七号空域，多云，云底高3600米，云顶高4300米，云量6成，云上和云下能见度大于10公里。
天气很有特点，但对今天的飞行科目却是挑战。
编队起飞，目视搜索，发现目标后伴飞，并进行警告驱离，这是应对外来不明飞行器接近我空域的动作，今天飞行的就是这个科目，而且带有考核性质，要求飞行员在五公里之外发现目标，并立即伴飞。
如果在云下或者云上，根据警戒雷达信号，十公里外就能发现目标，但如果在云中，可能三公里也看不到，这需要及时调整高度。
不像在模拟对抗时，何敬忠忽然神秘地参与到与展鹏的对抗之中，这次很明确，目标就是何敬忠和张洲，这对超强和强的组合。
上次对抗，展鹏在最后关头被击落，何敬忠还是给展鹏了肯定：“好家伙，差点没把我打下来。”
这次起飞前，何敬忠对展鹏和廖健说：“注意啊，天气很有特点。”
天气是很有特点，南面空域无云，北面空域有云，他们就飞北面的七号空域。
廖健咂咂嘴：“估计团长要给增加我们难度了。”
“没关系，上去看云的情况。”展鹏已感觉出团长带着张洲在云中飞行。
云底高3600米，云顶高4300米，属于典型的高积云，而且云量不多，有6成，在云中飞行基本没有颠簸感觉，只是会受到光线忽明忽暗的影响，对于何敬忠和张洲这样的高手，根本不在话下。
难的就是展鹏和廖健。
由于设定的前提是飞行器并未进入我空领空，而是在国际空域飞行，所以根据国际间的默契，不能使用机载雷达进行搜索，因为机载雷达是冲某个方向发射的连续电磁波，告警系统会因此判断出受到火控雷达的照射，这是可以进行攻击的高危险挑衅行为，对方是要采取措施的。
警戒雷达是发射的间断性电磁波，而且一般不具备火控雷达指引目标的性能，没有危险性，所以，进行科目训练或者实际执行任务时，目标方位、航向、高度都由警戒雷达进行指引。
如此之下，两人只能根据目标指引，来寻找何敬忠和张洲。
进入七号空域，地面指挥就开始指引：“目标方位20度，高度3000米，距离35公里，航向220，航速900。”
展鹏和廖健的航向原来是正北，也就是360度，两人立即调整航向到340度，迎向目标。
接近二十公里时，目标立即改变了航向和高度，航向变为70度，高度上升到4000米
就在快要发现的时候，忽然改变了方向，展鹏在心里笑笑：“团长可真够坏的。”
两人也立即向左压杆，航向改为30度，廖健在提醒展鹏：“九三幺，是不是该拉升高度了？”
爬上到高度五千米，然后从上往下寻找目标，是两人提前商议好的，但展鹏觉得并不着急，因为估计何敬忠带着张洲还会和两人玩躲猫猫的游戏。
现在他们爬升高度了，何敬忠通过数据链发现后，很可能会下降到云下。
“暂时不拉升，注意收听目标指示。”展鹏指令说。
“九两拐收到。”廖健继续跟着展鹏往前飞。
何敬忠也收到展鹏和廖健的高度以及航向报告，他已经猜出来展鹏不会立即跟进拉升高度，这个家伙飞的越来越稳当。
但他还是想继续给展鹏和廖健增加困难。
昨天李民在何敬忠办公室还委婉地提意见，你对某位飞行员表达喜欢的方式，就是在训练中不断增加困难，而且越难越好，尤其是在展鹏身上表现的淋漓尽致。
何敬忠对此进行了否认，作为团长来说，我应该从全团考虑，针对展鹏，也只是响应孔老夫子的做法，就是因材施教，而不是故意的因为喜欢而增加难度。
其实从李民心里也说，也非常看重展鹏，只不过重心不能太偏，容易让其他飞行员有不好的感觉，但何敬忠既然给出了答案，李民也就不好再说什么了。
而且李民也觉得，以展鹏技术提升为牵引，激励所有年轻飞行员努力提高自己技术水平，未免也不是一个很好的办法。
这个激励工作，完全可由自己这个政委来做。
何敬忠何曾不这样想，何况展鹏就是可塑之才。
他和张洲又改变了航向，但高度没有变化，仍在云中。
展鹏和廖健连续跟着调整航向，也渐渐接近了和敬重和张洲。
距离只有十五公里，展鹏和廖健仍在3000米高度，他俩抬头看了看目标方位，只见朵朵白云飘在空中，隐藏了目标的方位。
如果此时从地面向上看，3600米的距离，云块很小，但在3000米高度，云块那就显得庞大，而且基本相连。
“加速爬升，注意观察！”展鹏下达了指令。
廖健早就等着这道指令：“就两拐收到！”
展鹏带着廖健从云的缝隙爬上了云顶，并且密切观察着目标方向。
就在这时，何敬忠和张洲又调整了航向，原本向着远离展鹏和廖健的方向，现在忽然掉头，向展鹏和廖健直飞过来。
何敬忠的意图很明显，就是缩短两人之间的距离，考验两人在如此的天气条件下，能否在短时间内发现目标。
这的确存在难度，因为要求距离在5公里以上，而云就像一道道墙，阻碍了两人的视力。
云朵之间的缝隙，大概有六百米，展鹏根据缝隙距离，下达了指令：“继续爬高到高度六千米！”