早在工程师们检测火车头和蒸汽机的时候，这些士兵们就派出去了，乘坐的是筑路机械，这个基于建设铁路的车辆，是基于轻轨的，在重轨之上速度也不快，一共3辆，每一辆可以容纳200人左右，当然了，人所在的地方是在后方钢轨仓库，没有那么的舒服了，好在士兵们和护路队，不怎么在乎这一点。
30公里左右的时速，2小时的时间，足以让这些人员布置到位，一个个的信号传来，杨元钊再三的确定安全了之后，整个测试还真正的开启。
红旗挥舞，高台之上，望远镜对于连续旗语做最后一次的确定，保证每一个人员都到位了之后，已经做好了检测，并且注入足够的水和燃煤列车，开始了最后的准备工作，大量的煤炭加入到列车之中，在烈火的作用之下，燃烧了起来，特殊设计的蒸汽机，可以容纳更多的燃煤和空气，必要的时候，还可以加入氧气，足以保证燃煤充分的燃烧，锅炉翻滚，水蒸气开始形成，蒸汽机开始缓慢运作了起来，蒸汽机吞吐无数蒸汽，在往复式蒸汽机之中汇聚，庞大的动能，开始逐步的加剧，列车的准备已经完成。
汽笛长鸣，声音撕裂，远远传播开去，高大的火车头的窗口，詹天佑跟下面的杨元钊挥手致意，而不到9人组成的实验小组，他们之中3个是专门负责给蒸汽机加煤的，还有一个列车工程师和2个驾驶员，剩下的还有2个记录员，他们会根据列车上安装在不同位置的计时器，判断出列车在通行每一个标志物的时间，真正闲人，只有詹天佑一个人，他负责全局和指挥。
在列车没有开行之前，在列车的各个区域，安装了不同的计时器，他们负责计算着时间，这只是一个粗略的设置，是两套数据之中的一套，同样的装置和测量器具，在这一条铁路的各个地方布置下来，现在的科技水平，没有即时的测速器，但是密布的时间，秒表，还有固定的距离，用另外一种方法，测量机车的速度，可以精确到相当的程度，这也是这个时代，列车测速的基本方法。
早在停止的时候，列车蒸汽机之中，已经充斥了足够的能量，一旦火车司机放开列车车闸，轮子缓缓转动的时候，强大的蒸汽能，就通过水管和动力轴，转化为了动能，带动着列车缓缓离开了小站，在一百多米之后，蒸汽机早已经积蓄了足够的力量，无数的蒸汽冲了出来，而在水蒸气笼罩之中，列车带着一股强横的气势，开始逐步的加速，越来越快。
站台上，观看着这一切的人员，平静的目送着列车远去，一直到几分钟左右之后，列车彻底的离开了小站，才慢慢的放松下来，每个人按照分配好的工作忙碌了起来，而杨元钊和刘澍，则走进了站台旁边的一个房间，一个竖着高高天线的房间。(【520dus.com 书呆网】。。)