中国对于铁的需求，绝对可以称之为旺盛的，铁锅，锄头，铁铲，铁犁，这些形成的农产品的体系，一下子，在一两个月的时间之中普及到了包头的周边，并且向着各地扩散，说实在，跟钢相比，铁的生产难度不大，小作坊都能够加工生产，拥有了机床和专门的模具的包头，更是不费多少的成本。
下面的股东听着这些数字，一年多的时间，他们早已经习惯了，杨元钊什么都拿数据说话的习惯，账目和话语能够骗人，可是最真实的，从各方面汇总起来的数据，永远都骗不了人的，前面的和后面的交织在一起，最终汇聚成了一句话，那就是，包头钢厂，在短短3个月的时间，收入了90万元。这可不是什么毛利率，也不是什么应收账款，这是结结实实的纯利，等于一个月平均下来30万元。
一个月30万，一年360万，钢厂的投资虽然巨大，可差不多20年就能够收回成本，因此造就的就业岗位和引申出来的项目，更是让人侧目
“也就是说，不说钢轨，剩下的，我们就可以在20年之内收回成本了么？”渠家家主愕然的说道。
“是！”张召忠平静的回答道。
下面一片哗然，钢铁厂是挣钱，可是有汉阳铁厂的例子放在前面，20年的时间，靡费了数千万，却没有多少获利，如果不是湖广那样的富庶之地，恐怕也支撑不起来张之洞的投入，包头的钢厂，最开始的投入不大，加上还有外国专家在，想来不会赔钱，至于赚钱，恐怕要等到30年之后，晋商们看中的是这里面衍生出来的机会，比如钢铁在基建，在普通的钢铁铸造的领域，这或许是包头的一次拓展。
重工业的好处，其实更多的是在各种附加产品之中，就比如说，汉阳铁厂，铁厂本身不赚钱，可是跟铁厂相关的众多行业和企业，是相当赚钱的，而且为数不少，如果不是这样，张之洞又怎么单单为了一个虚名，就支持汉阳铁厂20年的时间。
谁知道，钢铁厂投产之后，才刚刚投产，利润就如此的高昂，设计投产16座高炉，这才投入使用了5座，等于是三分之一，那不是说，如果全部投入使用之后，利润会达到每年90万，这不就是五六年就回收成本了。
满场都震惊了，本身担心杨元钊贪大贪全，不计后果的建设铁路，反而会引发整个包头的全部崩溃，现在在铁一般的事实面前，没有人会多说什么，铁路的利益，是一个人都可以看出来的，大宗商品的运营，铁路比那个所谓的高速公路，有着明显的优势，这也是清政府，不停的赎买铁路的根源，一次投入，却可以细水长流，最早在1876年建立的吴淞铁路，是英人私建的，后来，不是花费了20多万两，直接的赎买，30年过去了，那一条铁路还在运营之中，产生的效益，已经是数倍于原来的投入了，这绝对可以称得上最好的买卖。
几乎在一瞬间，所有人的想法都改变过来了，特别是一些年轻的，比较激进的家主，他们的眼神之中全部都是欣喜和兴奋，提升钢铁厂本身的利润，铁路绝对是一个最佳的选择。(www.520dus.com 书呆网。。)