开罗会议尚未开始。海唐喜讯不断。先是李广接到了麦克阿瑟的电报－－海唐国可以派人去美国领取应得的埃塞克斯级航母了。
麦大帅威武。李广暗喜。
虽说这艘航母，本来就是美国欠海唐国的，但是天底下的道理是握在强权手中的。美国人不顾海唐国的抗议，强留个一年半载的，李广其实也没有招。
李广对于这艘埃塞克斯级航母的重视程度，是其他人所无法理解的。李广重视埃塞克斯级航母，有着现实和未来的考量。
首先，这是一艘根正苗红的纯种航母。看看海唐现有的三艘航母：自由龙号只是一艘轻型航母，而且也是巡洋舰改装的。印度洋号航母乃是以民用技术建造的，而实际上其建造水准甚至赶不上美国英国等列强的高速游轮。已经被命名为太平洋号的，也就是缴获日军的加贺号航母，虽说是当下世界上排水量最大的航母，但是实际上也是以战列舰的舰体改装的。改装航母，由于最初的设计限制，在某些结构的设计上，肯定是有点勉强的，不会非常合理。比如船体的长宽比例。而功能性设计上，也有严重的缺陷或者浪费。
再一点，埃塞克斯级航母是美国舰船行业的代表作，先进性毋容置疑。或许比起英国主力航母还有差距（这一点，二战年代可是公认的，绝不是二十一世纪的那种美国第一的绝对印象），但是主要还是风格所致，同列世界第一并不为过。
航母设计可是一门大学问。真正的高端学科。实际上很多舰船的设计都是在原有船型上改进的。即便是二十一世纪，设计舰船已经数字化了，但是航母舰船的设计仍然是以某一母船为基础，船型扩大。设备升级而来。这其中，有许多设计师的经验所在，军人的经验教训。
在李广的计划中，这艘埃塞克斯级航母，将会作为未来海唐国航母设计的基础。而且，塞班海战中。美军航母的表现已经足够令人称赞了，全部受伤，但是一艘未沉。其抗沉性能值得称赞。要是海唐军的印度洋号航母受了那样的伤，会不会沉，李广有点小迷信，拒绝评论。
还有就是，海唐军得到这艘航母，只需要差不多小半年就能具备完全战斗力。海唐国虽比不上美军那样兵力充足，但是现在许多海军兵种都有预备，尤其是最重要的战机飞行员。海唐军或许抽不出精锐却能做到配备完整。如果战场危急，甚至可以在一两个月内，参加战斗。
海唐另一个好消息也与航母有关，在中途岛海战中，被俘获的日本加贺号航母完成了舾装，也完成了所有的测试。现在已经开始归航。
但是，这艘航母所选的航线，不是从南太平洋，绕过澳大利亚，然后进入印度洋，回到海唐本土。而是从南美洲南端的弗罗厄德角然后，进入大西洋，从而回到海唐国本土。
原因嘛，海唐现在有点名气，尤其是海军有点名气。秘鲁和玻利维亚两国在和智利的战争中打的精疲力尽。邀请海唐军航母友好访问一把，壮壮声势。当然，好处是大大的。
说白了，就是向智利示威。
秘鲁和玻利维亚，作为海唐国有色金属。炸药原料的资源供应地，而且也是海唐国一些武器弹药的购买方，完全算得上是合作伙伴。
帮帮忙，那是应当的。而且震慑一下智利，对海唐国的石像岛安全也有好处。虽说在完成了这艘航母的改装之后，石像岛除了一个火药化工厂，其他的工业都将转移到大唐岛，不再那么重要。
但是，再不重要，也是海唐国的领土。海抗军的老人们对石像岛感情可是很深的。
即便如此，也没有必要走南美航线，那条路不好走，距离也就近三五千公里。
但是，自从巴拿马运河被鬼子炸了，南美航线逐渐热闹。阿根廷再次发现了马岛的重要性，开始向英国发难。两年前，阿根廷被英国外交官糊弄了一把，虽然得了点荣誉，但是一点点好处没有。
那地方，巴拿马运河通航时显不出多么重要。但是现在可是把大西洋和太平洋之间的通道控制的严严实实。至于在阿根廷境内的麦哲伦海峡，那就更不用说了。当然，麦哲伦海峡气候恶劣，一年最多三四个月能通航，而且大型船舶通过也非常危险。
时至四三年的十一月，在北半球是冬季来临，但是在南半球可是夏天。南美洲南端正是最好的通航时间，等冬季来临，到处都是冰山，可就危险多了。
阿根廷选在此刻发难，大英帝国很头疼。
当然，海唐军太平洋号航母走这条线，只是为自己展示肌肉，并不是为了给大英帝国解难。毕竟海唐国船只虽少，却也有一些船只要走这条线的，让阿根廷稍存忌惮，海唐的目的就达到了。
太平洋号航母的任务多多，还要顺便到乌拉圭一趟，展示军威。要知道，海唐在乌拉圭的利益不少的，农业人口，加上唐城开发，五六万百姓呢。而且，随着欧洲战乱的深入，移民数量增加，唐城开发走上了黄金时代。据估计仅仅四三年，海唐国就能从这里搞到近千万美金的收益。
而这些房产收益，要换成海唐国急需的原料或者乌龙船厂生产的四千吨级鸟粪船。这些都对海唐至关重要，不容有失的。说白了，海唐在乌拉圭，玩的商业模式就是以房地产换物资。
顺便说一句，鸟粪船现在价格相当高。海唐也会造，但是限于钢材难买，只能让乌龙