不过要让一款使用耗油非常大的涡喷发动机的战斗机，达到二千五百公里的转场航程，也是非常不容易的。
要知道歼七mf是在歼七e的基础上改进，而歼七e战斗机的最大转场航程才两千公里，这是在歼七e战斗机外挂三个副油箱的情况下才能达到的，而歼七mf要达到二千五百公里的转场航程，足足多了五百公里的航程，相当于至少要多出一吨燃油来，这一吨燃油要么是增加内油，要么是增加外挂副油箱的容量。
这个设计的难度确实是相当大的，不过现在由于采用了buf战斗机的机体重量能够得到很好的控制，比起二元超音速进气道来，要省二三百公斤的重量，再想想别的办法，还是可以实现的。
如果能够达到二千五百公里的最大航程，那么歼七mf战斗机的航程还超过了中型的歼八ii战斗机。
要知道歼八ii战斗机的最大转场航程才二千二百公里呢！
歼七mf战斗机是在歼七e战斗机的基础上改进，而歼七e采用了带机动襟翼的双三角翼，这使得歼七e在亚跨声速时的机动格斗性能并兼顾水平加速度性、爬升率、续航性能都非常不错。
歼七e采用的正是涡喷十三f发动机，在机动飞行性能上接近第三代战斗机的水平，可以说歼七e战斗机是目前歼七改进型当中最好的一个了，但是由于机头还是太小，所以才有了歼七f战斗机设计方案，采用的是类似歼十那样的腹部带内部调节板的二元超音速进气道，但是这种进气道会给歼七f战斗机的迎风面积比歼七e战斗机有了一定的增加，这就带来了阻力的增加，但是现在有了bump进气道，这些问题就能得到很好的解决。
另外外挂重量四千五百公斤，这的确也是非常的高了，比fc1战斗机后来的指标还要高九百公斤。
要在歼七mf的小身板上，实现四千五百公斤的外挂重量，当然最重要的就是为了增加副油箱的容量，来实现二千五百公里的最大航程了。
歼七mf战斗机的空重大概是六吨左右，最大起飞重量十二吨多，内油二千多公斤，再加上四千五百公斤外挂，基本上要接近十三吨重，要实现二千五百公里最大航程，外挂燃油重量要达到两千公斤以上，也就是两个一千升副油箱加上一个五百升的机腹副油箱。
原来由于歼七mf的下马，诚飞发展了另外一种歼七改型，歼七g战斗机。
相较之下，歼七g虽然也有改进，但是比起歼七同样也是在歼七e的基础上改进而来的，但是它仍然是机头进气，装一台jl-7脉冲雷达，最大探测距离只有二十八公里，所以也不具备超视距空战能力。
歼七g战斗机的最大内油只有一千九百公斤，即便是加上外挂副油箱，航程也只有一千九百多公里，这款战斗机在二零零四年到二零零九年期间，至少生产了一百多架，如果换成歼mf该有多好！
现在军迷们的梦想便有可能会实现了，歼七p进气道之后，性能会有一个很大的提升，二千五百公里最大航程不是梦想。
四千五百公斤外挂重量，以及直径更大的f战斗机带来不错的超视距空战能力。
在高高高剖面的空空作战模式下，歼七mf战斗机的作战半径将有可能达到一千公里左右！要知道歼八ii战斗机采用这种模式，作战半径也只有八百公里呢！
当然采用低低低剖面的对地攻击模式，歼七mf战斗机的作战半径就会大为减少，但是仍然可以达到五百公里以上，要比歼七老型号和歼八ii战斗机都高。
如此一来中国空军完全有可能继续装备一定数量，再加上能够获得出口订单的话，那就更好了，诚飞公司的业绩自然会更好。
所以这也是骆荣华所想的，他是希望歼七mf战斗机成为歼七和米格二十一家族当中最好的一个改型！不但中国空军装备，也要出口创汇。
总之这一次会议就确定了歼七mf战斗机的总体设计，李轶要负责在一个月之内为歼七p进气道方案。
第二天，诚飞公司又传来一个好消息，这一次诚飞公司三名选手去参加全国数控技能大赛，取得了非常好的成绩，白露竟然一路过关斩将，取得了全国大赛的冠军！
这下子诚飞公司可算是扬名了！骆荣华等一众高层领导，都没有想到白露竟然能够取得冠军，他们本来以为能够有一位进入前三名就不得了，甚至是有一个人进入全国前十强就很好了。
结果白露又给了他们一个大大的惊喜！不但白露获得了第一名，另外两位高级技师也分别获得第十一名和第十五名的好成绩。
当然白露这个最大的惊喜还是给了李轶，就在消息传回来，白露他们将载誉而归之际，李轶的任务就完成了。
李轶正在六一一所总体气动室，和几位同事一起搞歼七p进气道设计，突然系统叮的一声响起。
“尊敬的宿主，恭喜您又完成了系统发布的任务，白露在一个月内成长为大国工匠，您获得了系统奖励的五百点飞机设计天赋值，同时还有抽奖机会一次！”
李轶心中一喜，心想这回不错啊，竟然一下子奖励了五百点！嗯，还有抽奖机会。
李轶连忙道：“好，系统马上抽奖！”
大转盘再次出现，李轶默念一定要抽个大奖啊！几秒钟之后，李轶才默默的喊停。
抽奖结果马上就出来了。
系统叮的一声道：“恭喜宿主，本次抽奖结果，您获得的奖品