不过在1919年，难舍汽车梦想的威廉迈巴赫与其子卡尔迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。
具有传奇色彩的品牌标志由两个交叉的m，围绕在一个球面三角形里组成，品牌创建伊始的两个orenbau的缩写，而两个ur的缩写。
1926年末，迈巴赫推出了w5型轿车，该轿车装备6缸直列式发动机，排量为6992毫升，功率高达120马力，稍后，该车的改进型更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。
当卡尔迈巴赫45岁生日时，威廉迈巴赫送给他儿子一件生日礼物黄金手表，以表示对儿子成绩的认可，这块手表最早是埃米尔耶利内克送给威廉迈巴赫的，以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。
而卡尔迈巴赫也没有辜负父亲的期望，为了始终保持其品牌的绝对优势，于20世纪20年代末期，着手开发12缸轿车发动机。
凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，卡尔迈巴赫于1929年制造出采用150马力的7升v12发动机的迈巴赫“12型”，这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds8的前身ds7，它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。
具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔。迈巴赫送给父亲的一件厚礼。
1931年，“齐帕林”ds8问世，它的长度约为5。5米，采用功率为200马力的8升发动机，作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车，以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。
拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买三幢独立式住宅。
然而卡尔迈巴赫并没有满足现状，他曾经表示，“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”
因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。
1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。
2002年，这个曾经显赫一时的超级品牌，在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出，首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元，这个价格是非常惊人的，约相当于3。5个奔驰s600的价格之和，或2。5个法拉利360，即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于去年全面停产。
“这可怎么办呢？”林萧听杜宇讲了迈巴赫的情况之后，不由得摸起了下巴。