看着梅塞施密特在空中燃烧，坠向海面，岸边的人们发出一阵阵欢呼，很多人昨天郁闷很久，现在彻底释放。
紧盯着掉入海里的德国飞行员，很多英国民众冲进水里，想游到大海里捞人，然后好好胖揍一顿解解恨。
但德国飞行员也不傻，在跳机后拼命拉降落伞让自己的降落点远离英国海岸，他知道，被英国海军救援队俘虏最多被骂几句挨几巴掌，若是被岸边的百姓抓住，不死也得残废。
当然，有时候双方救援队故意不打捞对方飞行员，看着他们被淹死，装作视而不见。
淹死也比被活活打死强。
但如果双方救援队都在打捞、争抢飞行员，那就是一场救援竞赛了。
现在双方最缺的就是飞行员，英国军方怎样对待被俘德军飞行员，德国就怎样对待被俘的英国飞行员。
飞行员对于英德两国空军来说非常宝贵，培养一名飞行员远比制造一架飞机困难的多，而且双方都知道，飞行员看着让那些可能被救活的同伴在大海中溺水而死，会严重影响士气。
所以，每一次有双方的飞行员落水，英德双方就会在海峡展开一场搜救落水飞行员的竞赛，大多数的情况下，都是德国海上搜救队占得先机，因为他们有he59水上飞机，从空中俯瞰海面，远比英国海军用搜救艇的效率高很多。
德国飞行员掉进水里后，立刻从胸前摘下小型氧气瓶，对着自己救生衣的接口放气，七八秒钟救生衣就鼓了起来把他漂浮在水面，等待救援。
德军的黄色救生衣远远看去也非常显眼，比起皇家空军的灰色救生衣需要飞行员自己用嘴吹满气才有浮力好多了，很多时候飞行员掉进水里，需要费很大力气解开降落伞，或者让自己不被降落伞盖住窒息而死，哪还有力气去吹救生衣，特别是冬天的时候，冰冷彻骨的海水让飞行员呼吸都困难，更别说用嘴把救生衣里的气吹满。
早已在海边游弋的皇家摩托救生艇，在德国飞行员刚跳伞时就冲了过去，对岸德军停在法国海域里随时待命的he59水上救援飞机，立刻在水面上快速滑行数百米后腾空而起，朝德国飞行员坠海的位置飞去，在一千米的空中更容易找到坠海的飞行员。
从敦刻尔克海战到现在，英国皇家海军依然使用救生艇捞人，这就导致十次中有七次坠海的英德飞行员，被德国的he59海上救援飞机先行一步捞起。
击落梅塞施密特，本特利修道院的雷达屏幕上没有发现海峡对面有德国空军起飞，于是立刻命令107号飓风和19、23号喷火返回基地，节省燃料轮休飞行员，如果海峡对面有德国空军起飞，雷达第一时间发现后，立刻有指挥员派另一批战斗机前去埋伏、拦截。
昨天，周至寒和休.道丁上将以及空军将领们一起制定了几个作战方案，刚才以低空缠斗能力强的飓风引诱梅塞施密特追击，两架提前埋伏在空中的喷火趁敌不备，突然发起俯冲袭击的作战方式，就是其中之一。
两架喷火，以老带新，可以让菜鸟飞行员迅速成长。
刚才的这次击落战果，由107号飓风和两架喷火战斗机共享，因为飓风战斗机诱敌冒有更大风险。
作为空军总教官，周至寒给英国皇家空军制定的战斗方案，就是每次执行任务必须以老带新，让新人飞行员快速成长。
在敦刻尔克战役中，英国皇家空军飞行员损失半数以上，此危难时期，必须以非常规手段，快速培养出更多年轻飞行员。
喜欢看热闹的英国老百姓站在高处，观看皇家海军冲向深水区捞人，但救生艇在海面上寻找人非常困难，即便是看见飞行员跳机的落点，等他们赶到时，飞行员也被海水漂离原处。
虽然德国飞行员坠落的海域离英国海岸线较近，但还是被从远处飞来he59海上救援机占了先手，在空中率先发现落水的德国飞行员。
为了营救德国的飞行员，也为了把皇家空军跳伞落水的飞行员抓过来，德国海军派出了刷着白漆印有国际红十字会标志的海上飞机，明目张胆地穿过短兵相接的空中战场，停在水面上打捞飞行员。
周至寒见德国救援飞机远远飞过来，立刻从云层里俯冲而下，前往拦截、驱逐he59海上救援机，现在多佛尔海域上空，只有他这架英军战机。
道丁上将知道残酷的战争很快就会到来，现在抓紧一切机会以战练兵，能节省的资源必须接受，既然英国有“奇兵”雷达，那就利用雷达的优势减少战斗机资源的浪费，德国空军不起飞，英国战斗机也绝不去，积聚能量，以备战时之用。
相比别处海峡的宽度让英国百姓无法现场观看空战，多佛尔海峡最窄，也是德军战斗机最频繁出动，单挑英机，打击英国士气的地方，很多英国老百姓都聚集在这里，观看两国战机空战。
周至寒驾驶布伦海姆轰炸机的滞空时间很长，在靠近海岸的陆地上空盘旋，作为指挥这一地区空战的空中枢纽存在。
在敦刻尔克海战期间，英国皇家海军搜寻队遭到德国海上救援飞机的完虐，现在到了英吉利海峡上空空战，休.道丁上将昨天命令空中力量，拦截所有来到英国海域的德国搜救队。
理由是，英国认为德国是利用救援飞机探测英国船队的位置，回报给德军轰炸机部队前来轰炸，这种做法违反了国际红十字会的协议。
而实际上，休.道丁上将是担