长江中下游，长江的水道不断拓宽，更深的水深，让这里可以通行万吨级以上的海轮，西北把长江水道，作为了未来最重要的一个大动脉，甚至连越过长江的大桥，都选择了施工难度最大，桥高超过65米的特大高桥，以保证未来长江通行万吨级货轮的能力，也因此造成了连接南北的大动脉，在长江上面，是断绝，长江还是天堑，可是长江周围的城市却增多了不少。
在夜晚的长江，这里是一片寂静，除了几个小时左右，有一艘夜航的船只之外，剩下，是一片平静了。在夜色之中，一个巨大的家伙，缓缓的从水面之下升了起来，粗大的身体，比普通的潜艇的雪茄形状又大了一些，这就是在训练潜艇部队的运输艇部队，外形上面，有些像是远洋潜艇粗大版，可是很明显，水面的航速比水下的要快的多，显然，在结构上面，参考了流体力学方面的研究，追求更加的宽大，水面速度，下潜，不过是一个临时的选择，为了躲避正面的对抗。
这就是后世被命名为奶牛的潜艇运输部队，在一场世界级的战争之中，奶牛从无到有，从最普通的500吨的运输能力，逐步的增长到了3000吨级，甚至是5000吨级，虽然运输潜艇的经济性能远不如普通的货船，但是可以下潜，越过某些封锁线这一点的能力，就足以让它发展成一个系列。
现在，奶牛还没有后世的外号。它只有一个同意的编号，汉字1914型潜艇，跟名将级这样的军用潜艇猎潜艇比起来。显得有些寒酸。
整个汉字1914上面，只有两具防身用的333毫米鱼雷发射管，甲板上倒是固定了两门88毫米的甲板炮，这跟普通潜艇，只有鱼雷，忽略了甲板炮以增加水下性能相比，截然不同。在水面之上，可以对付所有非武装的船只，水面之下。40米的下潜深度，在战斗之中，没有太多的作用，只是一个越过对方封锁线的作用。
从下水来时。长达一周的海事训练。已经进行的差不多了，这一组12艘潜艇，完成了必要的科目，准备回归九江基地，这个时候，西北的电报发过来了，正好是晚上，长江上船只就相对的较少的。潜艇从现在地方返回九江基地的，从超过100公里的航程。又只能在夜间行驶，好在18节左右的速度，最多几个小时，就能够抵达九江。
九江基地，这个长江沿岸的小城市，曾经只是一个非常不起眼的地方，在西北的帮助之下，悄无声息的出现了一个个船坞，从1912年开始，到现在，不到1年半的时间之中，九江已经真正成为了中国最庞大的潜艇建设基地。
以九江造船厂为依托，表面上，只是一个生产1000吨以下江船和小型海船的普通的造船厂，年造船能力只有3万吨左右，可是实际的，半潜的，潜入式的船坞最少有72座，最大2500吨，最小的也超过了1000吨，这些船坞之中，大半都有潜艇在修建，他们是中国未来水下力量的核心。
本来，潜艇就是小型船只，最大的也不过是一千多吨而已，在欧洲和对日作战之中展现作用之后，海军发现，似乎在主力舰没有服役之前，潜艇或许会成为保卫中国海疆的决定性力量，最少在主力舰队服役之前是这样。
事实上，在后世，潜艇也被称为海军弱国的防御性武器，他没有攻击性导弹舰艇的攻击性，也没有航母编队的多用途性，但是一支有战斗力的常规和核潜艇部队，一直是中国的最后保障，潜艇的低造价，低运营成本，高效率，是弱国的唯一选择。
西北可不弱，幻想级和猎户座改，证明了西北可以生产主力舰以上的战舰，幻想级是集中了德国的设计和西北原料和动力系统的大成者，即便跟所谓完美级，伊丽莎白女王级相比，也远远的超出，只要一批的主力舰服役，西北立刻可以从一个几乎没有海军的弱国，一举的成为海军的强国。
可是这1年怎么办，日本在山东之战之中，被西北出其不意，利用15寸陆防炮台的帮助，干掉了联合舰队之中的大部分，给了日本人沉重的打击，日本人还有不少的老旧舰队，几十年海军传统的日本，还可以征兆预备役和从民间水手之中调集力量，这样日本对中国也是一个巨大的威胁。
中日之间，一衣带水，几乎是相连的，最了解中国的就是日本，而最了解日本的也是中国，特别是程璧光这样一批，曾经参加过甲午战争的海军军官，他们很清楚，当战局进行到无法改变，日本吃大亏的情况之下，日本会铤而走险的，什么北洋，什么革命党，什么盟友，当血流的足够多的时候，日本人可不会管什么，北方突破不了，那就南方，甚至只是自杀性的侵害，也足以让中国的南方一片火海，当年的甲午战争，哪怕是英法等的斡旋和反对，日本依然对中国发起了陆上作战，最终取得了胜利。
西北远在内地，不惧怕日本，可是华北，长江中下游，甚至是跟台湾隔海相望的福建，如果日本人撒欢的话，难不成，把西北军到处调，这时候有一只舰艇的机动力量就特别的重要。
西北本来可能会有一只舰队，为了获得青岛交给了德国，程璧光等人也知道，这是无奈的选择，即便留下来，西北根本没有足够的操纵这些舰队的人，也就是依托着这个，快半年时间的海试，西北最少派去了2批人，共3万人上船，现在，只要现在，只要青岛船坞之中的舰队生产出来，西北有足够的人员操纵