面对丰田有信失态的叫喊，张俊平也不着急气恼。
只是淡淡一笑，“我这里还有一个方案，不知道丰田先生有没有兴趣听一下？”
“俊平君请讲！”丰田有信压下心头的烦躁。
毕竟他自己也说了，谈生意就在一个谈字，你来我往，漫天要价，着地还钱。
“中国是一个新兴的，庞大的市场。
如果贵方有意，我愿意以这些汽车外形设计加部分现金入股，联合中国政府和丰田公司共同成立一家合资汽车公司，来共同开拓中国的市场。”张俊平说出了自己最终的打算。
未来世界各大品牌的汽车公司纷纷进入中国，和一汽、上汽、北汽、广汽等等国内汽车厂合资建厂。
张俊平的算盘很简单，就是接着这个机会，用这种方法进入国内的汽车市场。
国内的汽车市场有多大，想想后世那一座座“堵”城，一条条道路一次次加宽，依然堵堵不休。
几乎每个家庭都有一辆汽车，甚至有些家庭不止一辆车。
市场之庞大，**十年代的人，是永远想象不到的。
全世界最有眼光的商人，也预测不到中国未来的市场究竟有多大。
张俊平的想法很简单，在中国未来庞大的汽车市场分一杯羹。
有人说，为什么不自己搞？
像刘氏兄弟一样，自己造汽车。
张俊平只能承认，自己没有刘氏兄弟那个魄力。
后世中国福布斯排行榜上的那些富豪，最让人佩服的就是刘氏兄弟。
当然，还有人会说，还有曹德旺、任正非，董明珠。
作者只能……呵呵。
其实，不管是谁，能进福布斯的人，那都是大佬，都拥有非一般的魄力。
张俊平很诚实，他如果不是重生，不是拥有几十年的超前眼光，一百个他绑在一起，也比不过那些大佬。
所以，张俊平只能选择走个捷径。
找国外汽车品牌合作，也算是为中国的工业发展做一点贡献。
最起码，有他在中间充当搅屎棍子，中国和日本，和西方发达国家的汽车公司谈合作的时候，多少能多占一点主动权。
也许还会有人说，张俊平这是当卖国贼，给小鬼子当引路的汉奸。
合资车，钱都让外国人给赚走了。
其实，合资车，中国赚的更多，不说培养了多少工业技术人才，解决了多少就业。
但是，中国借此发展起来的汽车配件产业，这一切都是在潜移默化的提高着中国的工业能力。
话又说回来了，如果没有合资车培育出来的那么多汽车配件厂，刘氏兄弟也造不出汽车。
张俊平也想生产纯国产的汽车，开发自主品牌。
但是，他没有那个毅力去硬啃，只能借鸡生蛋。
先借助合资的机会，进入这个行业，然后再慢慢想办法，徐徐图之。
“……”
丰田有信被张俊平的条件惊得张大嘴巴。
他感觉一千万美元已经够离谱了，可是没想到，后面还有一个更加离谱的条件。
张俊平的三个条件丰田有信都没办法答应。
一千万美元买断，一百万加千分之一的提成，这个都超出了丰田有信的权限。
而中日加上张俊平三方合资，更不是他丰田有信能做主的。
最后，丰田有信失望的离开大会堂展厅。
张俊平倒是一点都不着急。
他也没想着，就这么简单能够达成自己的目标。
丰田不行，还有本田，还有三菱，还有日产尼桑。
日本不行，还有美国的福特、吉普、雪佛兰、别克、悍马，还有德国大众，奔驰，宝马，瑞典的沃尔沃。
还有更多的奢侈品牌汽车企业，比如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利等等。
这么多汽车企业，他不担心钓不到鱼。
“你又打算搞汽车？”等到丰田有信走了，黄雪才开口问道。
“咱们国家的汽车工业落后太多了，如果有机会，自然不能放弃。”张俊平眼睛看着丰田有信的背影，沉声说道。
“张俊平，你真是太了不起了，考虑的问题总是那么的高深！”黄雪挽住张俊平的胳膊，语气里充满了崇拜和自豪。
“哈哈！
那是，也不看看我是谁！不厉害敢找你这么漂亮的人做老婆？”张俊平摸摸鼻子臭屁的笑道。
“要是他们都不同意怎么办？
或者他们只肯花钱买你的设计怎么办？”
“好办啊！
那我就拿他们买专利的钱去研究汽车生产。
这个世界上，不是只有日本有汽车公司，世界上的汽车公司有几百家。
我拿他们的钱去买一家落后一点的汽车制造技术，然后投钱继续研究，慢慢追赶。”张俊平笑道。
八十年代初期，其实是一个很好的时代。
1979年2月，随着中美建交和苏军入侵阿富汗，西方发达国家对中国的禁运开始大幅松动。
1980年，美国决定将中国作为美国贸易管制分类中的“p”类，即非敌对国家处理。1983年，美国政府又决定将中国列入“v”类，即友好非盟国。
自此开始，从1979年至1989年历时10年，一个十分难得的与西方合作机遇期开启了。
也就是八十年代，中国从欧美等国家引进了很多技术。
尤其是军事科技，在这十年里，中国从欧美等国家购买了数百项技术。
比如从法国引进了“海响尾蛇”舰空导弹系统