当然，杨昆大老远找上‘门’，不是来凭古吊今的。[.
他也没有运筹帷幄，指点江山，挽大厦于将倾的雄心壮志。
假如想这么做的话，邺河就有现成的本地品牌，位列燕省六大传统名酒之一，其规模、效益、历史及发展历程与张弓酒也不相伯仲。
之所以选择张弓作为代理目标，杨昆的诉求很简单，赚钱。
原因还是那句话，只选对的。
从事白酒销售行业的人都知道，茅台、五粮液、剑南‘春’等国家级名酒质优价高，但受消费群体所限，加之关注度高的原因，其价格相对公开、透明，因而在整个白酒行业中，销量和利润并不占优。
尤其对于地方市场，对于经销商来说，高端白酒是拿来充‘门’面，提升自身形象用的，中低档白酒才是行业利润的大头。
进入90年代后，随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，白酒消费者的饮酒习惯开始由高度酒转向低度酒，这为张弓的品牌建设提供了一个有利的机会。
作为国内低度白酒的首创者，38度张弓特曲在国内外各类评审活动中屡获殊荣，相应也带动了张弓其它系列白酒的畅销。
现在的张弓酒厂，还是那个“东南西北中，好酒在张弓”的知名白酒品牌，享誉全国，无人不知。
只是近年来，由于原材料价格不断上涨，成本上升和销售不利等原因，才导致效益不佳。
从产品本身来考虑，无论是口感、品质还是价格，都是最适合易阳市场的中档酒类品牌。
当然，杨昆能对这些情况了如指掌，多少也是沾了先知先觉的光。
在今年初刚刚成立的销售分公司，他和傅青梅受到了不亚于双汇之行的热情接待。
对于酒厂成本上涨、销量和效益不佳等情况，酒厂的领导层也根据市场经济的要求，开始尝试着转变经营模式，以试图扭转当前的不良局面。
**核算的销售分公司，就是在这种背景下应运而生。
相应的，除了国有糖酒公司等传统销售渠道外，公司也在主动探索新的利益增长点和销售模式，厂家直销、区域代理、和逐级分销制等都在他们的考虑范围之内。
见有人主动找上‘门’来要求代理本厂的产品，公司上下自然是求之不得。
双方的合作意向谈得比和双汇的合作还要顺利，只是由于张弓酒分高、中、低及内部特供几大系列，好几十个‘花’‘色’品种，搞代理不可能面面俱到，具体要以哪种规格、档次的品种为主，倒很是伤了一番脑筋。
反复对比、‘精’心挑选之后，杨昆选定了38度平装张弓特曲和50度张弓贡酒，前者主攻大众中档消费市场，后者作为中高档产品，用来填补低度中档酒和高档白酒之间的空白。
从销售公司辞别出来，杨昆和傅青梅驾车驶出脏‘乱’不堪的小镇，没按原路返回，而是转向西北，直奔中州。
下午4点，二人抵达中州机场。
中州市具有便利的区位优势，‘交’通发达，公路四通八达，铁路更是处于全国的枢纽，相对而言，航空运输要落后得多，截止目前为止，包括整个中原省在内，还没有一个能拿得出手的民用机场。
新中机场立项已久，但由于审批和资金问题，一直拖到今年年中才开始兴建，更是要等到数年之后才能建成投入使用，因而目前中州人想乘飞机出行的话，只能选择距市区不到6公里的老机场。
老机场筹建当初，主要是为战斗机服务的，不但没有盲降设备，就连战斗机和民航机因起落时间发生矛盾时，民航机也要为军用机让路，加上跑道质量、维护不佳，起降‘波’音737都很勉强，航班更是少得可怜。
杨昆到售票处问过，要等到后天才有一趟飞往吴杭的航班。
傅青梅便打算自行乘火车前往，但杨昆不同意。
乘坐火车由中州至吴杭，需要经由陇海线转到京沪线再转沪杭线，行程远不说，车型也是那种老旧的绿皮火车，服务、设施极差，车上乘客鱼龙‘混’杂，傅青梅出‘门’经验不多，又是如此年轻美‘艳’，单身出行的话，他实在不放心。
考虑到公路‘交’通情况更为复杂、曲折，让她独自驾车前往更不安全，而家里的员工培训早在三天前便已结束，分店装修也已接近尾声，不日即可‘交’工验收，开业在即，他也‘抽’不出时间陪她一同前往。
前思后想，杨昆向傅青梅建议，放弃原来的行程安排，先和他一起返回易阳，等分店开业之后，再‘抽’时间一起到吴杭、津‘门’等地，争取娃哈哈、康师傅等品牌的代理权。
傅青梅第一次对他的建议提出了不同意见。
她的说法是，已经定好的计划，如果不是遇到不可抗拒的特殊困难，就没必要轻易改变，而且眼下距元旦也不过月余，各单位的双节采购即将纳入规划，早一天多抓几个品牌在手里，就多一分赢利的机会。
杨昆温言软语地劝她，说娃哈哈、康师傅都是各自业内的主导品牌，其采取的网络式平台分销渠道，都已经逐步构建完成、完善，仅在邺河市就有好几家分销商，此行想要拿到区域代理权几乎是不可能的，最好的结果，也不过是争取县级代理商资格，看能否绕过上级代理，直接从厂家发货，以谋求更大的利益而已。
当然，现在和这些厂家接触还有一个潜在的目的，就是建立