两个月前两辆nc坦克被运到莫斯卡郊区的坦克训练场，在向斯大林等人展示其出色的性能后，斯大林指着眼前的钢铁巨兽向身边的人说：“我要用它去赢得战争！”
一辆斯大林坦克的造价惊人，斯大林虽然那么说，但并没有去削减t34的产量，只是要求几家重型坦克制造厂开始削减kv-1的产量，转产.info
车里雅宾斯克的坦克制造厂正在为全力制造斯大林型努力着――它将是斯大林型坦克最重要的生产基地，40型坦克炮已经贮备了不少，这是斯大林坦克大批量制造最重要的前提，因为斯大林型其它部分的制造速度要比火炮部分快得多：105毫米坦克炮是不扯不扣的高技术、高成本、高耗材、高性能的综合产物。
整车刷有白色的油漆，上边沾上去的泥巴并没有去特意去除，这样能更好的融入这冰天雪地之中。不过就是涂着油漆，叶夫列莫夫都还能从铸钢装甲表面看看密密麻麻的砂眼，这表面处理工艺就像是劣质伪劣产品――符合战时工艺和苏联特色。
好不好看不重要，管用就行――全世界最先进的坦克，很多地方都是先进技术的结晶，而又有些地方是粗糙的代表，昂贵而又带着矛盾的产物。
为了保护这种昂贵的战争机器，设计师在炮塔后部装有机枪，同并列机枪和是一个系列，但叶夫列莫夫都还没见过这种型号的坦克机枪。
“司令员同志，这是最新式的Пk系列通用机枪（英文名就是b，并列机枪是Пk型，性能非常好，火力持续性远远超过原来的坦克机枪。”
Пk使用7.62x54r枪弹，有效射程1000米，理论射速每分钟700发，在坦克内使用250发弹链供弹：如果是装在三脚架上的Пk或轻机枪状态，也可以使用100发弹链的弹箱，250发弹箱也能用，只要机枪手不觉的它麻烦。
特尔特尼非常喜欢这种全新的通用机枪，虽然自己使用的t34还没有这样好的辅助武器，而在此之前红军还没有“通用机枪”这个概念――Пk系列只是小规模生产，为的是不影响转盘机枪的生产，这是副统帅定下的规定。因为斯大林型的宝贵，它上面就有两挺Пk和一挺安装在装填手舱门处环行枪架上的12.7毫米Дwk高射机枪。
Дwk高射机枪由装填手手动击发，Дk并列机枪和炮塔后部机枪则分别由炮长和车长操纵，给予坦克全方位的自卫机枪火力。科金大胆的取消了前机枪设计，因为操纵这个庞然大物就够驾驶员忙活的，加上没有机电员，忙无目的的航向机枪根本就是废物，还不如空出地方多储存两发炮弹。
12.7机枪的弹药基数为945发，7.62毫米机枪共备弹3750发。
nc坦克装备有Тw-15型望远式瞄准具，确保斯大林型那门跨时代的105毫米主炮在2000米的直线交战距离上还有一定的命中率。如果使用被帽穿甲弹，可以在１ooo米距离上能轻易击穿180毫米厚匀制钢装甲板，在2000米距离上则可以击穿１3o毫米厚匀制钢装甲板，破坏力惊人！
如果说斯大林型坦克有什么让特尔特尼略感不足的，那就是它的机动性还比不上t34，但作为重型坦克，还是能够接收的。
nc坦克发动机为b－2―“斯大林”型v形12缸水冷柴油机，在转速2000转/分钟时功率为513马力。传动装置由机械式手操纵变速箱、二级行星转向机构及侧减速器等组成。变速箱为横轴式，有高、低速挡位。2个档位又各有4个前进档和1个倒档，所以这个变速箱共有8个前进档和2个倒档，有较大的变速范围，从而有利于提高坦克的平均行驶速度。驾驶员可根据路面和地形条件通过操纵杆分别操纵左、右两侧的行星转向机构，获得所需要的转向半径，其中有两个规定转向半径，当坦克以规定转向半径转向时，转向功率消耗较小。
驾驶员通过操纵杆还可使两侧的二级行星转向机构同时处于相同的工作状态，使坦克在变速箱的各个档以可获得两种直线行驶速度或停车，从而有利于提高坦克的机动性。相对于简单的t34，斯大林型对车组成员的要求要高的多，培训时间也要更长些，需要技术配合娴熟的车组――操作十档的变速箱对于驾驶员来说就绝并不是个轻松的工作！
nc重型坦克的动力舱内装有四个内部燃料箱，总容积为４５o升，燃料箱成对地布置在发动机两侧。而且它还装有四个圆筒型的外挂速抛燃料箱，这些附加燃料箱每个装载九十公升燃油。因为有副油箱高压空气吹除系统，驾驶员在车内利用这个系统就可以很方便的将副油箱里的油料压入车内：这和t34的乘员必需到车外才能将副油箱里燃油转移到车内来说是一个不小的进步，在作战中更显重要。
nc重型坦克的悬挂系统为扭杆式，这点是和它的坦克炮一样的先进，在每侧第一、二、四、六负重轮的平衡肘处布置有减震器。行走装置每侧有六个直径550毫米的直径全钢双轮缘负重轮和三个直径为310毫米的全钢双轮缘拖带轮。诱导轮在前并且可以和负重轮互换，主动轮在后，履带为全钢单销铸造式，履带板宽650毫米，节距162毫米，每条履带由八十六块履带板连接而成。坦克最大公路行程280公里，单位压力0.82千克力／平方厘米，越壕宽2.5米，过垂直墙高1米，涉水深1.3米，最大爬坡度36度，最大倾斜度30度――除了速度，它的其它机动指标非常出色。
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