【196】戈壁神兵
一车车物资随着49年10月修复的京绥铁路运往大西北，内蒙和西北的羊毛、毛皮、粮食药材正在沿着这条蓬勃跃动的钢铁血脉源源不断的向中原输送。而大量的布匹、纸张、茶砖和部队换装的武器也通过这钢铁血脉在不断的输送往大西北。
连接连云港至兰州的陇海线正在紧张的修复和新建中，历史上这条线路将在1952年全线竣工。只有这条线路的贯通，才能缓解京绥线的压力，真正让祖国的西部血脉畅通。
而原定于1952年开始施工到1958年竣工的新中国成立以后修建的最长的铁路干线――兰州至乌鲁木齐的兰新线也在1950这个春节刚过就开始施工了。兰新线一成，新疆从此对于中原人民来说，将再也不是一个地图上遥远陌生的地方。
兰州，这个千年古城，在中央的规划下，逐渐成为西部的交通枢纽，而要完成这两线的修筑，这里集中了两万铁道工程兵。
小强带来的大量旧铁轨在这里焕发了生机。这些120吨的重载钢轨虽然已经在2011报废，但拿来应付1950年载重铁轨区区40吨的运载标准绰绰有余，120吨重载钢轨的品质来替代40吨载重铁轨标准，使得这些老货即使再用个50年也无妨。
大量的钢轨加上小强带来的大量报废的枕木，新中国的铁道兵们再也不用呆在原地干等铁轨运来了，也不用像历史上那样拆东墙补西墙――拆除全国1600多公里支线铁路来修补干线。
现在的铁道工程兵们只恨胳膊少日头短――只有两条胳膊和一日只有24小时。他们顶着西部砂纸一般磨人的风沙，和冬日的严寒苦战着，日夜拼搏在铁路线上。
好在由于中央决定不再用粮食和农副产品出口苏联偿贷或者换设备，铁道兵的伙食比起历史上大大改善了。
铁道部工程师赵世圆啃了一口手中的山东大苹果，在刺目的阳光下眯着眼喊道：“老王，你叫同志们歇歇，中午头太晒啦！”
他口中的老王是铁道工程兵28团团长王江南，王江南今年才38岁，被太阳晒得黑黝黝的，脸上已经满是络腮胡茬，油腻腻的头发很久没洗，被主人粗疏的梳成三七开的干部头。完全看不出他身上哪里还有江南的灵秀之气，加上那满身西北的风沙味，还有他粗豪的作风，更加让人看不出他竟然还是个苏州人。
王江南高声说道：“歇啥？刚吃过方便面，油水大的厉害，得赶紧让同志们干活消化一下，不然晚上拉了变屎太可惜了。现在是有点晒，可是晚上又冻的人直打哆嗦，西北这鬼天气可真怪。”
赵世圆一脸的无奈，心道“这老王，说话一点不像苏州人，倒像是从这遍地风沙戈壁中土生土长蹦出的泥猴，粗野的厉害。”
不过赵世圆也很喜欢最近的伙食，吃惯了粗粮窝头就盐白水的铁道工程兵，最近伙食突然改善了，有了苹果和方便面。他听说这方便面原本是为一线作战部队准备的，后来中央说这玩意泡泡囔囔的占地方，又容易碎，便全部发给工程兵和铁道兵当干粮。你别说，这玩意儿还真好吃，用一些战士们的话说，那是“贼好吃”。
这方便面乳白色的塑料袋上一个字都没有，袋子打开，里面还有两个透明的小袋袋，分别装着调料粉和油包。这方便面两天发一次，战士们全都爱吃，喜欢的紧。
大家吃的节省，每次都要把油包挤得干干净净后再舔一遍那袋子，直到一点油花子都不留才罢休。吃完方便面喝完汤，再用干巴巴的窝头擦一遍饭盆。还有些战士接下来都不舍得洗，说是晚上盛汤还有香味，再说了，饭盒上还占着油水呢。
出身浦海知识分子家庭的赵世圆是看不惯士兵们这般穷酸像的，这方便面再好吃，也不必舔完油袋子舔饭盒吧？我虽然也舔袋子，但是我可每次都刷碗的！
听完老王关于干活和拉屎的粗俗之言，赵世圆轻轻摇了摇头，转身向临时搭建的指挥部走去。
这里说是指挥部，其实就是一个荒原上的物资堆放点，四下里除了堆放整齐的钢轨和混凝土枕木，就是北风、岩石、石子、沙子、野草。这指挥部也不是正经搭建的房屋，只是一个大帐篷，孤零零的兀立在钢轨边上，和远处的临时兵营帐篷一起，显示着这里有人类的存在。
赵世圆进了帐篷找个长凳坐下，一边不舍的啃着手里的苹果核，一边考虑着目前线路的修造进度。
“这种重轨好是好，可是太粗太长了，平时用的铁轨不过6米长罢了，顶多8米，谁曾想，中央这次运来的铁轨竟然是12.5米，甚至有一部分长度竟然是25米！粗的吓人，全钢铸成，一根铁轨要50个战士来抬，一不小心就会出事。好在铁道部给的线路图倒是前所未有的清晰，这图也不知道铁道部是怎么画的，倒像是从天上开飞机拍的相片似的，看的真真的！线路的标度参数都写的清清楚楚，图上有些地方却被黑墨完全覆盖，也不知道这是e。”
赵世圆把苹果核吃的只剩梗子和苹果籽，却听见帐篷外面王江南喊道：“来车了，老赵，赶紧出来接车。”
赵世圆起身撩起帆布门帘走出帐篷，果然看见远处一列火车缓慢的从天际线上冒了出来，远远望上去，那车头小的仿佛是一只蚂蚁。因为开的太慢，那火车机头上的蒸汽几乎是笔直的竖着。
像是和工程兵们打招呼似的，远方的机车拉响了汽笛，那蒸汽机车的