当然，攻克磁悬浮轴承这种关键技术只是关键技术之一，飞轮制造也是难度极高的技术，因为飞轮转速极高，必须要用到超高强度合金钢制作或者高强度的复合材料，这些之前都是兔子国内的短板。
这套样机使用的是机床研究院用华兴科技集团公司自己研制的超高强度的合金材料制备出来的，其中就用到了碳化硅晶须材料和真空热静压技术等非常复杂的制备工艺才制造出来。
如果不是华兴科技集团公司自己能设计建造这些非常特殊的设备和检测设备，否则这些飞轮要想制造出来是非常困难的，因为这些非常特殊的设备国外是不会出售的。
现在华兴科技集团公司自己想要什么样的特殊设备已经自己能设计建造出来了。
也正是有了这个基础，所以这个高功率脉冲电源技术中心研发人员研发进度还是非常快的，没有出现技术图纸出来后设备没办法造出来或者设备出来后性能很差或者不可靠的情况。
当然，研发中心也是大量使用了数字仿真系统平台技术，对这套装置里面的电动机、发电机和储能飞轮都是进行了大量的电磁仿真，这中间也是建立了多种的数学模型和算法，构建出出了完整的大容量双六相储能电机系统、脉冲发电机、飞轮储能系统的仿真模型。
这些子系统制造出来后也是通过了测试平台的大量实验测试，仿真结果与实验数据吻合，确认了所建模型和算法的正确性。
当然，这中间也是经过了多次的修改，让这套算法模型更为精确，这也让这套装置的性能达到了一个非常高的水平。
另外这套系统关键技术还包括了一套超高功率脉冲电源开关系统，南奥集团公司和华兴氮化镓材料技术研发中心进行了大量的研发，也是研制出了高功率脉冲电源开关模块。
这个开关系统可调范围非常大，可以很精确地控制输出功率的大小和时间，开关时间可以达到微秒级，这个已经是世界顶尖水平了，现在国外也只能做到毫秒级别。
另外还有就是马伟民教授带领的技术团队成功地开发出了这套高功率脉冲电源的分级管理控制技术，这个也是关键技术之一。
这些关键技术的一一突破也是让这套高功率脉冲电源技术变得成熟起来了。
杨杰也是迫不及待地去到了研发中心搭建起来的一个电磁弹射装置样机。
在这个修建起来的厂房里面搭建起来的电磁弹射装置样机已经是布置好了，这套装置连接着通向外面的一条很长的轨道，在轨道尽头有一个缓冲装置。
这套装置的长度只有几十米，设计目标则是要将至少30吨重的重物在几秒钟时间里面最大加速到200节。
这套装置是杨杰要求研发的，是为了以后华兴防务集团公司轻型航空上电磁弹射装置做准备的。
而海军方面也是对这套装置非常感兴趣，也是从经费里面挤出了一部分给了研发中心。
这套电磁弹射装置差不多也是耗时三年多才完成了设计研发，到现在也是完成了各种调试。
虽然华兴科技集团公司之前并没有设计研发制造弹射器的经验，不过这么多年来华兴科技集团公司参与了各种大型科学装置的制造，积累了大量的经验，数字样机出来后这些大量的部件制造倒是并没有碰到太大的技术难题。
这套埋设在地下的装置现在已经封装了起来，只留下滑轨和一套驱动滑块。
这次大老板过来了，而且要看弹射实验，技术部门人员随后也是将一辆重达十吨重的大型滑轨车给拖了过来固定在轨道上，同时将驱动滑块给固定在了这个滑轨车上。
当技术人员设定了参数后也是按下了启动按钮！
地下的这套装置是发出了低沉的嗡嗡声，瞬间功夫，这台十吨重的滑轨车被驱动滑块猛地向前面推了出去！
几秒钟功夫，这台滑轨车速度已经飙到了极快的速度！
当驱动滑块跟滑轨车脱离后，这台滑轨车依然沿着轨道冲了出去，随后重重的撞在了尽头的缓冲装置上，发出了非常巨大的撞击声！
杨杰眼中也是露出了笑意来，他对于这次的实验表现还是很满意的。
随后他也是详细地问起了这套电磁弹射装置的电磁脉冲辐射方面的问题，因为这套装置瞬间释放出强大的能量，不可避免地要释放出强烈的电磁脉冲辐射，如果电磁屏蔽技术做不好的话，会对周围的电子设备造成强烈的干扰，严重的甚至导致电子设备的损坏。
负责这套装置研发的郭云红教授也是向杨杰说道：“杨少，我们在建造的时候也是进行了电磁屏蔽方面的处理，之前也是通过仪器检测，电磁辐射强度不会对周围的电子设备造成干扰。”
杨杰点点头，电磁弹射虽然性能优越，但是在弹射过程中，机载电子设备可能会受到电磁脉冲影响，对舰载机的电磁屏蔽能力构成更大考验，并且船舶上的机载雷达等电子设备也跟着受到很大的影响。
所以他之前也是要求技术研发部门在研制开始的时候就要考虑到跟船舶电磁设备兼容的技术问题，技术部门在电磁屏蔽方面也是下了非常多的功夫。
这套电磁弹射装置可不仅仅只是电磁弹射装置而已，而是一套非常庞大的巨系统，需要大量的企业和技术部门之间进行协调。
鹰酱在这方面协调方面其实做得并不是很好，主要是这些承包商分