既然陈耕提到了uh—54“塔赫”，军方的高级将领们自然要把相关资料找过来看看：这些被陈耕推荐给咱们的直升机，到底有什么样的本事？
这不看不知道，一看吓一跳，uh—1“休伊”这款在越南战场上被美军昵称为“战场出租车”的单发双旋翼直升机就不说了，uodel 234和ch—54“塔赫”的民用型：s—64“空中吊车”的性能简直特么的牲口：吊挂十多吨物资的情况下还能飞个两三百公里这事儿你敢信？！
尤其是那个长的跟个蜻蜓似的的ch—54“塔赫”直升机，虽然样子怪模怪样的，看着就不像是什么正经直升机，可看看美国人都拿民用型的ch—54/s—64来做什么：吊运木头、吊运电力铁塔、吊运房子、吊运……
吊运他们一切想要吊运的东西，尼玛甚至用来吊运飞机！
在美国人手里，这玩意儿几乎就没有不能吊运的！
都不用多，就像是陈耕此前说的那样，如果华夏有这么三五十架、不、哪怕是十几二十架这种重型这飞机，不管是抗震救灾还是一些特殊地形下的线路假设，甚至是向哨所投送物资，不比直—5强的太多了？
军方的高级领导们对着照片，那是越看越喜欢，口水那叫一个流啊，眼珠子都快拔不出来了。
可这么一来，问题也回到了一开始，不少同志提出了自己的担忧和疑惑：这么先进的、堪称国之利器的玩意儿，美国人真的肯卖给咱们？
围绕着这个问题，军方的同志爆发了激烈的讨论，到了后来，军方的大佬们也烦了，干脆拍板：吵什么吵？直接问问陈耕不就行了？
一句话惊醒梦中人，大家立刻反应过来：是啊，咱们在这里吵吵个什么劲？直接去问问陈耕不就什么都知道了？
………………
面对的询问，陈耕坦率的表示：“不管是ch—53的民用型：s—65你们也不要想了，国内引进成功率比较高的，只有codel 234和ch—54‘塔赫’的民用型：s—64‘空中吊车’。”
“为什么？”
来和沟通的也算是陈耕的熟人，是国防部的李建国主任，但此刻，李主任的心情显然不是很好，在军方内部的沟通中，恰恰ch—54因为长的比较非主流则招来了大家一致的唾弃：太丑了！
陈耕双手一摊，说道：“美国人也不傻啊。”
“……”
李建国顿时闹了个满脸通红。
陈耕的意思太明确了：你们知道ch—47是好东西，难道美国人就是白痴？出于支持华夏来对抗苏联、减轻美国在欧洲方向上的压力的需要，美国卖给华夏一定的装备是可能的，但你们也不能把别人当成傻子去耍，对不对？
然后，陈耕又在李建国的心头插了一刀：“当然，如果你们不信，一定要去试试，我也不介意。”
言外之意：我就看你们是如何碰一鼻子灰的。
明白了陈耕的意思，李建国的表情越发的郁闷了。
“好吧……既然这样的话……”李建国深吸了一口气：“陈先生，您认为我们有没有可能引进‘空中吊车’或者波音234的生产技术？”
果然！
李建国的问题没有出乎陈耕的意料，当初波音来向我们推销codel 234的时候，咱们不就提出了引进技术、在国内组装的条件了么？只是后来的情况比较波折，还没等谈判完成，华夏就迎来了整个西方世界对我们的封锁和禁运，“红色支奴干”的引进计划自然也就无疾而终。
但另一方面，自始至终，我们都只是将引进当做一种手段，从没想过买了产品就万事大吉。
“这种事情……怎么说呢，”陈耕组织了好一会的言辞，才说道：“机会是有的。”
机会是有的？
伸着脖子等了半天的李建国愣是没等到陈耕接下来的话，顿时就急了：下面呢？下面的上哪去了？你倒是说啊，断章狗都该死！
“机会是有的，但这有个前提。”
“什么前提？”李建国急忙问道。
“苏联。”
“苏联？”李建国楞了一下，有点不太明白华夏引进“空中吊车”怎么就跟苏联扯上关系了？
“美国为什么肯支持华夏？”陈耕轻声道。
“……”
响鼓不用重锤，被陈耕这么一提醒，李建国瞬间反应过来：对啊，美国为什么从之前的对华严密封锁转变了态度，不但与咱们建交了，甚至现在连f—5战斗机这样的装备都肯卖给咱们了？还不就是因为苏联给美国人的压力太大了，他们急需在东方一个一个支点，来缓和苏联对他们的压力。
但陈耕刚刚的这番话……
李建国的目光瞬间一凝：“陈先生，你的意思是，美苏两国之间的攻守之势很有可能在短时间内颠倒？”
除了这个原因之外，李建国也想不到其他的原因了。
可问题在于，陈耕是怎么知道的？
想到内部流传的陈耕在美国五角大楼内部有很强大的人脉和关系的传言，李建国忍不住动容：莫非他知道了些什么？
“我可没这么说，”陈耕可不敢说最多再过四五年，美苏两国之间的攻守就彻底变了个样，现在还咄咄逼人的苏联除了抱头挨打什么也做不了。他说道：“我只是认为，老祖宗对这种事情都有过精辟的总结，比如‘千鸟在林，不如一鸟在手’，比如‘吃到嘴里