趁着王仲向人们介绍配置的时候，汽车巨头们开始悄悄的退场了。
王仲其实注意到了，但并没有开口讽刺，他知道，适可而止的道理。
把那些汽车巨头逼急了，天知道他们会做出什么事情来。
迅驰现在还太弱小，扛不住这帮人的打击。
见到没什么好戏可看了，卡特也向王仲打了声招呼，就走了。
本临走前向王仲竖起大拇指，也陪着父亲离开了。
宝马卡曼和奔驰霍夫曼他们走了过来，跟王仲到了招呼，并期待与对方有合作的机会，反正对于王仲，他们觉得暂时做出友好，既不过分接近，也适当的保持距离，他们需要再观察。
至于威尔森先生，直接跟王仲来了个熊抱，哈哈大笑的说道：“你的名字，明天一定会上头版，年轻人，你做的非常好，看到那些日岛的猪猡丢脸，我就感到兴奋，王仲，这个名字我记住了！”
对于这些日岛厂商，米国人也不喜欢，因为他们正在用廉价的车型攻占着米国市场，这让骄傲的米国汽车商非常恼火，却有无可奈何，因为日系车，确实经济适用，这是粗犷的米国人学不来的。
王仲笑着说道：“呵呵，威尔森先生过奖了。”
“你看看，我就不喜欢你们炎黄人过分谦虚这一套，在我们米国，有实力就是需要展示出来，这样别人才能尊敬你！”
米国人是那种不懂得含蓄的民族，说句难听话，就是有些“人来疯”。
不过要是小看了这些人来疯，那最后吃亏的肯定会是自己。
王仲不置可否的笑了笑，说道：“我们炎黄是礼仪之邦，遇人先以礼待之，但若觉得我好欺负，那就试试看，犯我者，虽远必诛！宁可玉碎，不为瓦全！”
威尔森虽然懂的一些简单的中文，但王仲说的这么深奥，他实在听不懂，只能干笑几声。
“王仲先生，我那边还有事，就不陪你聊天了，我本人非常期待与你的再次相逢！”
威尔森知道，这里人多口杂，不适宜谈合作，但他对跟王仲的初次接触，还是满意的，虽然被这家伙的几句中文，忽悠的有些头晕......
“王先生，你好，我是炎黄汽车画报的记者。”
看到王仲跟威尔森告别，一个炎黄的记者走了过。
对于国内的记者，王仲还是比较重视的，他笑了笑说道：“我知道你们，记者你好。”
汽车画报在炎黄有着比较庞大的用户，毕竟这时候网络还不是很发达，车友想要得到最新的咨询，汽车杂志将是首选，而这个汽车画报，就是最知名的。
“王先生，您现在有时间吗？我们想对您做一次专访，哦，您现在一定非常忙，要不这样吧，时间，地点由您来决定，我们全力配合，您看行吗？”
如果放在一般汽车企业都是求着人家杂志社做专访的，可这次，王仲和他的迅驰，在刚才大放异彩，设计出了震惊欧美的车型，这个消息对炎黄来说实在是太鼓舞了！
而迅驰，作为汽车界的新丁，也继续跟媒体搞好关系，所以，王仲略微一思考，就欣然同意了。
互相交换了名片后，记者同志带着满足的神情走了。
“大家请看这里，这个档杆的设计也是我们的设计师几位用心的设计，我们内部称它为，鸡大腿，呵呵是不是很形象呢？”
王仲把介绍的工作交给了小鱼，而这个非常有特色的档杆，其实就是后来宝马车上的造型，王仲秉着“雷锋”精神直接拿自己来用了。
看到大家都在忙碌着，王仲反倒无事可做，索性，背着双手，一个人到处逛逛。
就这样，全车展的人都看到一个穿着怪异的年轻人，悠闲的四处溜达。
作为十几年后重生回来的人士，王仲对现在的车型并没有太大的兴趣，除了少量的那几款经典车型。
只不过，这届车展，出现的经典车型并不多，王仲一直走马观花的转悠。
转着转着，前面出现了一群年纪不等的孩子，小的大概五，六岁，大的差不多十六七岁，他们正围着一个巨大的“赛道”，时不时的发出几声兴奋的尖叫。
这引起了王仲的好奇。
王仲走进后，巨大的“carreraar”引入眼帘。
原来这是卡雷拉的展台。
说起卡雷拉，后世有孩子的人，大多听过这个名字。
卡雷拉，是一个来自德国的一种遥控轨道赛车，它完整的名字是，卡雷拉轨道赛车。
经过几十年的发展，在去年，由adllbaur集团，接手，而这次，卡雷拉带来了他们最新的产品：数码1:32！
卡雷拉最新的技术，数码1:32轨道赛车系列，最多可以六部车同事高速行驶，最重要的是，这个玩具，是能超车的！
王仲以前无意中见见到卡雷拉，以为这不过是个做工精细的玩具，但等他随手拿起后才发现，这个小玩意是有发动机的......
最令人不可思议的是，涡轮增压系统竟然也出现在了这辆毫不起眼的玩具上。
当时王仲就惊为天人！
随后，王仲就成为了卡雷拉忠实的收藏者。
这个玩具的价钱不菲，并且跟各大厂商都有紧密的合作，基本是市面出现过的汽车，在卡雷拉这里都能找到......
王仲曾经的豪宅里，有一个巨大的房间，里面全部用来存放卡雷拉，他没事的时候，也会童心未泯的跑两圈。
看到熟悉的卡雷拉，王仲忍不住动心