“总裁，全能公司那边已经做出回复了，你看一下，这是他们传真过来的。”
“看什么看，不知道时间紧急吗？还在这做这些无用功浪费时间，抓紧时间与他们进行动力循环系统的测试，天知道他们与宝马之间的测试结果是什么。”丰田正南显得很是急躁，很显然，对于宝马公司先行一步与全能公司进行测试，他心里自然是高兴不起来，一旦宝马购买下专利，那么对于丰田的打击自然是惨不忍睹，尤其是处在丰田销售停滞的档口。
“总裁，我看您还是看一下全能公司发来的传真吧！”助手小心翼翼的说道。
“恩，我说的话你是没.。。”丰田正南刚想继续骂下去，但是一想到这个助手跟在自己身边已经有好些年头了，不会看不懂现在的形式，而且他也深知自己的行事风格，如果不是有特殊情况，他也不会强调自己去看这份传真。
丰田正南接过助手的传真，刚扫了两眼，丰田正南的呼吸就变得急促起来，自己担心的事情果然还是发生了，而要怪就怪自己得到的消息太迟了，让宝马钻了空子。
“谁能告诉我这是怎么回事，全能公司的高管都特么喜欢耍人是吧，说好与我们进行测试，现在又跑去跟大众接触，他们到底是什么意思。”丰田正南显然是被气疯了，一个宝马已经够棘手的了，现在又冒出个大众，如果事情再这样拖延下去，竞争对手恐怕是越来越多。
而此时，网络上也如雨后春笋般的冒出了全能公司与各大汽车制造公司进行测试最新动力系统的消息，就连很多官方新闻也转载了这些消息。
新闻都市报就刊登了这样一则报道：全能公司何以成为各大汽车生产公司的香饽饽。
全能公司，一个名不经传的小公司，但是却在一夜之间成为汽车行业争相拉拢的对象，这又是为什么，是什么让各大汽车巨头争锋相对只为与全能公司合作呢。
根据记者从动力学院那得到的消息，动力学院与全能公司签署了合作协议，所有的学生都可以进入全能公司进行动力方面的研究，而据动力学院院长那得到消息，全能公司目前研制的动力循环系统已经进入了测试阶段。
而从全能公司总裁叶文小姐透露的消息称，全能公司在前一天便与宝马公司进行了秘密的测试，不过因为处于某方面的原因，测试的具体结果暂时还不能公开，不过叶文小姐也表示，测试的结果让公司的高管很满意。
虽然小编知道了动力循环系统，但是这个系统到底有什么具体的用处还不是很清楚，就这个问题，记者也采访了中科院动力方面的专家于庆正。
根据于庆正教授的介绍，我们才算是了解这套动力循环系统的真正面纱。原来，动力循环系统一直是全球各国动力有关的企业需要攻克的难关，但是因为材料技术以及相关科研人员匮乏的原因，这项技术一直处在初期研发阶段。
简单来说，动力循环系统共分为三种模式，第一种是单纯的油模式，就是在汽车等消耗油产品的动力机器在运作时，这套机器能够将没有充分燃烧利用的油存储起来，随后通过无限循环的方式不停的传送至发动机，最终使得油产品的充分利用与节省。
第二种则是电模式，这种与油耗产品大致相同，就是在动力机器在运作时，这套系统会将运作时产生的额外电能加以存储，在机器消耗本身附属的电能时，系统存储的电能便会传送到机器本身的储电设备内，以供机器继续工作，而在此期间，动力循环系统还会继续产生额外的电能，因此，这套系统能够使得电动车等一些以消耗电能的机器增加更多的电能。
而如果是电视机，空调等一些家用电器，这套系统还会将产生的额外的电能传送至供电所，为用户抵消部分的电费。
而第三种则是技术难度最高的油电混合模式，目前，各国相关的机构都在第一第二种模式上狠下功夫，因此第三种还没听说有哪个国家企业进入研发阶段了。
从于庆正教授的话语中，我们知道了动力循环系统的真正适用价值，但是为什么发达国家地区的企业没有突破这一技术的桎梏，却被一个名不经传的公司所研发出来了，而他们所谓满意的实验结果到底是怎样的一个结果。对此，我们将还会继续追踪报道。
第二天，网络上，新闻，报纸杂志上都刊登了这样的消息，而全能公司内部人员以及成立时间等信息也被一些网络至高神给挖了出来。
就比如贴吧中就有这么一个标题：全能公司的高管美女团们。
今日，占领各大头条的全能公司恐怕是全名皆知了，不过恐怕大家也只是知道全能公司与汽车公司那些不得不说的秘密外，应该也没有什么值得了解了。不过现在楼主在查看全能公司的官网时意外收获了全能公司的内部员工资料，经过进一步的挖掘，惊现美女高管团，如果一个小时内跟帖一百楼，那么楼主将果断爆料美女团的资料。
如果光是美女团想必也只能是吸引宅男的目光了，可是现在全能公司与各大汽车公司之间的消息络绎不绝，让很多人都想掀开这个神秘全能公司的面纱。
随着帖子的出现，不断的有网友加入其中，让楼主爆出全能公司美女团的神秘面纱。
二十楼。
三十楼。
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八十楼。
很快，楼层一下子就满足了楼主