陈承宇把电子管研制组的人员全部叫来，交给他们一个任务：“想办法把电子管小型化。现在的电子管太大了，至少要缩小到拇指那么小，当然越小越好。具体的参数迟些将发给你们。研制成功了，要马上投入批量生产。”
众人轰然答应。话说世界上没有那家科研机构有杜克实验室的工作人员那么好过了：拿着高福利，研究方向有人指点，只要按照杜克?陈指引的方向研究，成功可以说是指日可待，功劳簿上总有自己的名字。
陈承宇写了一封电报，发给正在施工中的两洋运河公司老总牛化虎：既然太平洋这边的港口已经快建设完成了，马上到墨西哥湾那边的夸察奈尔科斯市去看看，哪里水深就挖一个，租人家的也行，只要有个地方堆放货物就可以了。
又给波士顿的格兰小组写一封电报，委托他去寻找印刷钱币的印刷机、印板制作、钞票纸张制作、印钞油墨调制等等造钞人才，有的高薪聘请过来。
想了想，又在电报后面加了一句：“别误会，我不是伪造美钞，我是设计制造夏明国的钞票。”
写好电报，刚想叫格兰小姐，惊觉自己正在给她发电报呢。这里不是波士顿。身边还是要跟个秘书。事情太多了，有些记不清。于是改口叫了黎小芳，试试看，她是不是秘书的人选。
再拟电报，发给巴西橡胶基地、图巴朗咖啡基地、巴西铁道工程公司、尼日利亚六大新城、南非香格里拉城、合浦五洲商会总部：拟成立银行，以各地的杜克超市为基础，在超市门面单独间隔一间屋子，作为银行分行，到时会派出人员到各地整改，请务必支持；
收到电报请代为招聘银行从业人员，有相关专业知识最佳，特别是上次从美国撤回来的华工。有意愿者，可以先在各定居点面试，基本关过了，直接到轩辕联邦共和国首都金沙洲参加金融培训班。届时所有工厂企业，工资发放全部使用本国货币。定居点内只流通本国货币。
陈承宇忽然又想到上次试飞飞艇的时候，从空中看到美国在试航潜水艇。19世纪80年代，世界潜水艇发展很快，美国、英国、法国、瑞典、意大利、俄国、德国等都积极研发潜水艇。1863年，法国建造了“潜水员”号潜艇，使用功率58.8千瓦（80马力）的蒸汽机作为动力，速度为2.4节，能在水下潜航3小时，下潜深度为12米。
1878年，美国潜艇设计师——约翰?霍兰设计生产出命名为“霍兰－Ⅰ”号的潜水艇，这是一艘单人驾驶潜艇。艇长5米，装有1台汽油内燃机，能以每小时3.5海里的速度航行。但由于潜艇水下航行时内燃机所需空气的问题没有解决，故潜艇一潜入水下发动机就停止了工作。
这就是目前世界上的潜水艇技术水平了。与后世相比，当然是弱爆了，但在这个时候，却代表了最先进的潜艇技术。潜艇在国防中有着举足轻重的作用，是强国重器，这一领域不能被他国超越。陈承宇当即拿出白纸，列出潜艇主要部件：耐压壳体、通气管、铅酸蓄电池、柴油机、发电机、电动机、五叶螺旋桨、惯性导航仪、声纳、雷达、艇内通讯、无线电台……
接下来是逐一解决以上部件。陈承宇想了想，干脆打电话把船厂的两名中国造船工程师罗名丰、秦世荣叫来。三人坐在一起，共同讨论解决潜艇的各种问题。
罗、秦二人，早就想造潜水艇了，只是太多技术上的问题没有解决，一直没有付诸行动。现在听到陈承宇说是造潜艇，两人有些激动起来。二人喝了几口茶，平静了下来，二人都准备了白纸和笔。
“设计潜艇全长65米、直径6.5米、吃水6米，水下排水量1850吨。”
陈承宇一报出主要设计数据，罗秦二人马上呆了，这么大？目前世界上的潜艇在它面前就是个小不点。罗名丰小心翼翼的问道：“这个…这个…陈先生，这个数据是不是报错了？”
“没错，造的就是大潜艇，水上最大航程二万公里，动力由四台柴油机提供，总功率6100匹马力。4组铅酸蓄电池，每组120块电池，每块重390公斤。蓄电池驱动一台3380kw的电动机，带动单轴低转速大侧倾5叶螺旋桨。”
“滋！”罗秦二人倒吸了一口冷气：“这太先进了”。
“我们来讨论下如何实现设计能力，先说壳体，这要求用到高强度钢，屈服极限达560mpa, 最大下潜深度预计达到500至600米深，这种高压度钢，我们已有能力生产。”
“如何把一块平直的坚硬抗压的钢板，弯折成一节节圆筒型钢管？方法很简单，设计制造一个圆滑凹形，这个凹形曲率跟潜艇壳体曲率一样，把这个凹形固定，凹形前面安装一个滚筒，两者之间的间距只能通过所制造壳体的钢板。”
“转动这个滚筒的扭力至少要4500吨，滚筒转动，把钢板放进去，出来就变圆筒状弯曲了。然后在这个圆筒状里面装上环状框架，焊接成圆筒，再把一节节圆筒焊接起来，壳体就完成了。”
“壳体的焊接过程中，还要进行检验，用x光机检查，就算有头发丝一样的疵瑕，也要慢慢修复。不用问了，这个x光机我已经提供思路，让人研制了了。”
“说说通气管，它的作用就是潜艇不需要上浮，就可以换气，并且通过柴油机航行并充电。设计原理是：液压动作筒把活动进气筒升出水面一定高度，这样外界的空气就可以进入