战后我照例被约翰使徒封为苏伊士使徒州州牧，使徒东军总指挥。一个所的圣徒兵归我指挥。加上海战收获的两个师，n兵力达到41个所。州牧带兵，有多少兵就有多高的军职，所以两场战争的军职奖励，又可以换算成职业奖励了。
这两场战争，玩家战我得到五倍奖励，n战争是六倍奖励，总计是11倍奖励。这让我将格达到普帅六格，军衔提升到大将衔。军衔本身只能提升到裨将衔，但军衔跟军职走，所以额外提升到大将衔。五级军职奖励，加到职业奖励上，共计获得16个职业。不过基本都是垃圾职业。但也得到了信徒兵、圣徒兵和罗马兵三个兵种。其中，我得到的圣徒兵只是1级兵种，不能跟约翰使徒奖励的兵种相比。
由于传国玉玺的诅咒，我的兵种跟原始兵种一样，甚至圣徒兵还差了四个等级，可以忽略不计。不过两个师的兵力，给我军带来了40万+8万x4+1.6万x12+4000x30+800x100+200x300+40x1000+8x3000+2x10000=125.6万总基础经验系数。由于这不是护送传国玉玺那样的全系统战争，所以我方兵力只计算参战使徒阵营玩家的兵力，总共为1428万。平均基础经验系数为0.0795。我的统帅系数为30万，一般经验系数为26386。等级提升到43级，加上11级等级奖励，为54级。由此我的玺灵兵也达到了中木阶绿色5级，拥有攻防20血25其他5的属性加成。到此为止，这个一招一的兵种终于开始有用了。实际上我军n目前自带的兵种，包括中火阶黑色5级圣徒兵攻防32血40其他4一个所，超三阶黑色罗马饿狼兵攻防血28其他4两个队，上土阶黑色罗马战狼兵攻防血24其他4两个部，上火阶黑色罗马狼兵攻防血20其他4两个彪，上水阶黑色罗马近卫军攻防血16其他4两个营，上木阶黑色罗马兵攻防血12其他4为余下全部兵力。而我得到的三个兵种，罗马兵为上木阶青色攻防血9其他3，信徒兵为中木阶青色攻6防血9其他3，圣徒兵为中水阶青色攻9防血12其他3，都不及n自带兵种。不过玺灵兵却超过了罗马狼兵，跟罗马战狼兵相当，只攻防比战狼兵稍差，血还多出一倍。所以罗马狼兵以下三个兵种，全部被我换成了玺灵兵。也就是说，我军实力全部超过了帝国军百招一兵种。而且一个所的圣徒兵还超过了罗马兵万招一兵种实力。
有了这两个师的兵力，接下来又是一片坦途。罗马战区复制了以往所有剧本，顺利搞定。
而在阿特兰蒂斯战区，我军却碰到了挑战。由于这个战区的佛州起义战争比罗马战区晚一个游戏日爆发，所以世界联盟玩家照样复制了我军的海战模式，在n投入战场了。而对此有所准备的我军，也进行了针对性的布置。我们利用对方n兵力跟玩家兵力脱节的特点，在玩家兵力赶到战场之前搞定了n，然后全速返航。不过世界联盟的玩家当然也计算到不可能跟n并肩作战，早已在我们的归路上迎候。这个时候，就完全是双方的实力碰撞了。
从实力上来说，我军的小舟只有对方的4％，按照蜂群战术的原则，似乎我们处于下风。但蜂群战术有一个前提，那就是其中有一方兵力极少，例如如今的n，在海战中就只能派出数百艘战船，另外一方才能够集中兵力进行攻击。尽管上一个游戏日我们在罗马战区已经利用蜂群战术大胜，但一个游戏日的时间，阿特兰蒂斯的帝国军还没有来得及进行调整，依旧以这种大船作战，才会轻易被我军围困招降。而现在我军跟对方的态势，却都是数千亿的小舟作战。也就是说，只要我军排阵合理，能够维持1：25以上的战损率，就至少可以跟对方打一个平手。这里就需要提到【海战规则】了。
前面我们说过，玩家的艨艟斗舰碰到n的艨艟斗舰，会被对方“秒杀”。所谓秒杀，也就是一炮轰沉，而玩家的艨艟斗舰却起不到这个作用。这就是由双方的实力决定的。战船的攻防，也会跟着船上人的实力而增长。小舟之所以能够实现蜂群战术，主要就是因为实力越强的战船，标志着耗费魔法值也越多，加上装填需要时间，就给了小舟打时间差的机会。而在双方兵力都非常多的情况下，伴随着梯次进攻，实际上装填的时间差已经被弥补了，这时候就全靠实力。而且只要是某一方的小舟在换防之前没有被对方击沉的话，还可以到后方进行恢复。尽管不能恢复到原来水平，但只要恢复后依旧能够顶住，就等于本方多出了n次攻击的机会。实力越强，n值也就越大。小舟也是战船，当然也要按照这种海战规则来进行计算。而我方玩家的冲级速度是对方的四倍，实力上远远超过对方，同是小舟，我方的战斗力却更强。同时，我方还有新招降的两个师的n兵力，大船跟小船作战虽然吃亏，这是在本方没有小舟进行保护的情况下。实际上艨艟和斗舰的射程更远，船上装备的炮位也更多，只要自身安全能够得到保证，其攻击力也是惊人的。如果对方的小舟太密集，一炮轰掉几十条小舟绝不存在问题。
由于战争就是尽量杀伤敌人保存自己，所以只要在战线前方尽量破坏掉敌军的攻防体系，我方就会占据优势。在大船的配合之下，不断在对方战线上制造空洞，就可以让我军在局部反而形成以多打少的态势。如此一来，敌军的损失就更大了。
基于以上原因，我首先让我军摆出了通畅的阵型，随时可以供前方的小舟退后休整