其次是陆知命派人送回的《建康礼集》的修纂进度。由于绝大部分文士参与热情高涨，修纂工作进行得十分顺利，预计五月底便可完成。
待诸项事宜全部汇报完毕，傅惟站起身，不紧不慢道：“朕昔日南征前宋时，率领大军从陆路行进，需翻越崇山峻岭，穿越腹中原地至江州城，再横渡扬子天险抵达江南，前后耗时二十余日。朕以为耗时太长，极易延误战机。诸位爱卿，你们说如何是好？”
一石激起千层浪，这番话立即引起内殿议论纷纷。
有人提议兴修一条从长安通往江州的官道，有人提议在江南设立军务省、加派守军，还有人提议在扬子江上修筑大桥，飞架南北。
众臣七嘴八舌，各种脑洞开得极大。
傅惟对这些提议不置可否，沉吟半晌，他抬眼向我看来，眸光变得沉静如水，了无波澜，“戚爱卿，你的看法？”
话音落下，殿内骤然变得鸦雀无声，众人齐刷刷地向我看来，好奇者有，不屑者有，看笑话者也有。
我迅速领会到了傅惟的用意，其实此事根本无需再议，他心里早已有了主意。现在点名问我的看法，想必是想给我一个表现的机会。
一时间，感动如同暖流般涌上心头，我稳住心绪，大方道：“回皇上，微臣以为陆路不及水路便利，应当开凿一条南北运河，直接沟通长安和建康。”
“继续说。”
“诚如皇上方才所言，若走陆路，从长安到建康大约需要一个月的时间。即便开通官道，但几十万大军浩荡行进，全靠脚力，并不能节省多少时间，实非上选。行军所用的时间长，途中消耗的粮草也就多，战争尚未开始，粮草已然去了两成，于战事不利。而水上运输则不同，行船载量大，航程长，借助河流走向，非但可以在最大程度上缩短时间，还能节省大量粮草。”
御史令樊准首先出列反对：“但兴修运河是一项极其浩大的工程，如今南北统一不久，江南叛乱初定，需要休养生息。若在此时大量征用劳力，恐怕会再次导致民心不稳。”
傅惟登基后，降旨将傅辰外放到彭城为王，从前追随他的那些人非罢则贬。樊准乃是傅辰党羽的核心人物，现在竟然还能站在这里说话，也是神迹。
“大人此言差矣。”我竖起一根手指晃了晃，不紧不慢道：“须知兴修运河的历史由来已久，早在春秋时期，魏惠王便开始开凿连接黄河与淮河的鸿沟，而后不久吴王夫差又开邗沟。纵观古今，包括秦始皇、汉武帝、汉光武在内的诸多帝王都曾开凿过运河。本官所说的开凿运河并非另起炉灶，而是在这些已有运河的基础上加以修缮疏通，所需的人力物力远远低于开通官道。”
樊准表示不服：“那修建跨江大桥又如何？”
“南朝地理志有载，长江扬子江段长约两千里，江宽一百五十余里，至深三十尺，至浅十五尺，可谓水深江阔，涌流湍急，每年淹死江中的人数不胜数，世人皆称其为天险。要造跨江大桥，恕本官直言，恐怕连选址砌墩都无法完成，更别提飞架南北。”
他仍不死心，“既然这样，不如在江南设立军务省，加派守军，既简单又省事。”
“杨大人，您又错了。南北虽已统一，但由于分裂时间太久，如今的统一还是只是版图上的统一，并未实现太祖陛下所渴求的‘天下一家’。若要民心归顺，单靠武力镇压远远不够。”
有人道：“那皇上亲自南下，主持礼集修纂工作，不是已经令江南百姓心悦诚服了吗？”
我说：“当然是，但这只是其中一方面。江南土地肥沃、气候适宜，素有天下粮仓之称，每年所产的粮食倍于北方，近几年的发展愈加迅速。且南方文人辈出，有许多可用之才。皇上开科取士，不正是为了广纳人才吗？所以说，兴修运河不仅是为了运兵遣将，更出于发展商业贸易、吸引南方文士的考虑。”我走到樊准跟前，笑眯眯道：“您，明白吗？”
樊准的脸瞬间变成锅底色，凶巴巴地瞪我道：“老臣、老臣当然明白！”
我满意地点头，道：“明白就好，那本官就默认您不再反对了？”
他气极，“你！”