日本战舰先天设计和建造的通病，便是稳定性太差！重心偏高，导致他们不能对抗太糟糕的海况，更怕单侧的进水倾覆！
甚至在“友鹤事件”中，几百吨重的小船整个倾覆破坏的过往。只不过阴差阳错的，1935年因为出动舰队阻截回国的两艘主力舰，日军没有进行大规模的海上演习，也就没有发生“第四舰队事件”，因而一个是对战舰结构设计的更新，二个对焊接技术和铆接技术的争论，都没有发生的太激烈，这导致了后来一系列完全不同的变化！
就比如现在，两年内进行现代化大改装的“长门号”战列舰的，其原来的毛病一点都没改，连续两发造成侧面进水的炮弹打击，让舰体迅速的倾斜超过30度，舰桥司令室内的人，都快站不稳了！
早有人大吼大叫的下令右舷灌水拉回平衡，但本来就不咋地的航速再次减慢，转动也更加不灵活，很难跟得上对方的机动。
山本五十六几乎用尽了招数才换来这样的结果，心中郁闷可想而之，但当他死死盯着对手看了几十秒钟后，忽然眼睛一亮：“你们发现没有，敌舰的航速似乎变慢了！”
其他人不敢怠慢，急忙跟塔顶的瞭望哨确认后，一个个面带欣喜的笑容，用力的点头：“是的！支那战舰的速度的确减慢！一定是刚才的炮击，导致了他们的推进器受到损坏，这是极大的好消息啊！”
光闷头挨揍的感觉。非常不好，这一点谁都不喜欢，对方居然被打坏了至关重要的动力系统，一帮人立马找到了心理平衡点，甚至有点精神鼓舞，热情高涨！
但回过头，还是建议山本五十六：“司令官阁下！鉴于战舰非常不良好的状况。您还是即刻转移到‘陆奥’上去吧！”
继续转进？山本五十六一肚皮的腻歪，作为舰队司令官，半天之内被人打得连续转移。所过之处没有不倒霉的，简直就是灾星祥瑞啊！这帮家伙，莫非是担心自己连累了旗舰。会被对方搞沉了的么？
这不是不可能啊！谁让这是“长门号”，是大日本帝国海军的象征，海军司令官和海军部高级长官的摇篮，将军的必由之路，每一个海军要人，都是从“长门”的舰长做起的，若是给对方打沉了，没法交代啊！
海军，不是他山本五十六的海军，战舰。也不是他的战舰啊！不到生死关头，没有影响到帝国的生存，因为一场战斗把菊徽旗舰搞沉了，他罪过可大了！
“好吧！”
山本五十六无奈的答应，到了眼下情况。也实在不宜再待下去。包括“长门号”的状况，再打下去肯定要完蛋，战术调动既然已经完成，那么适当的调整下，也是可以的嘛。
计划不如变化快，司令官阁下当机立断。带着参谋班子匆忙下了舰桥，从右侧上了小艇快速奔向“陆奥”号。
于此同时，游弋在周围的护航重巡和其他辅助舰艇一窝蜂似的涌过来，各种口径主炮和鱼雷不要钱似的往外喷，对方的动力受损，正是痛打落水狗的好机会！
“陆奥号”上，司令官的旗子冉冉升起，预示着舰队指挥权的暂时交接，收到信号的该舰马上大幅度掉头，兜着圈子穷追不舍。
好虎架不住群狼，“嵩山号”的勾引牵制行动已经成功，眼瞅着日军大部队蜂拥而至，它再往前跑，那就要正面碰上第二战队的生力军，就目前的状况看，很容易被折腾死，沈鸿烈当机立断，联系其他各舰小心防备，自己一甩头朝着北方扬长而去，且战且退！
大片的烟雾弹顷刻间洒满了后方海面，滚滚浓烟风吹不散，暂时挡住了日军的视线，跑不动的“长门号”抓紧时间调整姿态，确定两座主炮塔完蛋，后边c炮塔弹药库进水，战斗力损失了七八成，没法再呆下去了，急忙在2艘重巡、六艘其他战舰护卫下掉头向西撤退，能什么时候跑回本土，眼下还真不好说。
就在三艘战舰乱打的时间里，右翼战场已经发生了巨大的变化。
陈少宽、王文达两艘战列舰利用前向炮塔猛追猛打，在十分钟追杀中连续命中两次“日向号”，一发炮弹从中部穿透上甲板连续贯穿多层，在中央舱室引发爆炸，先天设计上的缺陷立马让这艘老家伙付出沉重的代价，爆炸引发的高射炮弹药库殉爆和动力舱两座锅炉损坏，一下子瘫痪掉大半结构，沸腾的蒸汽到处乱窜，殉爆差点从中间折断龙骨，顿时跑不动了！
“伊势、日向”本是“扶桑级”的后续战舰，结构几乎完全一样，都是6座双联装炮塔，但建造完成多年后，发现许多的严重缺陷，一则没有防空火力，二则装甲薄弱动力太低，三则，炮塔设计和内部构造非常失败，一旦被命中，会直接连累半条船瘫痪！
经过1935年大战后，意识到光有主炮不顶事的日本海军开始大升级，这两艘战舰拆掉了两座炮塔，加装大量高射炮。其中，关于拆掉中部炮塔还是尾部炮塔，曾经爆发过激烈的争论。
巨炮派的当然认为，拆掉中央炮塔保留后面的是明智的选择，尽可能避免了中部结构的毛病，而后部炮塔可以在保留后桅楼的情况下，自由的向后和各角度射击。
山本五十六等人却以为，反正都是齐射打击，朝后并不太重要，而后面的空间全部拆出来，却可以作为舰载机的飞行甲板，从而改造成独一无二的战列航母……。
最后，鉴于帝国马上拥有六艘以上的正式航母，战列航