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【210】双腔分动式化油器
不过说老实话，这2011生产的燕京吉普212已经比历史上的212要好的多了，车窗不再是推拉式的有机玻璃，而是bj2020那样的手摇式车窗，轮胎也是子午线轮胎。
bj212吉普用的北内492型号发动机是北汽控股帮着联系手下北内集团采购的发动机生产线。北内一听说是要老的不能再老的经典北内492发动机，还没做买卖先发了个新闻，号称《北内492焕发生机，非洲市场大显身手》把小强雷的外焦里嫩。北内开价倒也实在，全套设备开价2000万，调试完毕代为拆卸打包。
北内的总工程师邰子才对小强说道：“北内这492要是能在非洲打开一片天地，那还真的是个好归宿。”
小强心说其实归属比你想的还要好，嘴里却只好说：“您就放心吧，咱们尽量让这款老货爆发第二春，不过到时候有不懂的地方，咱们还得来娘家请教啊。到时候，您可一定得指教。”
邰子才说：“一定一定。”
这改进的492型发动机的化油器，已经不再使用老式bj212双腔并动化油器的配置，而是使用双腔分动式化油器，这个改变在80年代将bj212的百公里耗油从17升减少到了13升。对于1950的世界来说，这绝对是个创新。
在小强看来，为了生产bj212而成立一个发动机厂是理所当然的，至于长江750这样的摩托就不必费这个劲了，摩托车发动机的生产工艺比较简单，一般都是直接在整车厂里生产。
至于bj212的老式变速器，这玩意只有三个前进档一个倒档，制造方便，也不需要另外搞个变速器厂了。这款经典的变速器苏联人在伏尔加车型上足足用了50年。
小强之前采购的与汽车相关的除了整车就是十条卡车组装生产线，这次是第一次试着真真正正的制造汽车。在小强看来，造汽车是真正考验一个国家基础工业水品的试卷。
好在有了北汽给的bj212吉普的所有技术资料和参数，制造的门槛比单纯对着实物仿制就低的多了。就说发动机吧，要知道，每个零件都有生产的工差参数，如果只是简单的测量，那么就做不到精确，一堆不精确的零件拼凑起来的发动机，就会把各种误差成倍的放大，最后制造出来的产品，无论是工作姓能还是使用寿命都会差很多。可见，即使是一款国内70年代水平的汽车，也不是轻易可以仿制出来的。
汽车这玩意和飞船火箭不一样的地方就在于，一个是追求大工业批量生产中的质量与精度，一个是追求单一产品超高的姓能指标与精度，后者可以精工细作，可以用钱慢慢堆，前者就需要整个生产系统的高素质与质量控制，一辆车带动的相关行业也是相当可观的，一个车系可以带动上百家配件制造企业。
小强希望，新中国能够通过汽车工业的不断发展与升级，把工业基础水平提升上去。
完成长江750和bj212吉普生产线的采购之后，小强又按照清单对1950急需的各种物资进行了大批量采购补充，总金额达到50亿人民币。
这次采购中占最大比例的是尿素，俗话说“庄稼长得壮，全靠肥帮忙。”新中国直到1949年，全国只有大连和南京两个化肥厂，还全是氮肥厂，两个厂加起来，也才仅仅年产6000吨硫酸铵。硫酸铵和尿素完全不能比，肥效低的很。这种肥料在2011只是用作追肥时偶尔使用罢了，真正要想装甲高产，只有靠尿素。
公司的化工组虽说前期已经进行了化工行业的搭积木式采购，但是一时之间不可能将合成氨工业建立起来，最起码好些年之内，1950还是要靠小强进口化肥来提高产量。
2011的世界工厂，仅仅尿素产量就已经突破2600万吨，这还是折氮100之后的重量，实物总重要超过5600万吨！这其中还不包括其他复合肥。小强一口气采购了150万吨尿素，也算是为金融危机之下萧条的化肥行业注入了一剂兴奋剂。仅仅全国各大厂的库存就已经能够满足小强的需求了。
尿素是个神奇的东西，有了尿素，在合理使用区间内，一般每亩地每使用一公斤尿素，就能增产6-11公斤玉米，4-5公斤水稻。也就是说，小强这次采购的150万吨尿素，仅仅用于种植水稻的话，就能为国家增加600万吨大米产量，是1949年全国所有粮食产量总和的5以上！但这可全是大米啊！毫无疑问，小强今后的采购清单从此就多了一种必备产品，尿素！
当然，作为一个现代人，小强明白施肥讲究均衡，氮磷钾肥都不能少，于是磷肥钾肥的采购也没有落下，分别按照比例配套采购了足量。
花了50亿之后，小强一查账面资金，目前还有800亿，正好是上次20吨蓝宝石原生矿石的抵押贷款，这次新带来的20吨蓝宝石原生矿石还未抵押出手。
按照历史上记载的昌乐的蓝宝石地表原生矿石储量接近一百吨来计算，这已经是收集了接近一半了。根据派去山东的部队的说法，昌乐县地表上能轻松捡拾到的蓝宝石已经基本被收集一空，村民目前开始带着干粮转向深山里去收集，而部队则开始刨那些风化岩山下的碎石地。这样看来，今后是再也不能轻轻