级斗争已经是过去式了，我们国家当前的主要矛盾不是阶级斗争，而是人民群众日益增长的物质和文化需求与落后的社会生产之间的矛盾，同志们必须端正态度、转变思想观念，将精力投入到新的工作当中来……”
老人家对陈耕的推崇、或者说是偏爱可见一斑！
这次的会议之后，陈耕算是彻底在上面挂上了号，虽然在这之前大家都记住了陈耕这个人，但这一次显然是不同的，陈耕不再是“很有钱的爱国华人华侨”，而是升级为了“老人家一直密切关注的爱国华人华侨”，虽然看上去区别不是很大，但实际上的区别那是大了去了。
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陈耕可不知道自己在国内的地位以及享受到的待遇已经升级到了“华夏人民的老朋友”的高度，现在的陈某人正密切的关注着“family”——是的，在经过紧张的测试和筹备之后，“family”马上就要上市了。
对于处于破产清算边缘的克莱斯勒汽车来说，“faily”甚至不单单是克莱斯勒的一款战略车型，同时还是克莱斯勒能否扭亏为盈的关键，为了确保“family”能够一炮打响、扭转克莱斯勒面临的严峻的财务局面，李·艾科卡甚至专门将陈耕请了过来，让陈耕参与到“family”上市之前的宣传和推广研讨会当中来。
落座之后，陈耕也没跟李·艾科卡客气，这款车型卖的好与坏，直接关系到自己的收入，他直接向李·艾科卡问道：“艾科卡先生，诸位尊敬的先生们，你们确定了‘family’的市场终端指导售价了没有？”
李·艾科卡看了众人一眼，对陈耕说道：“大家的意思，是把售价提高1000美元。”
陈耕点点头。
李·艾科卡的回答并没有让他感觉意外，前期的市场调查所得到的反馈那么好，克莱斯勒现在面临的财务危机又这么严重，现在有一个可以赚大钱的机会，董事会的一众董事以及一众高管们不心动才是见鬼了。
“定价是克莱斯勒的权利，我无权置喙，不过我有几个问题希望诸位尊敬的先生们能够慎重考虑：
第一点，市场调查的结果虽然有参考意义，但也只是有参考意义，参与调查的用户可以适当的调高他们的心理价位，但当真的需要他们掏钱购买的时候他们还能认可这个价格吗？
或者说的再直接一点，如果价格真的再提高1000美元，‘family’与其他经过市场验证的成熟车型相比可就基本上没有价格优势了，在这种情况下，‘family’的真的有这么大的竞争优势，让这些顾客放弃那些经过市场检验的成熟车型，转而选择我们？
我必须提醒诸位尊敬的先生注意到一点，我不认为现在的克莱斯勒汽车有冒风险的资格，最好还是稳妥一点，现在少赚一点问题不大，关键在于你们克莱斯勒不能输、也输不起。当然……”
略略一顿，陈耕接着说道：“当然，如果你们坚持这个售价，也是你们的自由。”
听到陈耕这话，一些人不以为然，这个问题他们当然想过，同时心里也觉得以“family”的产品力，完全可以支撑的其这增加的1000美元的市场售价；
但也有一些人，若有所思，觉得这增加1000美元的售价的做法确实是冒险了点，就像费尔南德斯说的那样，现在的克莱斯勒汽车确实没有冒险的资格。
“非常道理，”李·艾科卡点头，之前他力排众议决定请陈耕过来，是因为他觉得陈耕能够在这么短的时间内将费尔南德斯公司发展到眼下的规模，除了他在汽车设计方面的天分之外，他在商业方面的头脑也真够厉害才对，现在看来果然是这样的。接着问道：“费尔南德斯，还有呢？”
“第二点就是，你们准备下多大的力气来宣传和推广‘family’？能否说说你们具体的宣传和推广的策略？”陈耕对克莱斯勒的宣传计划以及预算还真有些好奇。
有人犹豫：“这个……不方便吧？”
李·艾科卡却是半点