生命难道要止于这一刻？
老海猪恩涅斯特真是不甘心，明明就只差一点了。网
头顶上的乌云正在快速聚拢，颜色也在发生剧烈变化。云底不再像之前那样惨灰惨灰的，而是随着周围的云彩慢慢靠过来、云层越来越浓时，水汽之间仿佛透出某种可怕的红铜色奇异光芒。
无论是谁，看到这个天象之后，都会认定情况异常。老恩此刻的表情严肃，嘴角耷拉着，把眼袋和下眼睑向下拉得变了形。他稳稳地拉着操纵杆。为了让两台老旧孱弱且无法开加力的tf30发动机将f-111这只肥硕的海猪推动爬升，飞机巨大的主翼必须完全合拢在机身两侧，襟翼和副翼系统收在一起，整架飞机仿佛从展翅鲲鹏忽然变成了一支梭镖、半点多余的外露都没有。此时，飞机的阻力已经降到最低，但控制面完全收起后，飞机变得有些不稳定，机身颤动不止，有种随时会往后辄跟头的感觉。
飞机的飞行状态也很奇怪，并非如同箭矢般向前直刺；而是有点像打水漂，机头略微上仰，与行进方向形成小小的迎角，借助机身斜面托举飞机。
这个时候，驾驶杆操作十分讲究艺术性。
如果拉杆量太小，飞机爬升速度会变得极慢、甚至不会再继续爬升。拉杆量太大则极其危险，往轻了说，飞机虽然抬着头，但运动轨迹却是下落的，发动机不足以支撑过陡的爬升；要说重的话，辄跟头或者失速进入尾旋这类要命的状况，非常容易发生。
这种极为勉强的爬升方式就像是在手掌上立筷子，不但要反应灵敏，而且要富有耐心。
然而，两枚改进型海麻雀导弹越逼越近，几乎烧到屁股后面了。
恩涅斯特的压力并非来源于这两枚索命的导弹，而是现在只有他一个人。
飞机被击中倒没什么。倘若被击落不可避免，大不了弹射跳伞。虽然今天这如黑的海水和翻涌的暗流格外活跃，一旦掉进去恐怕生还的可能性不大。与其在死亡到来前泡在冰冷的海水中煎熬，还不如和飞机同归于尽算了。
但是今天的情况绝对不同，所有人都把全部希望寄托在老恩身上，而他却没有能够托付的人。（百度搜索网更新最快最稳定)一旦魂归天外，面前这凶猛的战斗轰炸机就会瞬间撕开防空的缺口，毫不费力地把他身后这艘承载着无数朋友、承载着他对大小姐艾莉茜蕥的承诺的堪培拉号轰成两半。为此，他又怎么会轻言放弃呢。
第一枚导弹马上就要到了，他甚至听到了导弹导引头快速运动、刺破空气时所带来的阵阵风劲，力道迅猛无比。如何对付这枚追尾爬升的导弹，老恩早有计划成竹在胸。对方爬升也要耗费大量能量。想要甩脱导弹，核心其实就是在最恰当的距离急转，让导弹的机动动作超出其可承受过载。毕竟，追击方往往要付出更强的过载才有可能追近目标。比方说目标机动动作过载为9g的时候，追击者要做出超过15g的机动才能稳稳跟在后面。即便如此，让f-111这种老海猪做出9g的过载也根本不可能，更不用说搞过失速这种超机动。
现在是利用速度的时候。
他口中将读秒数字念出了声，最佳机动时机已经到来。后视镜中甚至可以看到火箭发动机工作时的亮红色火焰。正是时候。老恩连续拨动开关，释放箔条干扰弹。既然对方是雷达制导导弹，就不必浪费红外干扰弹了。在轻轻的振动中，f-111战斗机抛洒出大量的圆柱型弹丸，每个弹丸就和大号的易拉罐差不多。这些亮绿色的易拉罐形物射到空中后，就像是胖大海遇到开水，呼呼几声便从底部释放出大量的铝制箔条块，形成了大片大片的金属云。
这些由细小的铝条所组成的金属云将雷达波反复反射，在导弹面前制造出无数假象。
这时候以为能高枕无忧可就大错特错了。
干扰弹并不是盾牌，它们可不能挡住导弹、或者像电影中那样让敌方导弹发生诱爆。这种干扰弹的功能仅仅相当于烟雾，只能对身体有一定的遮挡，为逃跑创造机会。
老恩拉动油门杆上的杠杆，让这只老海猪在空中活跃起来。只见这庞然巨物在浓密的箔条干扰云内突然张开机翼，襟副翼全部放出。刚才飞机始终无法爬升，但是却积累了相当可观的速度能量，在这可怕的速度和不可阻挡的巨大身躯挤迫下，依靠着强大的可变后掠翼，整架f-111轰地一声，拨云而起，猛然跃升至高空。
奏效，但这是一把双刃剑。
全身陡然张开了大量的气动装置，令飞机空气阻力大为增加，速度瞬间几乎减到零。这是只有到了最后关头才会使用办法，没有速度，完全是背水决战。
老恩一看飞机已经大幅跃升，速度也成功降低，双手立刻紧紧地抓住操纵杆，把机头拉到垂直。如果这是一架苏-27或别的高机动三代机，做出这个举动就要进入著名的眼镜蛇机动飞行。
老恩想的则决然不同，他要利用最古老的办法来甩开导弹：他放松双臂，轻轻推杆，接下来左侧扰流片全打、收左副翼、给全右副翼，再加满舵，整个动作过程一气呵成、形同流水般顺畅无比。在这一系列操作下，整架f-111那45吨重的巨大身躯几乎直立起来，但是无法保持这种三代机的招牌架势，而是机头向左歪了两下，像个醉汉，朝左猛然偏移。接下来更加令人瞠目结实，巨大机身完全打横，像是往前漂移。f-111完全