房地产销售的成功，让天津新城小区的第二期工程顺利开工，有了充足的资金加持，第二期工程因为第一期工程已经将地下管道敷设好，直接便可以进行楼层的建设。
天津房地产开发取得的成功给东部发达地区的城市发展提供了足够的经验，各个城市开始到天津来学习参观，考察新式小区的运作情况。
每一个来到天津考察的官员都对天津这种城市发展理念赞叹不已，任何一个城市发展到一定规模之后，都会面临一个人地矛盾问题。
一个城市不可能无限地向大扩张，这不利于工业化地集中，老百姓选择居住地的时候，总要衡量居住地与工作地的距离能否满足时间条件。
总不能每天花费几个时辰的时间在上下班的路上，这是城市居民绝对不会允许存在。
这种高层的建筑非常地适合城市居民使用，不同于农村生活，又要种田，还要养殖牲畜，需要的空间比较大。
城市居民的房子最大的作用就是居住和做饭，这样精致的房屋一经问世就受到了城市居民的追捧，都以能够住上这样的楼房为荣。
榜样的力量是无穷的，有了天津的榜样，各大城市的居民小区，如雨后春笋般发展起来，由此引发的拆迁矛盾，也贯穿了整个城市发展的历史。
这一切都在朱瞻基的预料之中，社会的发展哪有一帆风顺的，历史总是以螺旋的形式在前进，总是向前走三步，又会向后退两步。
在天津的房地产产业步入正轨之后，朱瞻基便退回了南海子，在南海子招募有志青年开始了电的研究。
在研究电的过程中，朱瞻基能够提供的帮助并不多，他只能告诉研究者，电与磁有着莫大的关系。
天然磁石并不多，如何利用磁石产生电，朱瞻基一点儿都不知道，只能让研究者慢慢摸索。至于什么时候能够研究出可以稳定的使用的电力，朱瞻基也不知道自己能否活着看到电力的应用。
梦中的灯火辉煌，一直是朱瞻基向往的世界。
唐三任在朝廷接手金山之后，也从金山返回了京城，与朱瞻基一起住进了南海子，南海子成了朱瞻基的独立王国。
方圆一百二十里的南海子，东边以后世的马驹桥为边墙，北边抵达后世的丰台区大红门，西边到达后世的黄村边缘，南边以今天的六环路南大红门为边墙。
这么大一块区域，围墙内包括了凉水河在内的众多水系，形成了大大小小的湖泊、湿地，这些先天的条件，使得海子里植物茂盛，野兽繁多。
为了满足皇家的狩猎，皇家还在海子里放养了很多的麋鹿、獐子、以及一些小型的食肉型野兽，这些野兽以及园囿中的土地林木由一千户百姓打理，这些百姓被称为海户。
当初新政土地改革的时候，其他皇庄全部交给了朝廷进行统一征税管理，由于朱瞻基不想破坏海子里这座皇家园林，便将这座园林留下，成为了皇家的私家园林。
当然这个园子的土地还是要向朝廷纳税，每年的这座园林的产出，其中的一成都会用做朝廷赋税。
有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。朱瞻基一力推动的电力发展一直没有任何的发展，然而皇家科学院与造船厂联合研制的蒸汽机却成功地搬上了军舰。
由于朱瞻基的干预，蒸汽机上船的研究一直都没有走弯路，直接跨越了明轮蒸汽船，来到了螺旋桨时代，这可是一个巨大的进步。
不同于明轮驱动，轮轴不用浸泡在水中，密封性的要求不用特别的严格，螺旋桨则完全浸泡在海水中，首先要解决的就是轮轴的密封问题，若是密封不够，海水就会倒灌进动力舱中，造成航行灾难。
研究人员发现了油脂不溶于水的特性，一方面利用橡胶的密封性，一方面利用油脂不溶于水的特性，在船壳与动力舱之间设置了一个油密舱，轮轴通过油密舱伸出船壳，在船壳外安装上螺旋浆。
这样一来从轮轴渗进来的海水就会被油密舱的油脂阻挡无法进入油密舱，也就挡住了海水的进入。
当然油密舱中的油脂加多少，取决于轮轴吃水的深度，内外压力必须保持一致，在研究蒸汽机的过程中，研究人员对于压力已经非常熟悉，已经能够熟练的制作不同的压力表。
蒸汽机搬上军舰是一个划时代的标志，有了人造动力，人类在航海的时候，就再也不用担心没有风的时候该如何航行，找不到洋流的时候又该如何航行。
朱瞻基听到了这个消息，高兴地给皇家科学院与海军去信祝贺，称这是大明朝铭记史册的一件大事。
同时太上皇还叮嘱海军，一定要做好蒸汽机的保密，不能让外人知道大明的这一项技术。
海军方面收到太上皇的贺信，一方面向太上皇表示感谢，一方面加强了蒸汽机的安保程度，蒸汽机成了大明海军最大的秘密。
由于大明蒸汽机的出现，带动了采煤业的蓬勃发展，大明朝煤最多的地方就是山西与草原，于是哪里有煤矿，铁路就修到哪里。
其中京哈（京城到哈密卫）铁路过境大同，给大同镇的煤矿产业带来了蓬勃的发展机会。原本干旱少雨的大同边镇，一跃成为了大明最富裕的地方之一。
然而工业文明除了带给了一个国家强大的生产力，以及强大的物资调动能力之外，还对环境造成了极大的破坏。
尤其是工业越发达的地区，环境的破坏就越严