一夜无话，第二天上午十点列车终于抵达丹东南站。接站口处，瘸三为萧伟安排好的朝语翻译朴昌吉已拎着行李等在那里。这是一个典型的鲜族小伙子，高高瘦瘦，二十岁左右年纪，穿着整齐，带一副眼镜，样子十分腼腆。
萧伟满脸坏笑地上前与朴昌吉打着招呼。一边打量来人，心中暗想：“倒啊，瘸三记错名儿了吧，这小子怎么看也不像嫖……那个什么的啊，估计还是个处男呢吧？”
朴昌吉自不知道萧伟的龌龊想法，很殷勤地上前帮着拿行李。萧伟问小伙子认识瘸三么，朴昌吉憨憨地说不认识，是一个朋友找的他，只知道自己是去当导游。萧伟笑了笑，看来瘸三嘴还挺严的。
萧伟是第一次到东北，丹东更是头一回来，一路兴致盎然。小伙子显得有些局促，不过十分尽职，只要关于旅游的事情，无论丹东的民俗风情，还是北朝鲜的传闻轶事，都不厌其烦地给萧伟介绍着。
他告诉萧伟，两人现在走过的地方就已是中朝边界。前方不远处的鸭绿江对岸就是朝鲜领土。其实早在日据时期两岸本是同一城市，后隔江而治，南面是中国丹东市，北面是朝鲜的新义州。这段鸭绿江原本设两座铁桥，都是日本时期修建。后不知何因，较小一座铁桥被朝方锯去一半，仅留中国这边一半。所以现在能看到的，只是一座半铁桥，完整的那座，一半属于中国，一半属于朝鲜。
两人边走边聊，二十分钟以后，出租车停在了旅行社门口。旅行社的行程是当天中午十二点乘火车从丹东北站出发，在新义州转车后直达平壤。看看还有时间，两人匆匆吃了顿饭，即随旅行团大车直奔火车站。十二点整，列车徐徐驶出车站，越过铁桥后进入朝鲜领土。
车行不久便到达了朝鲜新义州火车站，萧伟扒着车窗看了看，两边距离其实就算走路也用不了多久，不禁心中诧异。朴昌吉告诉他，所有去朝鲜的客人都要在这里换火车，因为朝鲜那边使用窄轨。
导游带领众人在新义州车站等候开往平壤的列车。由于长期封锁，许多中国人对北朝鲜的好奇不亚于文革时老外对中国的好奇。萧伟探头探脑四下打量，车站周围有不少朝鲜人民军战士正在巡逻。萧伟拿出相机准备拍几张照片留念。朴昌吉一把按住他，警告萧伟：在朝鲜是绝不能随便拍照的，小心被当作特务抓起来。萧伟吓了一跳，看看朴昌吉神色郑重，心道：不至于吧？但还是收起了相机。
百无聊赖等了一个多小时，火车还是踪影皆无，萧伟有些坐不住了，攒多着几个旅客找导游理论。导游显然对此见怪不怪，微笑着向大伙儿解释。原来朝鲜火车是以晚点出名的，按我们的逻辑，列车晚点一两小时已是不可容忍。在朝鲜，晚点半天是运气好，一两天很正常，即便是晚上十天八天也绝不是没有可能的事情。所以朝鲜人出远门坐火车不是问始发时间是几点，而是问哪一天。因而他们是名副其实的“等”火车，而不是“赶”火车。坐火车长途旅行的人，通常要带足几天的干粮及铺盖，到火车站安营扎寨去等。导游一番说明，大伙儿都笑了。没有办法，入乡随俗吧。
又等了一阵儿，萧伟实在无聊，叫上朴昌吉，又攒了几个人一块儿打牌。总算运气还不太坏，由于新义州是始发站，总共等了两个多小时，大伙儿终于踏上开往平壤的列车。
火车缓慢行进在北朝鲜的窄轨铁路上，如随着舒缓的鼓点在摇头摆尾，人坐在列车上更像骑着山地车下台阶。不过让萧伟开心的是，车上的服务小姐都很标致，只是似乎有些营养不良，象动物园的长颈鹿一般没精打采。萧伟不懂朝鲜话，英语也不灵，否则早就上前搭讪了。
放眼向车窗外望去，两边都是大片赭黄色的丘陵。地里长着庄稼，看来长势并不好，平均只有中国这边一半高。除此以外，公路上还偶尔可以发现一两辆汽车，不过好像是烧木炭的那种。这种车萧伟几年前在一家博物馆里见过，应该算古董了，没想到在北朝鲜居然还能使用。这回萧伟长记性了，虽然看着新鲜，但没敢再掏出相机。
颠簸了几小时之后，列车终于安全抵达北朝鲜的首都平壤市。平壤给人的第一印象是宏大而美观的，出了车站，迎面是一幅巨大画像，萧伟捅了捅身边朴昌吉，问他上面写的什么。朴昌吉小声告诉他，画像上写的是：二十一世纪的太阳是金正日将军！。萧伟咧了咧嘴，道：“我靠，这……”
朴昌吉赶紧拉住萧伟，警觉地看了看四周，央告他：千万不可乱讲，北朝鲜特工人员非常多，而且很多都懂中文。萧伟住了嘴，扭头看了看身旁一脸紧张的朴昌吉，心中暗想：胆儿这么小怎么陪我办事儿啊？
众人坐上旅行社大客车，行驶在平壤空旷寂寥的林荫道上。导游按惯例介绍着平壤的人文历史、文化风俗、名胜古迹等。车窗外飞快地闪过整齐划一的绿色树木、稍显单调的居民楼，一个个穿着淡灰色呢子制服裙的交通女警察。萧伟便如刚进城的农民一般，看什么都新鲜，不时扒着窗户往外面瞅着。
朝鲜最好的饭店是大同江饭店，邓小平曾于此下榻。这次旅行团住的是平壤大饭店，排名第二。朴昌吉告诉萧伟，现在中国人到了朝鲜基本都是大款，虽然朝鲜官价人民币对朝币比例是四比一，但实际黑市的比例正好反过来。
拿到钥