生死之间，有大恐怖！
那个碎片具体是什么，消防员也不能完全确定，就算不知道是飞机上哪个部位的碎片，但是他知道这种跑道上的碎片是相当危险的。
对讲机中响起塔台焦急的声音：“蓝9831，紧急复飞，复飞！”
塔台的要求并没有得到立刻的回复，蓝9831也没有复飞的动作。
因为一切太晚了，在消防员报告塔台的那一刻，蓝9831就已经快要接地了，再等塔台转述，为时已晚。
塔台的复飞指令刚出来的时候，蓝9831其实已经接地。
画面转到徐清这里！
徐清二人在穿过决断高度之后，看着下方跑道左侧密密麻麻的车辆，心里也是压力倍增。
飞机在20尺左右开始拉平，这时候徐清迅速地关闭四个主燃油泵（中央油箱已经没有燃油了，中央燃油泵早就已经关闭），他在紧张地等待接地的一刻。
在那一瞬间，视线左侧的消防员队伍中，从一辆消防车下火急火燎地冲出一人，从旁边消防员手里抢过了什么，之后一副疾声大呼的模样。
徐清不知道那位消防员发生了什么事，只是这一不到一秒的所见让他心头顿时笼罩上了一层阴霾。
好像有哪里不妙的感觉！
容不得徐清多想，下一刻飞机已然接地，也几乎是在同时，无线电通讯里响起塔台的喊叫声：“蓝9831，紧急复飞，复飞！”
徐清和机长皆是一怔，这是什么情况？
就算刚接地，塔台让复飞，徐清他们依然要重新拉起，只是这时机是不是太过于尴尬？就在复飞指令出来的前一刻，徐清已经把燃油泵都关闭了。
燃油泵的关闭不会引起发动机的立即熄火，但是总不可能在燃油泵关闭的时候复飞吧！
徐清哪里还姑上塔台演的是哪一出，略一起身就要重新打开燃油泵的开关，而此时的机长右手搭在油门杆上，作势加油门，准备复飞。
也就在徐清的手指刚要接触燃油泵的电门开关时，一声沉闷的气爆声轰然响起，惊得徐清手一个哆嗦。
在二人还未陡然出现的气爆声是传自何处之时，飞机跟脱缰的野马一般，方向瞬间失控，朝着左边冲去。
左边可是机场消防和医疗部的待命点，那里正围拢着一大群的人！
这令所有人都没有想到的变故，激起了成片的恐慌，其中首当其冲的就是待命的就是消防和医疗部门。
站在草坪上的开始四散奔逃，还在车子上的，驾驶着车子就开始后退！
不是只是前起落架有故障，不会有方向失控的风险吗，怎么一接地就控制不住地往他们这边冲？
消防和医疗都不明白，徐清他们也不明白，不过听刚才的气爆声和突然的方向失控的情况，极有可能是爆胎了。
根本没有时间深究到底是不是爆胎，他们当务之急是控制住失控的飞机。
机长这时候哪里还能加油门，再加油门那就是加速往跑道外面冲。
手轮，方向舵连番上手，就是要制止左冲的趋势。
即便机长的反应很快，一半的机身还是偏出了跑道外，徐清眼前看到的已经不是跑道中线灯，而是跑道边灯！
徐清甚至能听见机轮压爆跑道边灯的声音，跟碾碎玻璃渣的声音一模一样。
就是短短几秒，徐清粗略估计机轮撞碎了二十几个跑道边灯！
好在机长的控制得力，飞机逐渐转回跑道中线。可是机长还是被修正方向夺走了太多的精力，忽略了带机头的动作。
眼看机长并没有随着时间的推移加大带杆量，徐清不作迟疑，一把抓住驾驶杆，自己开始带杆。
等到徐清上手，机长才知道自己忘记增加带杆量了。在修正回方向之后，接过徐清的操纵，逐渐加大带杆量，让机头保持悬空。
带杆量渐渐加大，一直到磷，再也带不动的位置。机长接着开始往后打配平，不停地往后打，力图位置机头上扬的姿态。
可是随着速度逐渐减，升降舵的舵面效应愈发减，就算是接着将配平打到最后，依旧无法阻止机头开始回落。
机长和徐清不由自主地屏住呼吸，他们不知道机头下落之后会出现什么情况。
跟他们预想的不一样，机头在下落一会儿之后就接地了，并没有预想的机头和道面直接摩擦的情况发生。
前起落架虽没有完全固定，可是总归是伸出来了大半，这没有固定的前起落架竟然是暂时兜住了机头。
徐清和机长二人面对这意外之喜也是有点儿懵，这跟计划的不一样啊？
徐清二人还没有高兴多久，驾驶舱陡然迎来一次失重感，机头快速下坠，终于和预计的一样跟道面来了一次亲密接触！
终归是没有锁定好，前起落架在支撑了短暂的时间之后，终于还是没有顶住！
那突如其来的失重感着实有些恐怖，不过却是极为短暂，失重感之后就是一屁股重重地砸在座椅之上。
在这一刹那，徐清的视线是向下的，可以清楚地看见微微偏在右侧的跑道中线灯，以为喷溅的刺目火花！
泡沫道面还没有到，这段时间就是最危险的时候！
既然机头都接地了，机长立刻踩下刹车，手动升起减速板，打开反喷。
虽现在已经不是高速状态，减速板和反喷的效果不佳，但是聊胜于无，所有手段都用上了！
减速手段都用上了，飞机速度在逐渐减，徐清的心脏却在扑通扑