当然，为了保密，同时也是为了大幅减少天气变化对船舶建造的影响，，极大的提高生产效率，洪湖船舶集团公司也是在薛家岛这边投资建设了两座30万吨级别的室内船坞，两个超级雨棚将船坞遮盖得严严实实的，从外面是根本看不到船坞里面在建造什么船舶设备的。
沈建宏在杨杰的陪同下也是进到了其中一个超级大的室内船坞厂房，洪湖船舶集团公司的总裁石刚此时也是向沈建宏等人介绍着这种超级室内船坞工厂。
“沈司令，这座室内船坞工厂长度超过400米，中间没有任何结构柱，跨度也达到了150米，为了让船舶设备尽量地在室内完成总装，所以我们将遮雨棚的高度建造得很高，达到了50米，这样以后就算是要建造带有非常高桅杆的船舶设备也是完全可以在室内完成建造。”
石刚开口说道。
这位原先作为元级潜艇的总设计师各方面能力都是非常强的，杨杰也是将他提到了洪湖船舶集团公司来担任副总裁，直接负责洪湖船舶集团公司的技术研发和生产管理方面的内容。
其实洪湖船舶集团公司的总裁办是个虚职，总裁办的成员是楚北省省里的官员和华兴科技集团公司总部人员挂职，还有军方的代表，主要是负责协调沟通的作用，不会负责具体的事务。
副总裁办是一个单独的部门，财务、行政、营销、监察、工程技术部等部门齐全，这个也是杨杰为了防止地方官员对洪湖船舶集团公司插手采取的措施。
洪湖船舶集团公司的少量股份在楚北省官府的手里，为了防止地方上的官员插手企业，华兴科技集团公司也是在这些方面想了很多的办法。
现在洪湖船舶集团从基层到中高层方面都是抓得很严，杜绝了地方官员的插手，不过一些官员在总裁办挂职享受一些好处，养一些闲人，只要不坏公司的事情，杨杰对此是睁只眼闭只眼的。
对于石刚的能力杨杰还是很认可的，这次沈建宏过来视察，杨杰自然也是让他来陪同。
沈建宏看到如此规模庞大的超级室内船坞工厂，心中也是颇为震撼，开口问道：“这个室内船坞工厂应该算是国内最大一座了吧？”
杨杰笑着道：“我们这两座室内船坞工厂现阶段来说是世界上最大的，已经超过了之前芬兰梅耶造船公司位于德意志帕彭堡的那座室内超级干船坞了，现在我们的室内干船坞比这家公司的还要大。”
芬兰梅耶造船厂主要是建造超级豪华邮轮，当前全世界75以上的超级豪华游轮是这个公司的产品，位于德意志帕彭堡的那座室内超级干船坞之前确实是世界上最大的，不过现在洪湖船舶集团公司投入使用的这两座室内干船坞成了更大更好的。
现在的洪湖船舶集团公司现在已经成了国内最赚钱的船舶集团公司，船舶设计制造是主业，而且都是高端的船舶产品，同时也提供包括螺旋桨和动力系统在内的船舶核心部件业务，而且出口军舰，这些年确实是非常赚钱的。
这些赚来的钱很大一部分是用在了研发和船厂的设备技术升级上面，到现在已经洪湖船舶集团公司在硬件设施上不输于海外任何一家顶尖的造船厂。
洪湖船舶集团公司现在水面船只上卖得最好的是氢燃料运输船和海上工程设备以及滚装船。
尤其是在氢燃料运输船方面洪湖船舶集团公司几乎是垄断了这个市场，现在最大最好的氢燃料运输船都是洪湖船舶集团公司设计建造的，而且现在手中持有大量的船舶订单，价值高达两百多亿美金。
现在洪湖船舶集团公司在岭南省长洲岛的造船基地正在全力地完成这些订单，所有的船坞都是满的，中间还收购了几家船舶公司来完成订单。
因为华兴科技集团公司掌握着氢燃料运输船舶的核心技术，所以氢燃料运输船舶和港口加注储存等设施的设计建造和设备都是华兴科技集团公司主导的，自然是非常赚钱。
而洪湖船舶集团公司在洪湖市新的造船基地一边为军方建造潜艇一边建造护卫舰，同时也自己为海外客户设计研发制造各种水面和水下舰艇，尤其是民用水下潜水器也是主打拳头产品，不光是卖得好，而且这方面在海外是名气非常大。
同时这个新基地也是国内最大的船舶动力系统总成和船舶螺旋桨生产基地，国内外的造船厂采购量都是很大。
而薛家岛这边的造船基地则是主攻海上工程设备和滚装船已经大型水面军舰在内的业务，现阶段来说这个造船基地建造最多的还是滚装船这种产品。
洪湖船舶集团公司之所以要涉足滚装船主要是为了满足华兴科技集团公司大量汽车出口的需要，一开始是从汽车滚装船做起的，现在在汽车滚装船方面做精通了后现在也是开始设计建造其他类型的滚装船。
滚装船与集装箱船一样，装卸效率高，它是通过车辆活动来装卸集装箱，每小时可达2000吨以上，能节省大量装卸劳动力，减少船舶停靠时间，提高船舶利用率。
滚装船具有更大适应性，它除了能装载集装箱外，还能运载特种货物和各种大件货物，有专门装运钢管、钢板的钢铁滚装船，专门装运铁路车辆的机车车辆滚装船，专门装运钻探设备、农业机械的专用滚装船，还可以混装多种物资及用于军事运输，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。
杨杰也是看中