公路设计院院长詹世辉从未想到，有一能被市里亲自点将，刚才开会的时候，看到周民的窘态，心里不上什么滋味，同情之中又带着点幸灾乐祸。
公路设计院曾经也属于国家财政供养的部门，但随着改革深化，如今已经沦为差额拨款单位，每次去财政局时，他都是带着一种仰望的心态。
他们这种设计院跟建筑设计院还不太一样，除非搞基础建设，一般的民生工程都轮不到他们。
但是建筑设计院不同，由于各地大兴土木，他们简直红透了半边，自己一个高中同学就在某建筑设计院供职，而且只是一个单位的普通中层，听前段时间刚刚花两万块钱买了一辆本田摩托车，在一群同学中羡慕的眼珠子都要瞪掉了。
这次市委的吹风座谈会是个难得的机遇，祝书记连截留个人工资也要整修山区公路的办法都拿出来了，可见决心之大，公路设计院只要把握机会，竭尽全力为政府分忧，拿出高质量设计方案，毕全功于此一役，品牌效应出来后，别一个并原市，走出金阳省面向全国他也有信心，詹世辉心里还真不把南方诸位同行单位放在眼里，高科技和新兴产业也许内陆差点，但这些老牌儿的基础设施规划建设，公路设计院还是积累了很深的底蕴的。
回到单位后，他马上让院办通知开会，副院长老方一看院长进了办公室就跟过来，进门就见他急火火布置开会事宜，忍不住问道：“是不是太急零儿啊老詹？怎么也等过了国庆吧。”
设计工作一旦开始，可就是没白没黑了，而且相当一部分人都得下到实地勘测。
詹世辉对老搭档的后知后觉着实没有脾气，于是把祝长明自己工资也停发的事情对老方了：“你想想，他祝书记也是人，也要靠工资吃饭，现在主动把自己工资停掉意味着什么？同时要求处级以上干部捐款，他如果心里不急会这样做吗，大可听从周民的建议，等明年新一轮财政拨款下来后再安排修路的事情啊。”
老方听詹世辉这么一才恍然大悟，公路设计院如果抢在全面筹备工作正式铺开之前就把设计方案提交上去，的确能争取到最大的印象分。
即使没有及时提交，只要提前着手进行，也提现了对领导精神贯彻落实的积极态度，这对公路设计院未来发展只有好处没有坏处。
两位当家人迅速达成共识，马上组织相关科室人员开会。
并原市位于金阳盆地，四面环山，只不过与西北方向的鹅岭距离更近，因此一出市区即进去山区，共有两条山路，一条是沿着鹅岭山脉边缘迂回，最后与平泉地区接壤，一条就是这次市委下决心整修的山区公路。
这条山路直接切入鹅岭，利用山丘之间的古旧山路和古旧河道为基础修建的，距离最近一次整修时间点还是在五十年代初期，那时条件有限，国家以恢复性修建为主，只针对重点公路施工重建，标准要求也很低，只要修通就行，即使这样，鹅岭山区公路也没有完全整修到位。
这条路的情况，公路设计院的同志们都很熟悉，档案室里也保存着大量详实的资料，因此戚元鸿高工在会上提出，既然为了抢时间，大可不必兴师动众，再次深入山里实在勘测，借助现有数据即可，毕竟山还是那座山，短短几十年也没有发生过移山换海的大事件。
“老戚的建议我原则上表示同意，档案室的数据保存非常全面，从解放初期直到三年前的勘测来看，变化是微乎其微的。”副院长方林点头表示赞同。
“如果仅仅是省城经陈村镇至马道坡县的那条省级公路，我也同意老戚的观点，但是从祝书记掌握的消息来看，山里的村民实际上是另辟蹊径，开出一条全新的公路来……”
当詹世辉把吹风会的情况再次向戚元鸿复述了一遍后，戚工的表情凝重起来：“如果是这种情况，我们必须尽快赶到那里实地勘察，普通人在没有大量数据支持下的判断存在很大的局限性，尤其是这些村民仅仅凭借肉眼观察就草率行事，对那条峡谷的地质情况，遭遇自然灾害侵蚀的情况都不太了解……”
“不仅仅如此，峡谷接近省道的位置还有三道山梁，老乡们已经把其中一座山挖出隧道了……”詹世辉道。
这下戚元鸿坐不住了，要知道公路建设的最大难点就在于隧道和桥梁，“宁跑十里冤枉路，不架桥梁钻山洞”，这是筑路饶一致共识。
尤其是隧道建设，因为其主体结构必须设计为永久性建筑，针对强度、稳定性、耐久度是一个综合性很强的施工作业，不单单只是对山体结构的全面了解，还要在施工过程中对全隧道变形缝，特殊地段诱导缝以及洞口减震缝等等综合性技术的运用，此外还有支护强度，区域承受水土荷载等等严苛要求，凡此种种一言难尽。
“我只能对乡亲们的拼搏精神一声佩服！”戚元鸿扶了扶眼镜，他心里何止是吃惊，更多的还有担忧：“我们必须尽快组织队伍，进驻黄巢谷，对山体进行彻底勘察！”
就在并原市针对鹅岭山区公路制定方案，相应部门各自采取动作的时刻，鹅关矿也发生了一系列变化，耐火厂忽然提高了对蛭石产量的要求，过去一个班很悠闲就可以完成的工作量，忽然变得紧张起来。
孙勇把这个情况视做惩罚，他现在已经知道了老矿长亲自来找宁向东的原因，引起一切反常情况的诱因就是因为