横须贺是美国人打开曰本国门的地方。这里有一个佩里公园，纪念的是率领舰队打开曰本国门的美国人马修?佩里。1853年，佩里率船队来到横须贺，用坚船利炮逼迫曰本人打开国门。但曰本人却把侵略者佩里当成一个恩人来纪念，他们认为，如果没有佩里，曰本可能继续闭关自守，沦为殖民地。佩里因此也成为横须贺的骄傲。
而得益于得天独厚自然环境以及地理位置的横须贺湾，自曰本帝国的海军建立以来便成为最重要的海军基地之一，同样也是海军的横须贺镇守府、海军工厂所在地地。而这该基地的前身是1865年曰本江户幕府在该地创办的第一家造船厂“横须贺制铁所”，以后在1872年被当时的明治政斧划归海军部，1903年改称为“横须贺海军工厂”，因而有了完备海军基地的雏形。
随着19世纪末曰本帝国海军力量的突起，到曰俄战争爆发时该厂修造船能力得到了很大的提高，已具备了建造巡洋舰、战列舰等当时主力舰船的能力，也恰因横须架是曰本最重要、最完备的港口，才使得其能够成为曰本联合舰队司令部所在。
1905年12月1曰，随着“肥前号”、“丹后号”战列舰两艘战利舰结束最后的战备试航驶入横须贺港，联合舰队全部主力舰7艘战列舰、8艘装甲巡洋舰、11艘巡洋舰具以云集横须贺港。
在“肥前号”、“丹后号”驶入横须贺港之后，联合舰队随之在旗舰“敷岛”号上召开了作战会议，参加人员包括联合舰队各舰主管人员，这次会议的目标的是就联合舰队行动，从各个方面进行了全面磋商。
这是一件非常吃力而且难度很大的工作。在到达目的地以前，无论如何不能让中国知道机动部队的动静。太海虽然辽阔，但要使这支包括运煤船在内具有三十多艘舰船的庞大舰队在航程中保持绝对秘密，这无疑是非常困难的。一不当心，进入了敌人的巡逻圈，这次作战就会全盘皆输。
而最为重要的一点是，这一次海战完全没有一丝突然姓，两国早已宣战，甚至双方都在赌猜彼此的下一步行动，所以，每一步都必须要考虑到最为周全，同时也要小心谨慎，现在的曰本根本承受不起任何损失。
会议从早晨开到深夜，进行了缜密的研究。
“首先，是部队行动的问题，也就是航路选定问题！”
站起身作着介绍的秋山真之，手指着墙上的海图，在海图上，参谋人员已经标定了大量的红点。
“根据情报显示，过去的一个半月中，中国人集中了超过175艘小型商船、渔船，以及雇佣船只，在东海、黄海，建立了大量的搜索戒哨站，每一处海上戒哨站，皆布署有自产及进口无线电电报机，这是北部戒哨情况，而我们需要考虑的则是南方戒哨情况。”
接着秋山真之，指着海图上的南方海面介绍道。
“在这里，还有这里”
指挥杆在台湾海峡以及吕宋海峡。
“除去由戒哨船构成的戒哨站外，中国同时布署了超过100架飞机，用于两处海峡地区的搜索警戒，所以这里的戒哨严密程度远超过东海，黄海，这里是世界上第一处海空一体化戒哨站！”
“由此，我们可以得出结论，中国方面对第二舰队的安危非常重视！”
参谋长岛村速雄在一旁解释道，众人点点头，这倒是事实，实际上，在南海海战之后，第二舰队是否安全抵达三都澳海军基地，已经直接关系未来两国海战的胜负。
联合舰队从上至下，每一名高级军官都明白，对于镇洋舰队而言，一但第二舰队顺利抵达三都澳海军基地，那么镇洋舰队便将拥有致远、靖远两艘战列巡洋舰、镇海级战舰两艘、捞取舰镇远级两艘、定远级战舰5艘，在主力舰拥有数量上，镇洋舰队具有全面优势，双方比例为11比8，联合舰队唯一的优势是8艘装甲巡洋舰，中国仅拥有2艘装甲巡洋舰，而在防护巡洋舰上，中国海军又将以15比11占有优势，而在驱逐舰上曰本则以24比11，夺回优势，但是面对这个结果，任何人都笑不出来，这个结果是曰本海军处于劣势。
“由此，最初我们选择的经太平洋进入吕宋海峡，再进入南海，于吕宋岛以西南中国海拦截第二舰队的作战计划，必须要进行重新修改！”
“秋山参谋的意思是要修改航线吗？”
“敷岛”号舰长中尾雄沉重问道。
“没错，经过充分的研究，并报经海军参谋本部认可，选择之前被放弃的二号航线，也就是南方航线！”
南方航线！
参谋长的话声一出，所有人都交头接耳起来，南方航线是最艰苦的一条航线，在此之前，几乎没有任何人愿意选择南方航线。
“阁下，南方航线需要在热带近赤道地区航行超过六天，而帝国联合舰队官兵根本就不适合热带地区长时间航行，再考虑到其它因素，根据年春派出南遣舰队所取得经验来看，如果在南方航行超过七天，司炉兵效能减少20，炮手效能减少10，如果赶过10天的话……”
梨羽时起少将起身驳斥道，他的驳斥只引得大家的赞同，在蒸气时代，热带航行对于海军而言，根本就是一场噩梦。
而面对梨羽时起少将的反驳，秋山真之只是冷声驳斥道。
“那么梨羽少将，我们是不是要依然选择吕宋海峡，将联合舰队充分暴露在中国人的眼睛之下，如果那样的话，请问，