就在特罗塔少将离开的之后，黑鹰远程侦察机分队参与行动的十二架k-8型侦察机也开始进行最后的准备了，设得兰群岛有些大，想要覆盖整个地区的话，自然不可能就派几架飞机出去，趁着现在英国人还没有防备的时候，诺尔斯少校准备玩一把大的，他集中了整个分队最有经验的机组人员来参加这次远征。
在位于基尔港的基地中，十二架巨大的k-8型轰炸机正在机库中进行改造，首先要强化的是飞机的防御，没错，就是防御，辣么大的飞机去人家头顶上晃悠，你又没有护航飞机，自己不弄皮实点怎么行？
现在，诺尔斯少校有点怀念宝马公司生产的气冷发动机了，这东西被子弹命中后，虽然同样会爆缸，但是多少可以坚持的时间长一些。而这些戴姆勒奔弛公司生产的液冷发动机吗，虽然功率很高，重量也不算大，但是，一旦被命中，乙二醇和水的混合冷却剂会迅速漏光，然后飞机会发生剧烈的震动，令人牙酸的金属扭曲声会从发动机上传来，然后是发动机因为过热而冒烟、起火。所以被打中，发动机就完了。
而这一次，因为不是承担轰炸任务，在不带炸弹的情况下，他们有充足的重量来增强飞机的防御力。首先，诺尔斯和他的同僚们要做的第一件事情就是给飞机发动机正面加装一个防弹护圈，保证从正面射击的子弹不会击穿钢板。同时，在发动机上部，也加装了钢板，下部因为中弹概率很低，所以暂时不加了。
依靠角度和装甲提供的防护，k-8轰炸机的三台戴姆勒奔弛发动机可以保证在正面和侧面大部分抵御法式13.2机枪的攻击，至于排气孔和散热设备，抱歉，这里只能听天由命了。毕竟伊尔2都解决不了散热器的问题啊。
其次就是驾驶员的保护，实际上，这年代别看飞机重量不大，但是尺寸是真的不小，这要得益于木头的密度很小......。想要像2战那样把整个座舱弄成一个钢铁澡盆那是不现实的。所以，在驾驶员位置装几块钢板了事。为了保证驾驶室在遭到攻击之后飞机依然可以开，德国人安排了1个预备驾驶员......。
一架k-8型远程侦察机一共有9名成员，机长一名（兼职第二驾驶员）、正驾驶员一名、副驾驶员一名、导航员一名、无线电操作人员一名，机枪手* 4.......。
k-8轰炸机的防御火力还是不错的，一共12挺机枪分别分布在飞机机身上部、飞机尾部，和机腹位置，以及机头下放。另外还有两挺机枪被放置在机体侧面。是不是感觉有些眼熟？没错，这套机枪防御系统参考了后世的b17。那个在某个魔法雷霆游戏中被称为最佳“战斗机”的存在。不过最多也不过是形似，和装备了轰炸机火控系统的b17不同，k-8轰炸机所有机枪都必须人力操作，所以，一旦运转起来，单纯靠4名机枪手是不够的，其它人员帮忙一起操控吧。
先把安全问题解决的差不多了之后就是侦查了，因为穿越者的努力，这年代的侦查已经脱离飞行员用目视解决问题的时代了，在k-8这种在1战中绝对高大上的飞机上，已经装备了航拍设备，而这一次，德国技术人员在k-8轰炸机的机头、机腹部以及两侧一共安装了4台长焦距照相机，进入侦查区域之后，只要按动摁纽。四台照相机就可以伴随着飞机的飞行，将数平方千米内的地面情况完全照下来。而因为这套系统的出现，让侦查机的效率有了极大的提升。
对了，然后还有最后一个问题，那就是万一飞机被击毁之后的逃生问题了。巴伐利亚的飞行员们非常清楚，这个时候，你要是敢跳进北海中游个泳的话，超过15分钟那就是九死一生了。所以，如果能迫降在海面上的话，想要活命绝对不能进水里。
于是，飞行员们在机体中部准备了一个救生艇！没错，折叠好的救生艇，一点需要，直接打开连接着压缩空气的阀门，就可以迅速在几分钟内完成充气，9个人挤一挤的话，没啥问题。
（什么？有的书友会说放不下？开什么玩笑啊，长度18米的机体怎么可能装不下？以历史上v1500为例，这飞机在搭载人员的时候可以装45人！）
至于说剩下的诸如信号弹等物品自然要准备好，而且如果一旦飞机被击落的话，在飞机坠毁之前，机组人员还会把相机的胶卷取出来，然后放到一个特制的密封金属盒中带走。原本德国人还打算带上一个发报设备，但是考虑到这年代无线电设备太大了，所以最终还是作罢。
最后就是联络和导航设备了，得益于k-8轰炸机巨大的机体，这架飞机装备了2台无线电通讯设备，互为备份。信号接收天线也已经做了加固处理，每一架飞机都配有一台恩尼格密码机，用来接收密码，同时，为了保证这种昂贵重要的设备不被缴获，在密码机下部还有一个起爆装置，当有人试图拆解密码机的时候就会爆炸。
对了，还有一件事情必须处理，那就是一行人的吃喝问题，毕竟20个小时的征程，吃饭可是一个大问题。准备的食物都是高热量食物自然不必说，但是如何吃上热腾腾的饭菜依然是一个问题，你总不能在飞机上生一个炉子吧......。不过这拦不住身为吃货的穿越者。
保温饭盒自然是有的，此外，机组人员还携带了自加热食品，当然，这年代的自加热食品远没有后世那么高大上，所谓的发热剂也不过是生石灰、碳酸钠、活性炭