其实江宁对于这些幽灵船之类奇异事件，都是抱着听听就好，毕竟这辈子也很难能遇上一次。
而且过去流传下来的故事，其实是因为科技不发达导致，可以说百分之八十是因为无人或意外导致这些船成为幽灵船。
比如我们华国第一艘航母，可是做过一段时间的幽灵船。
01年在把“辽”号航母的前身“瓦格”号航母拖回华国的航路上，也发生了严重的拖轮事故。
当时由“军”号、“尼古拉”号、“索诺”号等6艘拖轮拖航的“瓦格”号在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇了前所未有的风暴，全部拖缆在9级大风中相继被拉断。
“瓦格”号航母在海上失去控制，成为了无人控制的“幽灵船”，并漂向希腊埃维亚岛附近浅滩搁浅。
相对于幽灵船的故事来说，关于幽灵岛故事就比较稀少了。
江宁之前也有好奇去查看，据说太平洋的汤王国海域的小岛，这座名叫拉特岛屿，说道他的神奇之处那就是，在史料记载中这座小岛分别是1890年发现至1898年消失。
随后在1967年重现又在1968神秘消失，又于1979年出现在海中，如此往复多次至今无法解释，鉴于此故而人们也称这座小岛为“幽灵岛”。
另一个故事是发生在二战时期的，据1943年在拉包尔以南一百多海里，日军发现了一座无人居住的小岛。
这座小岛足有几十平方公里，绿树成荫小溪潺潺且远离航道，故而日军将一千余名伤员和大量战略物资运至岛中，但在随后日军多次联系无果之后。
前去查看但是整座小岛和岛上的一千余名伤员都神秘的消失不见踪迹，在随后派出潜水员下潜找寻也并无结果，并且美军也曾派出侦察机发现并拍摄了这座小岛，在事后也派出潜水艇前去搜索也是一无所获，这座小岛的消失至今也是一个未解之谜。
地球表面约百分之七十一的面积被海洋所覆盖。
而海洋从古至今对于人类来说都是神秘之地，如今人类对于海洋的探索也只有百分之五，还有百分之九十五海底未被探索，对于人类来说海洋是生命起源之地更是神秘莫测之所，对于海洋的神秘人类从来没有停下探索的脚步，然而带来的却是更多的隐秘……
所以江宁对于这些奇奇怪怪的事情，顶多当做趣味故事一样看待。
毕竟这些东西根本有些是无法一探究竟的，如果越想明白反而越难弄明白。
哪怕以后真要遇见了也是坦然面对，船到桥头自然直嘛。
在看这些乱七八糟新闻趣事，江宁感觉眼皮渐渐发酸，双眼也开始不由自主想要合上。
一股无穷的困意袭来，让他手中紧握的手机都掉落在被子上。
好似做了一个神奇梦，一场大雨笼罩着四周海面上。
船居然开始自己行动，也不知道要去哪里，梦里的江宁一直想要去控制船舵。
却感觉全身被什么控制一样，明明就在身前的船舵，却好像离自己十万八千里远，想要抓却怎么也抓不到。
只能眼睁睁看着船自己随着海流行驶，也不知道开了多久多远。
在次停下时，海面的雨已经停了，只不过四周都被雾气所笼罩着。
江宁感觉身体一松，再次获得了自由，连忙看着窗外景色。
“啊！”
从雾气里渐渐出现一个巨大船头，随时就要撞上自己的船，这让江宁急忙尖叫道：
随着尖叫让江宁困意全无，直接从床上惊醒过来。
“呼，呼。”
江宁满头大汗带着不停喘气，坐起半个身体背靠在墙上。
好不容易回神的他连忙骂道：“我靠，没事看什么幽灵船，搞得做梦都梦见这东西，吓死我了。”
这个梦实在太过于真实了，让他都以为真的要被那条船给撞到。
看了下时间，也才过去短短三个小时不到。
可在梦里却感觉过了很长时间一样，反正现在所有睡意已经全没了。
江宁干脆下床起身，走到驾驶台看着四周海面，生意船已经过完海鲜走了，而海面上也没有之前那灯火通明。
现在四周不少船只已经进入休息了，不在下网捕鱼作业了，所以每条船都是打着小灯休息。
已经全无困意的他走到二楼船屋外，双手趴在栏杆看向远方海面，嘴中咬着烟发呆。
虽然在发呆，可是脑中却时不时回忆那个奇怪的梦，而且是越去想越无法想起来。
真是脑壳疼，现在的他估计只能回忆到一条大船要向自己撞过来。
其它的事情已经开始忘记了，梦来得快也去的快。
“怎么了？宁一。”江宁听到身后出现脚步声，转身看到是它不解问道：
“主机油泵漏油了。”宁一有些僵硬的说道：
听它这么一说，江宁不是很在意继续问道“哦！能修么？”
对油泵这种东西出现漏油情况，他觉得只是小事情，像他们渔船都会必备这些东西。
一般不是主机坏了的严重，机舱师都能大概修理下。
油泵主要使用用途是为了甲板上两台网机起网用的，漏油话就会出现严重磨合温度过高，导致齿轮箱内部整体磨损毁坏。
一般这种问题，在船上都是采取换的措施，等船回去再拿漏油的去修理。
“可以，只是齿轮箱密封圈也坏了，要很长时间。”
江宁听到这句话原本轻松表情，开始变得严肃起来，继续问道：