“在我看来b站汽车区仍像一片荒原，但也说明这里是一片蓝海，可以想象的空间很大。”
阿里认真道：“这也是我全力以赴的原因，虽然特别出色的营销案例还不算多，但某些汽车品牌已经做出尝试，很多跨界玩法值得思考。”
丁旭点点头，对于品牌官方下场宣传成功案例不太多，最活跃的还是领克，本身定位就是潮牌，用户群体与b站调性相合，走的是炫酷风。
我是领克姬，如假包换的那种(*w)”
其次是五菱，作为国民神车，干脆有专门神车队来拍节目，甚至还可以找到一度流行的抖肩舞。民营企业能有这样前卫的营销眼光，相当难得，还能放下身架，和b站用户玩在一起，难能可贵。
当然相比传统车企，造车新势力更像是一个萌新up主。不久前小鹏p7上市，与b站很多互动，也算最玩得开，最有魔性的一个。
“知不知道b站其实专门有一个广告区。”阿里笑道：“很多时候灵感枯竭都跑去那里找创意。”
“或者胜在剧情，或者胜在脑洞，可能搞笑，也可能令人感动。现在年轻人不排斥品牌广告，关键还是内容有没有趣。”
身为年轻人丁旭自然明白，每一代人都有自己的年代记忆。z世代偏好动漫，作为互联网原住民，顽梗是暗号，更是一种文化。
想到这里忍不住道：“跨界、破圈、真实！”
“特别是真实，互联网发达的今天，任何瑕疵都会被有心人扒皮，所以……”
“没错！”阿里一挑大拇指道：“英雄所见略同。”
“想要跨界不容易，破圈更是难比登天，很多时候靠运气，所以真实才是咱们自媒体异军突起的王道。”
丁旭露出微笑，在他看来b站就是一个创作平台，但并非由内容驱动，而是由生态驱动。
b站首先要做的是将生态维护好，所以会员需要答题进行筛选，弹幕讲究礼仪且有举报机制，并集中整顿大量营销号。
设置点赞+投币+收藏的互动机制，比单纯的播放量更有公信力，更能体现用户偏好。在用户用脚投票的规则筛选下，鼓励更为优质的产品创作。
在b站看视频没有广告，如果让b站粉丝跑去其他视频网站，首先要强制观看60秒广告，大概率会翻脸走人。
这也对持币待沽的广告主提出新挑战，什么样的内容既可以讲明白品牌特性和产品点，又可以让b站用户不排斥，还欣然接受呢？
粗暴式的广告轮播没有效果，那就需要制作b站风格化的视频。
但品牌来主导很可能容易走偏，不如明确分工，直接与调性相符的up主合作。因为up主更清楚年轻人的喜恶，更容易和年轻人做朋友。
传统视频内容比如说车、评车、对比导购，可能适用于汽车之家或懂车帝等垂直平台，如果直接投放b站，大概率不对路。
因为用户看车，仍会首选垂直平台。他们的核心是车型库，以及围绕车型库的一系列内容、导流、线索推广。在主机厂眼中，线索转换效果看上去也更加直接。
更何况多数b站用户难道真是为了看车吗？
让旁边的大长腿情何以堪？
“自媒体想要恰饭毕竟看金主爸爸的脸色，可悲的是很多老家伙不懂创意和脑洞，又不肯学习放下身段，到最后……”
阿里郁闷道：“哎！”
丁旭摇摇头，产品好不好，好到什么程度，首先品牌方的身段必须先要放下来了。、毕竟作朋友需要掏心掏肺，聊一些真实的东西，展示点动情的内容。
粉丝傻吗？
现在年轻人其实很敏锐，是不是在水视频恰烂饭，一眼就能看出来好不好？
会员平均年龄才是20岁，他们会立马转化为购车的直接用户吗？
所以b站商业化主要集中还是在游戏、周边、数码和快消品等领域，而汽车领域……
这就是期货，赌的是三五年以后！
当这批用户开始财富积累，进入集中购车期时，会不会想起一直陪伴他们的平台和品牌？
会不会想起当初那些或走心、或有趣、或有料的汽车品牌内容潜移默化传递的价值观？
而那些在b站有黑历史的品牌会不会被b站用户一票否决？
这才是品牌在b站提前布局的必要性，千方百计尽早参与到b站朋友圈，和用户做朋友，陪伴成长，这笔感情投资是战未来，稳赚不赔的买卖。
时间差不多，跟着阿里团队出外景，众人来到一条封闭路段，丁旭见到今天的主角。
demon！
恶魔！
“百公里加速2.8秒的怪兽！”阿里摸着红色车漆，满脸兴奋对丁旭介绍道：“这辆车找了很久，今天终于有机会驾驭九百匹的野兽了！”
丁旭感受到对方的激情，平心而论自己对于汽车远没有这种激情澎湃，这可能就是最大差别。
默默站在旁边，胖虎跑去跟其他摄像交流心得，看着阿里团队运作各种细节，偷师进行中。
今天的主角不只是恶魔，还有一辆传说中的保时捷gtr，介绍完细节后，阿里开始竞速，活生生把两辆神车放在一起pk。
结果？
gtr被按在地上拼命摩擦！
“真特么的爽！”
阿里走出车门，满脸兴奋大叫着，通过镜头毫不掩饰自己的冲动，让粉丝充分体会自己此时此刻的心情。
“这是一辆专供直线的野兽！”
“阿里开过这么多跑车，平