“很好，开工吧！”
普伦王一声令下，两百余名工人同时拿起工具围绕着一个巨大的木棚屋，按照普伦王之前给他们设计图纸开始打造名为“卓筒井”的造盐道具。
卓筒井是直立粗大的竹筒以吸卤的盐井，"凿地植竹，为之卓筒井"，发明于北宋庆历年间(公元1041年~1048年)，比西方早800多年。其口径仅有竹筒大小，然而能打井深达数十丈，被称为"中国古代第五大发明"。
卓筒井，主要靠三个技术，圆刃锉，表层套管，扇泥筒。扇泥筒安装有单向阀门，是世界上最早的单向阀门。有了这三个技术，盐井才能越打越深。
工人们分为三个批次，他们各司其职，虽然同样是在一个地方工作，然而他们的任务却完全不同。第一批人负责制作卓筒井，第二批人负责打造“盐车”。而这种盐车不是那种运输盐的车辆，而是一种可以将卤水从井里汲出，卤水浑浊，一般浓度在7~10度，这样的卤水咸度，低耗燃料，成本高。为了把卤水浓度提到18~20度，就产生了晒卤支条架、晒坝晒卤的生产工具。
制作的过程中遇到了很多问题，因为打造这种制盐的工具天祥也是头一回这么干。本来，制作盐的工艺实际上不需要那么复杂，如果天祥愿意的话完全可以使用火煮海水的蒸馏法来提取海盐，但是这种方法提炼出来的盐和这个时代的其他盐就没有什么区别了。
普伦王城想要对外出售物品的话，就必须做到在某一领域完全领先这个时代，如此才能够打造垄断市场获取暴利。
而现在中世纪市面上流动的盐大部分都是以花盐(盐质差、颜色参差不齐)为主，如果普伦王城能够通过这种工具烧出雪白的锅巴盐，那么普伦王城的食盐无疑将会一举扫荡整个英伦的盐面市场，再加上和武器出口双管齐下，王城的经济将会以复倍的数值疯狂递增。
现在，八十多名工人正在港口内一片空地上打造一条长长的晒坝，晒坝一般长60米，宽20米。支条架一般长约30米，高5米，结构如八字型，木质穿斗，支条架上铺满斑竹或者木板，顶端做有"天船"。天船长10米，高1米，宽15米，天船安放在支条架顶端的中部，天船底部有伸向支条架两端的与支条架一样长的空竹筒，竹筒上钻有不规则的小眼。在支架的一侧做有筒车，筒车像一个三角形的圆罩，高6米左右，中间被一根横轴穿着。
在腰底的外圈上依次安上竹筒，每个长约30~50厘米。并在腰底内圈安上木板，人在板上走动，促使园罩旋转，将晒坝船形坑中的卤水通过罩上的小竹筒输送到天船里，卤水通过天船底部接出的长竹筒的小眼散流后，再输入滤缸过滤。
这种听起来就很复杂的东西，实际做起来的时候更是麻烦。
途中有好几次，天祥都打算停下这种费人费力费时的工程。可是一回想起来这种方法制作出的盐不仅质量上等，而且成本较低，更重要的是时间可以大大缩短。所以天祥就咬咬牙，强撑着从各地调集来人手全力打造“卓筒井”。
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普伦元年1年6月21号。
公元1186年7月21号。
经由三个多月的时间，普伦王在新兴的港口城镇“原名罗纳贡克”现名“潘多拉海港城”共计投入一千一百四十七名人工力，三批轮流在普伦王城与潘多拉海港城之间来回论替。
终于，在经过十几次失败和重新尝试，普伦王城完成了对卓筒井工艺的所有开发和建造，并且培养了一批熟练掌握这种技术的第一批“制盐”劳工。而现在卓筒井已经开始逐步投入生产，第一批盐应该再过数天就能够收获，盐工预测第一批盐收获应该不高，毕竟是初次生产能有两百多斤左右就不错了，不过往后这个量应该会逐步递增。
而与此同时，近些时候海港城潘多拉里的各国商贸船只明显增多。
蔚蓝的天空下，白色的浪花翻滚。
一艘艘张扬着白矾的小船从岛屿的对岸爱尔兰缓缓驶来，先是从天地的交际线出露出一个黑黑的小点，随后一支支三四艘船只组成的船队漂洋过海来到潘多拉。
海港城潘多拉目前已经被改造为一个拥有着巨型港口的城市，可是因为在建造过程中过于扩建港口，而导致城镇本身的生存空间受到了挤压。不得以，普伦王只好命令建筑工们将部分民宅制作成“高脚屋”。
那种利用木头和支架搭建在海平面上的一种特殊的房子，刚开始大部分人还不太喜欢这种离开了地面的房子，不过当他们习惯以后便渐渐喜欢上了这种房子。随着时间流逝，一两个月后这里赫然间已经成为了海港城的一道特色风景线。
每逢夕阳落下的时候，一栋栋建立在港口旁的高高矮矮叠叠相加的高脚屋，迎着那凄红的晚阳，随着它的落下而变得灯火通明，一根根火把将这个巨大的港口照耀的如同白天一般明亮。
在港口的最右侧，哪里坐落着整个潘多拉最大的建筑物，一个有着海洋灯塔和造船工场双重功能的建筑物矗立在港口边！它那高达十三米的灯塔上点燃着熊熊燃烧的柴火，在黑夜中就如同明灯一般，指引着附近近千米的飘荡船只前进的方向。
普伦王城的荣耀蔷薇旗在海风中飘荡鼓舞，驻守在港口巡逻的城市卫队（预备役）大约两百多人在码头上来回巡逻着。
他们穿戴着与普伦王城十月军团一样