船在波涛中起伏，李憬和小师姐站在船头，李憬抱着小师姐的纤纤细腰，小师姐张开双臂，模拟泰坦尼克号的场景，李憬一边给小师姐将那个忧伤的故事，一边享受着和小师姐的温存。
“你喜欢我吗”小师姐用脸颊蹭蹭李憬的脸颊，深情的问道。
“我喜欢欺负你”李憬说道。
“嘶，轻点”李憬感觉腰上的软/肉被一只小手拧住然后转了一圈。
“你说要是我们的船沉了，我和你两个姐姐同时落水，你救谁。”李憬头大，为什么女生耍小性子都喜欢问这种问题。
“那你死定了，我两个姐姐水性极好，她俩肯定救我。你就等着完蛋吧”李憬悠悠的说道。然后，脚下传来一阵剧痛。
”师姐，您老人家能不能不要踩住我的脚趾不放“李憬无奈的说道。
”你能不能不叫我师姐”
“那我叫你什么”
“你可以叫我娇娇，或者阿娇”
“好吧，娇娇师姐”
“你这个姐控”小师姐用着从李憬这里学来的新名词怒斥李憬。
天黑时，黑天鹅号再次回到南澳岛，这时海盗们早都散了，二叔也去安排后续的各项事宜去了。这次没有在吴平寨停泊，而是停泊在了后江湾码头。南澳岛地形呈现哑铃形状，中间是平地，两头都是山地。平地大概有十平方公里。都已经被李憬买下。
此时一座船厂正在热火朝天的建设中。一排十二座干船坞正在建设中。李家用李憬转过来的资金，招募了三千多沿海的造船工匠，其中好多了是原来官办船厂的匠户。船一停泊好，很快张老大得到消息带着船厂的管理人员来接李憬。
张老大原名张承，已经被李憬任命为船厂厂主，全面负责船厂的事务。他找来的二十几个师兄弟和三十多个巴达维亚船厂的佛朗机人老师傅，已经被安排到了各个不同的岗位上，同时在新招募的工匠中，又提拔了上百位有技术有能力的老工匠做工头。基本把船厂的架子搭起来了。
李憬对张承的工作效率表示满意，除了财务、保卫、监察、审计、物资管理由李家派遣掌柜来负责外，具体的管理和生产都交给张承来负责。也算兑现了李憬的诺言，整个船厂每道工序都有记录，质量落实到人。管理上比较严密。
李憬下船的时候，一船船的砖石正在卸货，码头的动滑轮组起重机已经换成铆接的钢铁制造，大量的马鞍山产的波兰特水泥也用麻袋装着卸货。干船坞使用砖石混凝土砌筑的，非常结实，使用个百年没有问题。其中军舰干船坞六座，每座都有75米长，50米宽。所有干船坞是李憬提供的设计图纸。
考虑到这些干船坞是李憬为了未来大规模造舰而长期使用的，设计之初就考虑了未来的扩展问题，所以造的都很宽大，为将来造大舰做好准备。
李憬掌握的资料来看，法国瓦尔密号(valmy)是法国海军在19世纪建造的最高大的一艘一级风帆战列舰，也许也是世界上最大的纯风帆动力战列舰。长x宽x吃水=64.05米x18.11米x8.61米。满排5826吨，1100舰员，120门炮。
设计初，预计装配66门三十磅加农炮，50门三十磅卡伦炮，4门十八磅加农炮。由于火炮弹药技术的进步，当她服役时实际装配了50门三十磅加农炮，16门发射爆炸弹的八十磅加农炮，38门发射爆炸弹的三十磅加农炮，12门三十磅卡伦炮。
像大家耳熟能详的几艘著名的风帆战列舰的尺寸，这些干船坞也能建造和维修。
例如美国最大的风帆战列舰之一宪法号，该舰也是美国海军的象征，总长62.2米，宽13.6米，型深6.85米，排水量2200吨，航速13海里/小时(24km/h)帆面积3969平方米，装备28门24磅和10门12磅火炮，有效射程400米到1200米，船员400人，于1797年10月21日在波士顿下水。
英国最大的风帆战列舰之一胜利号，胜利号是英国海军名舰。这艘名舰于1759年开始建造。1778年开始服役，装有108门大炮，舰员850人，船上能贮存35吨火药和120吨炮弹，一次可连续行驶六个月。1759年开建，在1765年建成，共消耗了2000余棵橡树，38吨铁。排水量2162吨，舰长67.8米，舰宽15米。
这六座干船坞可以同时开工建造或者维护两艘一级风帆战列舰。
剩下的是六座商船干船坞。五座都是中型船坞，长度50米，宽度25米。这个时代的西班牙大帆船，长度的大概35米，宽度不超过10米。足够建造各种大小的帆船商船。
但是剩下的一座干船坞最大，长度达到200米宽度50米，这座干船坞李憬允许三至五年完工，并不急着赶工期，这个船坞是为了建造终极梦幻货运帆船而准备的，是李憬为所知道的最完美的帆船商船而建造的。
普鲁士”（preussen）号大型五桅全帆装（全帆装，意思是所有主桅上全是四角横帆）钢质帆船是德国jo造船厂1902年为著名的汉堡雷伊茨（feisz）海运公司建造的一艘货船，为1895年德国“波托西”（osi）号五桅大型帆船的进一步改良发展。
她当时是世界上唯一一艘五桅全帆装帆船，更是有史以来最大的古典西洋帆船。该船全长达146.9米，船体长为131.9米，两柱间长121.92米，船宽16.4米，型深10.24米，吃水8.3米。注册总吨5081吨，载重量8100吨，满载排水量为11330吨。
五根桅杆均为钢制，从龙骨到桅杆顶最高达68