欧洲战场上，战火已经如火如荼了，中华大地上面，也不平静，因为德国把青岛交换给了西北，被算计了一下的日本，损失了2个常设师团和1个新建旅团，又把第六师团给陷进去了，他们当然不会就这么算了，绕开了西北经营很久的山东，选择在天津集结，日本这一次可以说是倾国之力而来，准备用优势兵力压垮西北，只要在山东把西北的精锐师给干掉，西北就会变成一顿美餐，不但北洋和革命党会扑上去，甚至连俄罗斯也不例外。
西北在隐秘战线的投入，在这一刻展现了成果，哪怕日本在中国其他地方，都可以堂而皇之进入，调查他们所想要调查的各种各样的东西，可是西北对于他们而言，却是一个禁区，他们甚至连西北拥有多少产值，有多少工业生产能力都不知道，最多只能够从西北公开披露出来的数字之中得到。
日本对于很多东西，只能够凭借猜测，不可避免出现了很多误判，比如把目前在山东的西北军，当成西北军之中绝对主力，大部分的实力，前者是正确的，后者，却是错到了天上。
为了保证安全，租用了属于列强们的运输船，走的也是日本海，从朝鲜沿岸绕行到的渤海湾，很少经过西北控制的海域，但是他们不知道，在海底，有一双眼睛紧紧的盯着他们，西北的潜艇，几乎从日本的运输船，进入到渤海湾的时候就紧盯着他们，数次的上报要求攻击。都被拒绝了。
欧战已经打响，西北也知道。这种情况之下，不可能再攻击这些运输船了。英法美或许可以忍受西北向德国提供帮助，只要不是直接的支援都可以，但是这些运输船被攻击的话，就是**裸的敌对，说不定会让英法美的直接对西北宣战，不符合西北利益，说不定会把西北拖入到战争之中。
中国目前，西北占据了大势，但是外在表现上面。西北依然没有统一中国，整个中国还不是一个声音，英法无暇他顾，他们的精力在欧洲，还有一个强大的美国，西北如果直接加入到同盟国的阵营，恐怕高兴的只有德国，损失的就是中国的利益了，英法残余的力量。加上美国，还有没有解决的日本和俄罗斯，这会让中国很麻烦，或许西北可以一一的击败他们。自己付出的代价就不小。
潜艇部队，几乎是眼睁睁的看着战果，从身边溜走。没办法，在中国。无论是陆军，海军还是空军。军人的一个最主要的前提就是服从，这从西北建军开始，已经铭刻到了骨子里面，类似日本那样的下克上的，在铁一般纪律的西北，根本不可能出现。
潜艇部队几乎眼睁睁的看着日本乘坐着欧美的运输船，在天津登陆，好在，日本陆军实力有限，还是在日俄战争时期的旧式战法，跟俄罗斯一样，对于中国没有威胁，哪怕不动用底牌，也够日本人吃一壶的了，甚至除了最初的青岛之外，现在西北更多的关注是在别的地方无论是改造的黄河的计划，还是对德的工业人员的输出，都比山东一战来重要。
山东之战，按照目前西北得到的情报，可能还要等待几十天才能够打响，超过30万的大军要调集，从海山搞运输过来，不是之前的几万人所能够相比的，日本经过了之前的损失之后，用更加稳妥，更加的小心的方法，任何稳妥小心的方法，都跟争分夺秒，亡命奇袭没有任何一丁点的关系，都一两个月了，现在只有少部分的日军抵达了天津，剩下的，要么还在路上飘着，要么干脆还在日本国内，只有大部分军队集中了之后，又经过一部分的整训，日本才会进攻山东。
大量日军进入到天津，对于天津产生了一定的影响，西北有些鞭长莫及，好在天津也是租界集中的区域，日本人小错不断，大错却不会犯的，他们的首要大敌是西北，其次才是找北洋的麻烦，他们会顾虑北洋的感受和租界区的感受，欺压平民，欺行霸市是有，但是没有形成大规模的事件。
山东这边，战云密布，西北的快反部队比日军早的多的进驻到了山东，此时此刻，日军还在不紧不慢的走着，这就是巨大的差别，日本人还没有意识到，在陆军的环节上面，他们已经全面的落后了，一方是慢慢的前来，另外一方则早在一个多月，甚至更早的时候，就已经完成了一连串的防御工事，四五十天的时间，别说是快速凝结的军用水泥，就算是普通水泥构成的钢筋混凝土结构，也都凝固了。
情报局关于日军的动向，每天一个汇总过来，只有特别紧急的，才会用电报，知道了日军缓慢的动作之后，驻守在山东一线要害部分西北军，继续加固着防线，一两个月的功夫，能够做的准备就更多了，山东独特的环境，西北军甚至在开挖地道，无论是藏兵，还是隐蔽通行，地道都是一个不错的选择。
在北方战云密布的同时，随时都有可能开仗的时候，遥远的南方的，一列看起来很普通，其实却肩负着特殊任务的火车，火车正在一条铁路上面开行，在长江以南，这是少数东西向大动脉之一，是南方第一条，也是目前最重要的一条大动脉，沪昆铁路，在中国铁路建设网上，他的地位是一条东西向的骨干铁路，直接贯通中国的南部各省，跟纵向京沪，京广相交。
从1909年开始，伴随着钢铁厂的投产，西北的铁轨就取代了国外进口的铁轨，西北的铁路建设兵团，也取代了外国人的筑路公司，西北的机械设备和