新建设的动力电池厂电池产量设计在50g瓦，占地3000亩，相当于280个标准足球场大小，这么一个巨型电池工厂投产后将是全球规模最大的动力电池工厂。
这个项目是为达众汽车集团公司在全面转向电动化需要的电池做准备的，如果全部投产并且满负荷状态的话可以提供250万辆电动车汽车供应量。
当然，奥德科技公司在中原省和楚北省等好几个省份也是有多家电池工厂，现在加起来的产量已经达到了60g瓦，主要还是满足华兴科技集团公司自身在数码电池和储能系统和汽车动力电池系统。
不过这个产量已经占到了国内锂电池产量的一半，同时也是全球产量的四分之一，现在兔子国内也是毫无悬念地成为了全球最大的锂离子电池制造国。
尤其是动力电池这个细分市场增幅非常迅猛，而华兴科技集团公司垄断了国内锂电池储能系统这个细分市场。
现在国内高层大力鼓励发展氢能源和电动汽车等新能源汽车也是给以了补贴，不过华兴科技集团公司已经在这个上面享受到了足够多的优惠，并且也是从中央和地方拿到了不少的补贴和推广资金和销售奖励金。
不过杨杰也是直接将这些中央和地方的补贴直接给返还了消费者，官府补贴到位后中原汽车科技集团公司这边就把这些钱在一定的时间内搞优惠政策把钱返还给消费者，也没有要占官府便宜的意思。
因为国内的燃料电池汽车和混合动力汽车以及纯电动车的各种技术标准都是华兴科技集团公司这边最先搞出来的，国家标准也是按照这些标准制定的，在颁发新能源汽车牌照的时候也是弄得很严，所以像前世各地借着新能源政策蜂拥冒出来的各种乱七八糟造车新势力情况出现非常少，参与进来的至少都是有着不少造车经验的产商。
因为中原汽车科技集团公司这些年来不计成本地搞技术研发，这些年在国内汽车市场表现非常强势，可以说对国内的汽车市场格局形成了大洗牌，市场上基本上只剩下十来家车企。
毫无疑问，中原汽车科技集团公司成为了各方面实力最强的汽车集团公司，现在甚至引领着汽车技术的潮流，就连很多海外的汽车巨头都被牵着进入在汽车电动化技术领域互相较劲。
不过中原汽车科技集团公司背靠着华兴科技集团公司，在新能源汽车技术领域掌握着核心技术，在各种布局方面动作是最快的。
张晓敏次日也是特地在杨杰和娜塔莎居住的一处富有田园风光的住宅拜访了杨杰。
看到远处一袭长裙的娜塔莎在陪着几个孩子在果林里面摘鲜果，张晓敏心中也是有些莫名感慨，忍不住看了坐在自己对面的杨杰一眼。
这位国内最富有的顶级富豪在外面有多位情人的事情张晓敏也是知道的，不过娜塔莎在鹰酱国内也是豪门千金，竟然跟杨杰生下了好几个孩子，常年也住在金山市这边，还真是罕见得很。
金山市这边的政商圈子都晓得这位娜塔莎女富豪是杨杰的情人，所以娜塔莎在这边经商也是如鱼得水。
不过张晓敏这次是来跟杨杰谈事的，她随后开口说道：“杨先生，这次中原汽车科技集团公司出手向金山汽车集团公司提供了不少紧缺的汽车零部件真是帮了我们大忙了。”
杨杰笑了笑：“大家都是国内同行，碰到这样的事情我们出手帮助也是应该的。”
因为霓虹国那边地震海啸加上核泄漏，金山汽车集团公司也是出现了零部件断供的情况，最近也是找到中原汽车科技集团公司求助，李建峰也是同意提供帮助，现在中原汽车科技集团公司旗下的供应链已经向金山汽车集团公司供货了，虽然这中间隔了快两个月时间，不过总算是缓解了金山汽车集团多个零部件紧缺的情况。
“杨先生，中原汽车科技集团公司在燃料电池重卡产品技术上几年前就投入了商用，这方面的技术能不能向金山汽车集团公司这边进行转让？”
张晓敏开口说道。
中原汽车科技集团公司和斯堪亚尼集团公司很早就在客车底盘技术上进行合作，所以两家也是最早推出燃料电池客车和公交车的，几乎是垄断了国内这个细分市场，后来国内多家客车产商也是推出了同类型的产品，但是关键部件还是由斯堪亚尼和中原汽车科技集团公司提供的。
后来中原汽车科技集团公司和斯堪亚尼集团公司也是开发出来了燃料电池重卡，斯堪亚尼集团公司也是最早在欧洲打开这个细分市场的公司，这些燃料电池重卡都是在兔子国内进行生产然后出口到典瑞和欧洲其他的国家。
截止到现在，斯堪亚尼集团公司将燃料电池重卡已经在典瑞和多个欧洲国家打开了市场，到现在已经交付了上千辆氢燃料电池卡车，已经抢占了快速增长的全球氢燃料电池卡车市场不少的份额。
张晓敏也是对此进行过详细的了解，斯堪亚尼集团和中原汽车科技集团公司联合研制的氢燃料电池是车身总重量达34吨的大型载重卡车，搭载了由2个氢燃料电池组组成的200千瓦级别的级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350千瓦的电机系统，动力性能十分强悍。
而且为了顺利推动燃料电池重卡和客车的普及，华兴科技集团公司和斯堪亚尼集团公司等欧洲企业也是在欧洲那边构筑氢燃料生态系统，包括了多家能源企业和经营加油站和