两小时的时间眨眼就过，天还很黑呢，外面便响起了搜救队全体集合的广播声。
今天注定是一个非常艰苦的开始。但不管多艰苦，只希望这最后一次的搜救能够找到方教授和他的探险队。
关于这次联合搜救，指挥中心制定的搜救计划是，车队从尉犁县出发，第一站到达营盘古城，顺着孔雀河干枯喝道向罗布泊进发，然后在罗布泊湖心探险队的失踪处分成三个队伍，并向三个方向（东、南、北）分头寻找。并由直升机在半空中导航指挥，以及负责后勤和投送物资等等。
据说新疆军区为最后这次搜救又增派了两个连的兵力，再加上兰州分队，一共得有三四百人。一共动用了三十辆军用越野卡车，二十辆军用越野车，五架直升机，以及一些民用越野车。
我们四个人被安排在一辆军用越野车上，加上司机和向导一共六个人，因为每辆卡车除了一个司机，还必须配备一个当地的向导。开车的大兵哥叫刘六，是陕西人，来新疆当兵第三年。向导年纪稍大些，四十来岁，叫沙拉买提，他向我们解释说是健康和平安的意思。
刘六和维族大哥可能是没想到这车上会坐上两个大美女，因此一路上显得很健谈，维族大哥的汉语不是很流利，回头热情的对李月潭和小花豹说道：“夹子夹克，起热依列克……”
我和二牛短时皱起了眉头，什么夹克？什么热……她们俩好像没有穿什么夹克啊？这车外头将近零下十度的，车里开着空调照样冷冰冰，怎么可能热？
刘六见我俩有些不知所以然，解释道：“卖提大哥是说：姑娘，漂亮。”
额……只见李月潭和小花豹同时难为情的低下了头。
但是卖提大哥第二句话我们听懂了，他对李月潭说：“你长得很像楼兰女王……”
李月潭像楼兰女王？这句话多少还是让我们吃了些惊。不过，我也认为李月潭确实有点像传说中的楼兰美女，小花豹和二牛也早就说过李月潭的祖先应该不是中原人。
可是说她像楼兰女王，就有点不切实际了，因为楼兰女王已经死了至少两三千年了，现在的罗布人怎么知道她的样子？就算有画像流传下来，可那恐怕也不真实吧。所以，对于卖提大哥的话我们只能一笑了之。
新疆沙漠的冬天果真是冷啊，我们里面穿着羽绒服，外面套着冲锋衣，坐在车里，依然感觉到冷。
天快亮的时候，车队到达了营盘古城。营盘古城距离尉犁100多公里，不算太远，所以走了一个多小时就到了。这座古城是西汉年间罗布泊东西线路上的一个重要交通重镇，也是丝绸之路上一座名扬中外的古城，被历史学家称为“第二楼兰”。这里曾出土大量的木器、刀箭、针线、地毡、毛褥、等，引起史学界震惊。1995年再次在这里挖掘出了彩棺等价值连城的国宝，引起世界注目。
营盘古城的形状呈圆形，现在破损很厉害，古城之内几乎完全被沙化，在古城西面分布着罗布泊地区最大的墓葬群，不过由于盗墓者的猖獗，已经遭到不可估量的损毁。据说只要到里面随便走走，就能看见盗墓贼留下的盗洞。
而由于方教授的探险队根本没有到达这座古城，所以搜救队没有在此多做停留。
继续向前行驶，我们看到了几棵生长了近千年的古胡杨林。在这苍凉的隔壁深处，它们像是沙漠的坚强守护者，不管从远处还是近处看，都是那么的苍劲有力。
经过了胡杨林保护站后，视野突然开阔起来了。前面的可以看到一望无际的平坦戈壁滩，车队也渐渐加快了速度。
太阳不经意间便已经升起来，天高地阔，一片苍茫，现在看来是何等壮美。可美丽的表面，通常都藏着魔鬼。因此这些美景反倒令人觉得隐隐不安。
而车队这一行，一口气便开到了中午一点多钟，军用导航系统显示，这是孔雀河谷下游一片叫做老开屏的地方。看地形，这里的干涸的河谷呈孔雀开屏状向外散开，可能这是老开屏名字由来的原因吧。
搜救队的总指挥决定就在老开屏平坦的河谷内暂作休整和吃午饭。
早饭大家是在指挥中心临出发前吃的，到现在已经七八个小时，肚子里已经感觉不出饿了。主要是坐车颠簸的太厉害，屁股几乎很难坐住座位，我感觉到屁股和双腿都已经麻木了。
吃过饭后，车队留下一支三辆车的小分队在河谷附近搜索，大部队继续往前开。
直升机已经在车队到达老开屏前伸入罗布泊腹地和四周进行了一轮空中搜寻，依然没有任何发现。
最终还是得把希望放在地面部队上。
再往前走，地面路况却越来越糟糕了，如果说我心里要埋怨前半天的道路颠簸的话，那么接下来就会有被晃晕的可能。所以晕车的人最好别来这戈壁。
地面的沙化和盐碱越来越明显，刘六这个沙漠开车经验丰富的战士曾经几次差点开进沙沟里。还好枭龙特种军车相当给力，几次都化险为夷。
戈壁除了荒凉、危险，更是与外界隔绝的，车载电台收不到除车队之外的其他讯号，手机就更别提了，一切全靠部队的卫星通讯。
由于方教授的探险队计划路线图上，标明会在孔雀河下游附近的遗址探索。
所以过了老开屏后，车队也渐渐分散开来，一对向南偏行，直指楼兰古城，一队向前直行，目的是罗布泊东北面的龙城