此时保时捷911什么的早就被蓝星的吃瓜群众给抛到脑后了。
此时内地各种铺天盖地的广告席卷而来在青龙学习小组和芯片联盟的推动之下。
各大电视台、视频网站乃至于刚刚兴起的直播平台都在播放着比亚迪和马甲公司的最新产品——秦。
马甲公司的激流系列，除了两栖型号还有陆地型号，就和陈意前世的电动车一样了。
而比亚迪公司的秦则是第一款正式对标传统燃油汽车的，以前续航三四百公里的型号都只是技术验证版本，秦则是定型了的版本。
就在铺天盖地的宣传之下，华国和东南亚地区电动车彻底的火爆了起来，上一个保时捷的瓜已经被大家给完全消化了，而在之前的基础之上，新的瓜又从天而降。
几乎全蓝星现在都在讨论电动车将要淘汰传统能源车的话题，新能源三个字也不提了，现在完全用电动车取代新能源汽车，因为现在电动车有这个实力去取代传统燃油车。
第一天并夕夕上面就有一千个单子，看上去非常的好，但却还没达到陈意的要求，现在内地私人燃油车保有量的增加速度为平均每天一万辆，电动车一天一千辆这要到猴年马月才能碾压燃油车？
不过陈意也知道这种情况是因为很多人都在观望，毕竟他们的电动车才刚出世，现在能那么火也是借着陈意献祭了保时捷才炒起来的热度，要是各方面口碑不行的话那还是白搭，不过陈意却一点都不担心口碑不行，因为他的技术储备足够。
这么多年造了那么多的无人载具，不仅电动车的各个技术细节都非常的成熟了，就连无人驾驶的数据已经非常的完善了。
这可不是他前世新能源汽车各种技术细节举步维艰的情况，现在他的信心非常十足，再加上电动车每公里电费只有燃油车油费的一半，而且单价也便宜，二十万之内就能入手一辆普通版本的电动车，相信想要省钱的人都会做出理智的选择的。
官方虽然没有发布什么补贴政策，但是马甲公司和比亚迪也不需要什么补贴，他们需要的是官方给的其他支持。
譬如在电动车发售的第三天，一系列对燃油车的限制政策就出来了，而且三桶油也适时宣布他们那加油站充电桩改造的工程已经在全国大部分省市都完善了，这一下全蓝星的玩家都惊了，那些国企汽车大厂也惊了。
你们特么的是在下一盘大旗啊！
一汽总部，董事长办公室中。
“领导，不能这样啊！这样下去一汽就要完了！”
“国家要快速发展，不可能就因为你们这一小挫人慢慢悠悠的而止步不前，现在大家都在努力的大步前进，就你们这群人还在原地踏步，怎么，你是要我们所有人都停下来拉你们一把？！”
一汽总裁听到对面已经是声色俱厉的诛心之语之后，一些说辞都咽了肚子里，但还是抱着最后的努力哀求道：“可是这么多员工，要是一汽倒了该怎么办啊，领导，你不能不管我们啊！！！”
谁知电话那头暴躁了起来，马上就是一阵劈头盖脸的臭骂。
“自己平时不自觉，舒舒服服的躺着过日子，到了现在出事了知道怕了，你说你平时都干什么去了，之前陈总找你们你们都不屑一顾，说什么电动车取代传统燃油车还早，技术还不成熟。
你看看那些种田的、挖矿的、炼钢的和采油的，哪个不是一有风吹草动就赶紧动了起来，只有你们这些造车的还在那悠悠哉哉的一点都不着急，我们的坦克飞机都是电动的了，你们还在那抱着燃油汽车等死，你们这是在给我丢脸知道吗？！
关于员工去留的事情你不用操心，从明天起，你们这些汽车行业的高管都得到西疆进行培训，什么时候西建联那边满意了，什么时候你们再重新回来上班！”
那边说完之后也不给一汽总裁说话的机会，直接挂了电话。
办公室里，一汽总裁那绝望的表情像极了暑假前一天被父母告知报了为期两个月课外培训班的小学生。
陈意不知道一汽发生的这一幕，不过他也没兴趣知道，因为民用汽车行业的技术路线确实已经被挖掘殆尽了，国家队的这群人没动力去研发他也理解。
不过他之前已经给过机会了，既然不愿意前进那就不要怨自己被无视了，反正在整个工业体系之中他们也只是一群可有可无的人。
电动车陈意采取的是线上模式，他的目的就是逼死那群四儿子店的二道贩子，嗯，算是他私心作祟吧，因为他前世也是被四儿子店坑的一员，等到什么时候这群四儿子店破产了，他们才会去接收这些门店。
陈意也不准备用加盟商模式，以前车企厂家采取四儿子店加盟商模式是为了减轻自己的运营成本，毕竟销售、售后服务这都需要大量的人手，不过现在时代变了。
首先，信息传输相比以前那是一个天一个地。
其次，交通和物流体系也有了翻天覆地的变化。
既然各方面条件都完善了，那为什么还要让一群二道贩子们在那大发利市？
接下来五月份就这么过去了，电动车每天的销量虽然有所上升，但是平均每天也就上升一百辆左右，不过陈意还是让马甲公司全力开动产能生产，而比亚迪的老王同样也下令不顾一切扩充产能的命令。
因为他们都知道，经过段时间的发酵之后，电动车的需求量将会彻底的爆发。