一说起票价的问题，肖恩马克思就有滔滔不绝的话想说，毕竟对于一只nba球队来说，除了直播分成和广告收入以外，最稳定也是最占大头的还是每场比赛的票房收入。
如何想办法提高上座率、提高票价，是他作为球队总经理最需要考虑的事情，甚至还要在球队运营之上。
上世纪90年代，nba的平均票价并不算高，要知道那个时候nba的招牌球星可是迈克尔乔丹，然而在1991-92赛季，所有球队中票价最高的是湖人，但也不到50美元，魔术最低不过10美元出头，多数球队都集中在20-30美元的区间。
之后的几个赛季，票价慢慢呈现提升的状态，可以说是一路飞涨。
到了1997-98赛季，票价最高的尼克斯已经接近80美元，最低的猛龙则是25美元。到1999-2000赛季，最低的雄鹿已经能到30美元，最高的尼克斯则直奔90美元，排在第二的湖人也超过80美元。
进入到21世纪，nba的平均票价开始回落，包括拥有ok组合还背靠洛杉矶这个大市场的湖人也卖不到高价，可能也跟那个时代经济萧条有关系，拿到三连冠后，湖人的票价反而下跌。
从2002-03赛季到2006-07赛季，经济回暖，作为联盟球票最贵的球队，湖人的票价虽然节节攀升，但始终都没达到20世纪末那几个赛季时的高度。
那几年湖人算是联盟整体的一个缩影，联盟的平均票价相较之前的巅峰有所下降。
2011-12赛季，停摆对nba造成了不小打击，票价也明显受到了影响，但之后票价开始提升，2012-13赛季，尼克斯的平均票价突破120美元，联盟最贵，湖人也突破100美元。
再之后，票价一直是上涨的势头，除了背靠纽约、洛杉矶这两座大都市的尼克斯、湖人居高不下，公牛、热火、凯尔特人、火箭等强队的球票价格也飙升，其主要原因也是背靠人口较多的大城市。
可以说地理位置，成为了票价高低的决定性因素，从1992年到2016年，湖人的平均门票价格9次排名联盟第1位，尼克斯12次排名第1位，其他球队中只有开拓者还曾排在第1位，却只有3次。
像洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿都是美国大城市，经济好，体育氛围浓厚，这4支球队又都是豪门球队，票价自然高，哪怕尼克斯连年失败，收入却一直名列前茅，这也是杨橙最为羡慕的地方，要是篮网也搬到曼哈顿，他敢开出700美元的均价门票，根本不愁卖，卖的越贵曼哈顿的富人们越开心，这是他们身份尊贵的体现。
那是不是身处小市场票就没法卖了？也不是，最典型的例子就是开拓者，虽然背靠小球市波特兰，可他们有球星啊！
有球星就能卖票，1995-96赛季到1997-98赛季，开拓者战绩也没好到逆天，最多的一个赛季也才拿到49胜，连续三年季后赛一轮游，可那几年开拓者有“滑翔机”德雷克斯勒，有超级控卫罗德-斯特里克兰，有令美国人充满好奇的欧洲神塔萨博尼斯，他们的比赛自然叫座，票价也就高。
当然，有球星在多数时候也就意味着有成绩，地处小市场既有球星又有战绩，那就完美了，票价高理所应当。
比如巅峰时期那支打着普林斯顿体系的国王，虽然地处萨克拉门托，有洛杉矶和旧金山抢市场，但他们连续4个赛季票价排在联盟第3位，还有1个赛季排在第4位，这也难怪，那5个赛季，国王战绩全部超过50胜，还有一个赛季拿到了60胜的好成绩，并一举进入西部决赛，还有3次进入西部半决赛，队里有克里斯韦伯、斯托贾科维奇、毕比、迪瓦茨这样的球星，打法华丽观赏性强，集合了票房大卖的一切先决条件。
像奥拉朱旺时代的火箭，加里佩顿和“雨人”坎普时代的超音速、纳什时代的跑轰太阳，这些也都是兼具球星、华丽战术以及优异战绩的球队，火箭连续5个赛季平均票价联盟第4，超音速连续3个赛季排进联盟前5位，太阳连续6个赛季进了联盟前10位。
反过来，像灰熊、鹈鹕、森林狼、老鹰这种球队，他们本身就没什么底蕴，又都地处小市场，跟身处大市场的豪门相比本身就落在劣势。
虽然他们某个阶段有过球星，但战绩并不好，所以他们的球票价格始终上不去，在联盟底部，票价始终在联盟平均值以下。
作为占据球队收入大头的门票收入，卖不出门票就意味着球队赚不了钱，这是一块大蛋糕，可你连蛋糕都做不出来，还惦记着吃？
前几个赛季，门票收入占联盟总收入的28，对于各支球队而言，门票收入的高低影响他们一整个赛季的收成，关系到球队的盈利，几年不盈利，就离破产不远了。
这也是最让杨橙羡慕嫉妒恨的一点，隔壁邻居都成那个奶奶样了，竟然还能赚钱，真是老天爷不开眼啊。
尼克斯近几年身陷泥沼，战绩糟糕，但“尼克斯”的名字依然是金字招牌，他们的收入稳定超过4亿美元，其中门票收入达到1.3亿美元，占到了尼克斯总收入的31。
为什么？尼克斯有球星啊！而且场边坐着的也都是名流大腕，哪怕花钱去现场看看斯派克李这样的名人，票价也就值了。
当然，最近几个赛季，门票卖的最恐怖的还不是尼克斯，而是勇士。
过去几个赛季水花兄弟异军突起，并拿下了去年的总冠军，实力是历史级的强，打法华丽，球星众多，球迷自然买账，