两天后，六一一所迎来了歼十四重型歼击机最后一次评审，数十位军方领导和专家，来到了西南航空城，来到了六一一所。
这一次来的专家们，都是重量级的，有一些还有军方的专家。
宋老带着杨玮副所长和李轶等人，在研究所门口，迎接领导专家们的到来。
见面之后，军方领导面带笑容对宋老笑道：“宋总，恭喜你们了，这次你们是真的打动了我们很多的领导和专家，大家都一致的认为，你们的设计方案非常先进，有了这样一种先进的三代半重型战斗机，我们空军就能够迈入世界一流空军的行列了！”
虽然领导这句话说得有点夸张，毕竟就靠一款三代半战斗机，还是不能称为世界一流空军的，因为对于空军来说，战斗机只是其中一个主力的机种。
世界一流空军，特别是一流的战略空军，比如说毛子空军，米立坚空军，他们的空军机种是非常齐全的。除了战斗机以外，还有很多机种都是不可或缺的，预警机，加油机，电子战机，战略运输机，战略轰炸机，战略侦察机等等，这些都是中国空军的短板，现在这些装备，也是中国空军所急迫需要的。
李轶也一直在想，怎么样可以帮助空军实现新的突破，补齐这些短板，仅靠歼十四战斗机打天下，肯定是不可能的。
现代化的空中作战，都是体系作战，靠的是体系，不只是某一种先进的机型。
宋老呵呵笑道：“感谢各位领导和专家，对咱们六一一所的厚爱，能够为空军研制这么重要的战斗机，我们感到很高兴的同时，又感到了责任重大，可以说歼十四战斗机是咱们追赶世界最先进战斗机技术最关键的一个机型了！我们必须成功！”
领导笑道：“说得好，宋总，我们就喜欢你这样直爽！”
时间紧，领导和专家们，简短的交流了一会儿，就来到了六一一所多功能会议厅，开始进行歼十四重型战斗机的终评审。
所有的设计资料，都分发到了领导和专家们手上，专家们拿到资料后，就认真的开始翻阅起来。
经过进一步完善的设计资料，几乎是不可能找到什么毛病的，这一点李轶还是有自信的，专家们显然也并不是为了挑毛病而来，因为他们都知道，六一一所的歼十四战斗机在设计上，绝对是世界一流的，要给这么先进的设计挑毛病，那还真不是一般的难。
想找都找不到。
歼十四战斗机并不是简单的将单发歼十战斗机放大变成双发歼十，这与当年歼八战斗机的设计是完全不一样的。
虽然它仍然继承了歼十战斗机的鸭式布局，但是无论是边条翼的增加，还是全动双垂尾的设计，两肋bump进气道的设计，都已经与歼十战斗机相去甚远。
它是一种全新的设计，虽然此前也有专家给歼十四战斗机找了一个爹，那就是米格1.44战斗机，但它们的设计显然是完全不同的，只是外形有一点神似罢了。
这就好比f15战斗机的苏二七战斗机还有些相似一样，两者都采用了吊挂式发动机的中央升力体布局，只不过f15战斗机看起来更加壮实，而苏二七战斗机看起来更加灵巧。
从设计指标上看，歼十四战斗机要比f15战斗机和苏二七战斗机先进多了。
气动布局也更加的先进，代表的当今世界最先进的战斗机气动布局研究结果。
专家们一边审阅设计资料，一边小声的聊着，不时的露出惊喜之色。
遇到一些问题，专家们就会请李轶和杨玮等设计师来回答，而他们得到的答案都是非常满意的。
经过两天的评审，最终专家们一致的认可了六一一所的歼十四歼击机方案设计，最终他们都在评审表上会签了，歼十四重型歼击机设计评审通过。
这就意味着，歼十四战斗机马上就要进入全面研制攻关的阶段了，国家将要投入巨额的资金来研发这款世界一流的三代半重型战斗机。
全国数百家研究所和专业厂家，将在六一一所以杨玮为总师的设计研发团队的统筹安排下，开展相关的技术攻关，李轶可是立下军令状的，要在三年内完成歼十四重型歼击机的设计研制工作，所以军方下达的命令，要求最迟在2002年就要下线首飞，最晚2004年就要完成试飞工作，开始量产服役。
这个研制周期可以说非常的短了，要知道歼十战斗机原计划就是在2003年完成试飞并量产服役，而它可是在一九九八年就完成了首飞的，仅是试飞就用了五年时间。
歼十四重型战斗机，要用五年的时间，完成设计研制和定型试飞，这绝对是一个巨大的挑战。
可见中国空军对这款重型歼击机的需求有多么迫切，想想现在周边的国家，装备的先进三代重型机可不少，而中国空军开始装备的国产歼十一重型战斗机，并不占什么优势。
所以歼十四战斗机，对空军来说太重要了，空军怎么能不想让它早日服役呢？还有海军，同样也是对这款重型战斗机有着紧迫需求的。
有了它那苏三零战斗机就可以不用再引进了！因为歼十四战斗机不仅是自家的孩子，而且战斗力可比别人家的孩子要强得多。
专家们签了字之后，军方领导便当场宣布，歼十四重型歼击机设计方案终评审获得通过！
顿时六一一所的每一个人，都暗暗激动着，这是一款划时代的重型战斗机，它是中国航空人自行设计