杨杰也是跟博鲁斯科等人讨论了要不要发展更大口径坦克火炮系统和加装性能更为强悍的防护装甲的问题。
毕竟140毫米口径火炮早在二十年前就被西方和苏修尝试过，但是由于冷战的结束，两边都放下了这种新型武器的研究。
不过发展这种大口径的火炮因为巨大的后坐力会极大的影响坦克炮的射击精度，而且这种庞大的坦克炮无法装进三代坦克的炮塔，必须重新加以设计，这势必会增加坦克的重量，还会有额外的成本问题。
此外由于弹药的口径达到140毫米，坦克的载弹量会急剧下降，原本能够容纳40发120毫米炮弹，到了140毫米时只能容纳22发，这会极大的降低坦克的持续作战能力。
不过现代战争已经证明坦克最大的天敌不再是同类对手，而是来自空中的精确制导武器的打击。
如果进一步发展大口径坦克炮，会导致坦克的重量不断增加，进而降低机动性优势，在面临精确制导武器的打击时，笨重的坦克会处于极端不利的地位，而且现在鹰酱依靠的是空中火力打击敌军硬目标，例如a-10攻击机和捕食者无人机，行动不便的装甲目标不可能逃脱这种空中猎杀。
杨杰对于发展那种巨炮的兴趣不大，如何在最短时间里面发现敌方目标并且率先开火精准打击才是最重要的。
现在爆发冷战时期那种钢铁洪流互相绞杀的情况已经非常少了，更多的时候面对的是城市巷战以及威力越来越大的反坦克武器，杨杰更愿意发展主动防护系统的同时也为主战坦克加装新型的编码延时引信高爆弹以及加装固态太赫兹雷达系统让坦克拥有“透视”的能力。
其实华兴科技集团在太赫兹波段通信技术上一直进行各种研发，自然在雷达成像技术上也是有大量的积累，现在已经开发出了太赫兹雷达军民两用产品。
博鲁斯科跟杨杰也是谈到了步战车的研发工作。
杨杰对于兰克乌研制的步兵装甲车系列装甲车从娘胎带来的防护能力低下这个缺陷是不满意的，所以也是让博鲁斯科带领的技术团队加强这种步战车的防雷和防护能力。
他其实对步战车增强防护能力加装格栅装甲和轻型的复合装甲更感兴趣，毕竟华兴科技集团之前一直为自己的“掠夺者”全地形轮式装甲车开发轻型复合装甲，在这个上面已经是积累了很多的技术经验。
华兴科技集团研制的复合装甲已经广泛地运用在轮式装甲车和民用防弹车上面，而且卖得很不错。
另外华兴科技集团公司在防雷技术上一直进行研发，在抗震吊篮式座椅研发上已经做得非常好了，这个也是为什么华兴防务集团公司出口的防雷装甲车在中东地区非常受欢迎的原因。
杨杰也是希望将这些技术经验移植在履带式这种重型步战车上面。
他对新型步战车在防护性能设计也是提出了很高的要求，当然，这种防护能力是分等级的，这个就跟卖配置一样，客户需要什么样的防护能力就配置什么等级的防护装甲。
当然，尽管华兴科技集团公司的研制的复合装甲已经做得非常轻了，不过杨杰还是希望新型步战车在轻量化上也是下足功夫，尽量将重量控制住，让步战车保持足够强悍的机动性。
作为步兵的伴随车辆，杨杰对步战车加挂爆炸反应装甲的兴趣不大，毕竟爆炸反应装甲遭到攻击后产生的爆炸碎片会对附近的步兵造成很大的伤害。
为了给步兵车增加更多的装甲保护，杨杰也是要求包括动力包和火炮系统之内都要设计的非常紧凑。
杨杰也是要求这边负责火炮设计局方面开始为新型步战车设计开发使用埋头弹的火炮系统和弹种，尽可能地将步兵车的火炮系做得非常紧凑，同时增加更多的弹药量，提供充足的火力。
其实这种埋头弹武器系统最早是由鹰酱提出来的，不过鹰酱在2000年的时候宣布停止这方面的研发，而约翰牛和法兰西在这种武器系统上从上世纪90年代中期两家组建了埋头弹cati国际公司，经过10余年的研制，他们在40毫米埋头弹武器系统的研制上取得了长足的进展，目前这家公司的武器系统已经成熟了，已经进入批量生产阶段。
根据公开的资料显示这种武器系统配套的穿甲弹能够击穿约150毫米厚的钢板，这样的威力对于攻击现代轻装甲目标以及二代坦克来说已经绰绰有余了，甚至还有能力击伤一些主战坦克的侧后装甲。
从该装甲的炮塔设计来看，该炮的仰角设计很大，可以使用防空空爆榴弹对付视距内的无人机，直升机等轻型空中目标，具备多用途功能。
虽然说这套武器系统制造过程中对最大的难点在于埋头弹的两级点火设计，埋头弹在一级点火时需要一种速燃型发射药，使得在主装药还没有被点燃前燃烧做功将弹头推入炮膛。
这一设计十分复杂，无论是对粒状火药的主装药设计还是对速燃火药的传火管设计，各方面都要进行极为细致的研究。
当然，研制出来的这种埋头弹造价自然是不便宜的，也是这种武器系统现阶段存在的缺点。
不过这种武器系统的优点却是非常明显的，在威力上该炮的炮口动能较同口径常规弹药大了15，而后坐力很小，穿透力却是非常惊人，而且这种火炮系统可以做得非常紧凑，这种武器系统代表了未来火炮的发展方向。
这种好东