三分钟后，盘旋天际的两架小型直升机开始向现场外围撤退，但是却并不飞远，只在山尖附近悬停。看来席颂麟并不“信邪”，无论求啃威胁都软硬不吃，始终还是不放心困在车里的儿子。
祝御等人无可奈何，也无暇再去理会。有席砚君这么个桀骜乖张的儿子，就有个强势、霸道的老子倒也不算意外。
好在席颂麟的飞机还是“礼让”出了现场上空区域，救援可以顺利展开。那辆大型吊车开到了护栏缺口处，把长长的吊臂伸展到了最大，救援人员开始紧张的固定车辆四角，检查电子液压系统，寻来救生索和吊头挂钩相连。
吊车司机心底也在纳闷，以往按照出场顺序，他的车都是“收拾残局”的。只有被困人员安全脱险，吊车才会派上用场，把深陷困境中损毁严重的各种车辆抢救、打捞上来。不过今天例外了，听说那个富家公子哥还被困在车里，并且受了很重的伤……这个时候用吊车营救不但不符合逻辑，还很容易引发次生损害。
祝御在于柏琪、沈子哲的帮助下，在席秋烟、苏姿和唐君琢的殷切期望下，还有现场百余人救援团队的关注下束紧了腰间的最后一根安全索，斜背着一个小型挎包，里面装好了止血带、麻醉剂、肾上腺素和小型扩张钳等急救设备，深吸一口气，拖着长长的绳索向赛道外撤退，留出足够的助跑距离。
于柏琪叮嘱他尽量“放低姿态”，也就是说不要发挥“正常水平”，因为以祝御的身体素质而言要是救人心切表现的稍有过头，很容易就“露了马脚”，必须演绎出一个“神勇且常规”的普通状态。让人们可以吃惊赞叹，但又不会引来怀疑和无法想象……总体来说，他得把一个优秀的、专业的救援队员角色拿捏到位，可以超越出一点点，但绝不能过格。
于柏琪为此还临时布置了两项辅助措施，第一是找来了赛车场健身房的运动弹簧踏板，固定在了缺口处。这玩意将帮助祝御在蹿出的瞬间腾身而起，保障他在71°角的陡峭斜坡上有更多的滞空时间；第二是于柏琪亲自钻进了驾驶楼，控制那根安全索的极速导轮。
这也是极其关键的，祝御身上拽着一根长达90米的安全索，他不可能从头到尾一直负载这个重量。在助跑的时候，于柏琪就要精准的计算和操控，用导轮收起多余的安全索；而当祝御腾空下坠之际，他又必须及时、快速的放脱剩余的绳索，以保障源源不断输出的绳索能跟得上祝御的自由落体。
这个技术活并不比纵身跃入深沟的人挑战性小，于柏琪慢一拍可能会把祝御吊在半空，失去抛物力；快一拍则更危险，没有绳索的保护，祝御会以每小时110公里的下坠速度撞向乱石嶙峋的地面。尽管这个可能性不大，于柏琪也知道就算自己出现操控失误，祝御也会及时做出“补救措施”配合他，但手心里仍然捏了把冷汗。
没办法，事态发展到这一步已经没了退路。席砚君的生死存亡得管，这个险也得冒。
祝御再次深呼吸，同时朝驾驶楼里的于柏琪做出了一个“ok”的手势，示意已经准备完毕，马上要进入助跑阶段了。
于柏琪沉稳的点头，握住导轮控制纽的手有些小颤，再次确认设备运转良好后，也缓缓伸出手回应。
气氛旋即凝重下来，所有人的目光全都集中向了祝御。他的这个助跑和即将腾身而起的飞跃牵动着无数双眼睛，这一刻的沉寂，仿似比奥运会百米飞人大战发令枪打响前那几秒还令人紧张心焦。
慢慢的，祝御动了，脚步由缓及快，躬身加速，像一只盯紧了猎物的豹子，展开了持续的加速！
席秋烟紧紧咬着嘴唇，粉拳紧握，一颗心快要跳出了嗓子眼，目不转睛的随着祝御跑动的身影，看向护栏缺口处。
“嘭”的一声响，祝御右脚准确有力的蹬在了弹簧踏板上，双臂随之伸展，大幅度左右抡圆，像一枚出膛的炮弹弹射的又高又远，转眼间只剩下一个模糊难辨的微小黑点。他身后飘起的那截绳索越拉越长……于柏琪的配合精准到位。
人群潮水般跟着涌来，十几名消防官兵奋力在缺口处阻挡，高音喇叭一迭声的催促大家保持秩序和安静。
按照时间计算，祝御从准备到弹射至空中已经足足过去了8分钟，早超出了他预估的法拉利还能保持5分钟平衡的时间，席砚君随时都有连人带车滚落山崖的危险，因此这一刻祝御心中的焦急可想而知。
疾风拂面中，他看清了山腰处的红色法拉利，后备箱处还有袅袅青烟腾起。
祝御调整身姿，努力垂直下落。同时通过专用无线耳机大声疾呼：“于处长，给我40米的绳索，马上全部放出来！否则我够不到车辆附近，还会来回荡秋千！”
于柏琪及时摁住导轮纽不撒手，一股脑放尽了最后的绳索。
祝御的身体迎风下落，有如大鹏展翅，堪堪接近法拉利的时候，安全索制动设备启动，迅疾的下坠变逐渐变得平缓。方位上分毫不差，他正处于车辆的正上方。
平台上的人们发出一声欢呼，尽管祝御已经保持的很“低调”了，但在他们看来，这仍然是生平仅见的神奇救援。席秋烟比之刚才更为紧张，身体已经抖作一团依然咬牙坚持，泪水在眼中滚来滚去。
祝御的计算出现了一个小小的偏差，90米的绳索完全放尽，他现在也下落的差不多了，但只有脚尖能勉