要想富，先修路，这条标语曾经出现在大小村落，以致于闭上眼睛都能想到这句话。
以宋行现在筹集到的资金，说实在还真没那么多的钱来修路，他现在惟一能做的，而且见效比较快的，那就是造船。
宋朝时的漕运非常发达，大宗的货物都是走水运，而钓鱼山三面环水，被涪江、渠江、嘉陵江所包围。
特别是嘉陵江，江宽水深，直通长江，如果真能造好机动船，就可以将货毫不费劲地运往全国各地，甚至海外销售，其经济价值将是无法估量的。
到时候，别说这三万人就是三十万人也不够自己用的。
用汽轮机做动力，宋行的想法虽然是好的，但实施起来却并没有说起来的那样简单，毕竟，对宋行来说，一切只是理论，并没有真正的实施过。
第二天一早，在望江楼草草地吃过早餐后，便带着小刀来到梁半城的造船厂。
中国古代的造船史源远流长，到宋代时造船技术更是登峰造极，远远领先于其他国家，海上贸易也特别发达。
只不过梁半城的主业并不是造船，所以他的这个船厂的规模其实并不大，看上去就像一个小作坊，里面固定的员工也只有一百零八人，造的也只是那些用来打渔的小木船。
但这并不影响宋行的规划，再者，如果这个船厂真的很大，以梁半城那个人精中的人精还不坐地起价，哪会如此干脆的让出来？
好在宋行要的不是这个厂的规模，而是这群拥有造船技术的熟练工人，不管任何时候，在宋行的心里，人才是最大的资本。
宋行来到这儿的第一件事是将造船厂按照现代企来的管理模式划分不同的职能部门，再根据每个人的技能兴趣特点划分到不同的部门，各司其职。
造船厂的最高领导自然是总经理，如同在钓鱼山一样，宋行不能直接担任这个造船厂的任何职务，因为他的仕人身份远比这个职务要高大得多。
放眼合州城，担任造船厂总经理职务的人选最好是梁半城，宋行也想极力说服他来担当这个职务，但梁半城好像对这个职务并不热心，而是极力推荐梁爽。
宋行初时虽然不同意，但他的耳根子向来比较软，最终还是没架住梁爽的软磨硬泡，将这个职务给了她。
更何况梁爽身为梁半城的独生爱女，打知事起便跟随梁半城做生意，的确具有相当的管理才能，让她来打理自己也放心。
宋行没在造船厂担任职务，并不意味着他什么事都不管，造出机动船对他来说是件大事，是他人生起步的基础，容不得半点差池。
从那些熟练的技工中抽调二十个技术最好的组成开发部，陈松读过几年书，而且在绘画上面极具天赋，宋行将他从军队中抽调过来，专职画图。
轮船的主体构思是由宋行来完成的，细节部份则是开发部的同仁来考虑，宋行的主要心思还是放在那个汽轮机上。
汽轮机的主要作用就是将蒸汽能量转换成机械能，当然要造成现代意义上的汽轮机，宋行自问做不到，毕竟工业基础放在那儿，但利用蒸汽来推动叶轮的旋转还是没问题的。
办法总是人想的嘛，当年没有计算机，咱们还不是用算盘造出了原子弹？更何况世界上的第一台汽轮机也是简单至极的。
劳动人民的创造力是无穷的，宋行先是集中合州城所有的铁匠，在流民中凡是跟铁沾点关系的人也都抽调过来，组成一个制造车间。
他要用纯手工的模式打造世界上的第一台汽轮机，当然，以目前的制作条件也只能是纯手工。
汽轮机有转动部份和静止部份，转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等，静子则包括进汽部份、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。
当然宋行的汽轮机则远没有这么复杂，别说其他的就是他的那个汽封都不过关，蒸汽刚通进去，便滋滋地往外冒，那种尖锐的声音刺激得耳膜发氧。
毕竟是第一台汽轮机，宋行的要求也没那么高，他的要求只有一点，那就是转起来，对头，就是转起来，只要能转起来，那就是成功的。
这个要求很低，举个简单的例子，在我们小的时候基本都玩过风筝，当我们嘴对着风筝吹气的时候，风筝就会快速旋转起来。
宋行做的第一台汽轮机，用的就是这个原理，先做出一个蒸汽喷嘴，然后对着叶轮pēn_shè蒸汽，叶轮的旋转带动着转轴，转轴再带动外面的传动装置。
他的传动装置也极其简单，就是一些齿轮的简单组合，再将传动装置跟螺旋浆给合，就可以驱动船舶在水中自由航行。
汽轮机既然是用蒸汽驱动的，自然少不得锅炉，锅炉的制作相对汽轮机来说，则是简单许多，毕竟宋行现在需要的并不是那种用来发电的大型锅炉。
所以，他的锅炉既不是那种链条炉更不是循环硫化床，而是一个大型灶台的变种，当然为安全起见，必要的温度、压力检测还是要的。
锅炉爆炸在现代社会都不算是个新闻，更何况他的设备是如此的简陋，压力等级是要特别控制的，最高不能超过一兆帕，也就是十公斤，只要能驱动叶轮的旋转，就是成功的。
温度测量采用的是同样是双金属温度计，这在酿酒中已大量应用，质量跟精度都还能保证，压力的检测用的则是机械弹簧，虽然那时候的钢铁都不怎么过关，容易机械疲劳，但有总好过没有